에어버스 A300와 오만 항공의 유사점
에어버스 A300와 오만 항공는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 말레이시아 항공, 가루다 인도네시아 항공, 보잉 767, 보잉 787 드림라이너, 에미레이트 항공, 에어버스 A310, 에어버스 A320 패밀리, 에어버스 A330, 1981년, 2007년, 2009년.
말레이시아 항공
말레이시아 항공의 본사 말레이시아 항공()은 말레이시아 최대의 항공사로서 61개 취항지에 취항하고 있는 동남아시아 최대 항공사 중. 항공 동맹 연합인 원월드 회원으로 말레이시아 슬랑오르 주 세팡 소재의 쿠알라룸푸르 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있으며, 이전에는 세나이 국제공항에 국내선 허브를 두기도 하였.
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가루다 인도네시아 항공
인도네시아 항공()은 인도네시아의 항공사로 본사는 반튼 주 탕에랑에 위치해 있으며, 허브 공항은 수카르노 하타 국제공항과 응우라라이 국제공항이 있.
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보잉 767
보잉 737은 보잉의 여객기 기종 중에서 가장 작은 체급이다. 보잉 787-8 ('''검정'''), 보잉 777-300 (핑크), 767-300 (하늘색), 737-800 (녹색) 보잉 767은 보잉 사가 개발한 광동체형 쌍발 제트 여객기이.
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보잉 787 드림라이너
보잉 787 드림라이너의 출고식 보잉 787 드림라이너()는 보잉 사의 중형 쌍발 광동체 여객.
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에미레이트 항공
에미레이트 항공()은 아랍에미리트의 항공사이자, 에미레이트 그룹의 자회사로 두바이 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있. 또한 축구 클럽 레알 마드리드 CF, 아스널 FC, AC 밀란, 올림피아코스 FC, 함부르크 SV, 파리 생제르맹 FC, SL 벤피카와 스폰서 계약을 맺었.
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에어버스 A310
에어버스 A310은 A300의 동체단축형 모델로 개발 당시에는 A300B10이라는 이름으로 불. A310은 중장거리용 광동체형 항공기이며, 기존의 A300에 비해 작은 동체와 개선된 날개로 인해 특히 대륙간 노선에 많이 이용되었으나, 상업적으로 큰 성공을 거두지는 못. 그리하여 에어버스는 2007년 7월부터 A310의 생산을 종료하였.
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에어버스 A320 패밀리
에어버스 A320 시리즈는 에어버스에서 개발한 중·단거리용 항공기 시리즈로 보잉 727과 보잉 737에 대적하기 위해 만들어진 기종이.
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에어버스 A330
Airbus A330-200 (Air Berlin) 에어버스 A330(Airbus A330)은 에어버스가 보잉 767에 대항하기 위해 개발한 쌍발 광동체기로서, 1987년에 A340과 같이 개발이 시작되었.
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1981년
1981년(1981年)은 목요일로 시작하는 평년이.
1981년와 에어버스 A300 · 1981년와 오만 항공 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 에어버스 A300 · 2007년와 오만 항공 ·
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 에어버스 A300와 오만 항공에는 공통점이 있습니다
- 에어버스 A300와 오만 항공의 유사점은 무엇입니까
에어버스 A300와 오만 항공의 비교.
에어버스 A300에는 94 개의 관계가 있고 오만 항공에는 70 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.71%입니다 = 11 / (94 + 70).
참고 문헌
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