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신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터의 차이

신칸센 E7계·W7계 전동차 vs. 절연 게이트 양극성 트랜지스터

신칸센 E7계·W7계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)및 서일본 여객철도(JR 서일본) 의 신칸센 차량이다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센에서 등급으로 영업운전을 개시하여 E2계 대체하고 있으며 2015년에는 호쿠리쿠 신칸센 구간인 나가노 역 ~ 가나자와 역 구간에서 연장 운행되고 있다. 총 30개 편성이 도입 됐으며 동일본 여객철도는 19개 편성을, 서일본 여객철도는 11개 편성을 도입했다. 호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터의 유사점

신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 가변 전압 가변 주파수 제어.

가변 전압 가변 주파수 제어

변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.

가변 전압 가변 주파수 제어와 신칸센 E7계·W7계 전동차 · 가변 전압 가변 주파수 제어와 절연 게이트 양극성 트랜지스터 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터의 비교.

신칸센 E7계·W7계 전동차에는 70 개의 관계가 있고 절연 게이트 양극성 트랜지스터에는 15 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.18%입니다 = 1 / (70 + 15).

참고 문헌

이 기사에서는 신칸센 E7계·W7계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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