에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인와 호쿠리쿠 본선

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에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인와 호쿠리쿠 본선의 차이

에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 vs. 호쿠리쿠 본선

혼카이 히스이 라인()은 에치고토키메키 철도의 철도 노선이. 호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.

마이바라 역

마이바라 역()은 일본 시가현 마이바라 시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이.

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가나자와 역

자와 역, 또는 카나자와역 (かなざわえき)은 일본 이시카와현 가나자와 시에 있는 철도역이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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교류

섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.

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나오에쓰 역

오에쓰 역은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.

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이치부리 역

이치부리 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 철도역이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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호쿠리쿠 신칸센

호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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에치고토키메키 철도

에치고토키메키 철도()는 호쿠리쿠 신칸센 나가노 - 가나자와 구간 개통에 수반해 병행 재래선으로서 동일본 여객철도(JR동일본)와 서일본 여객철도(JR서일본)으로부터 경영 분리되게 된 신에쓰 본선과 호쿠리쿠 본선의 니가타현 구간의 부분을 운영하는 제3종 철도 회사이.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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아이노카제토야마 철도

아이노카제토야마 철도()는 호쿠리쿠 신칸센 나가노 - 가나자와 구간 개통에 수반해 병행 재래선으로서 서일본 여객철도(JR서일본)으로부터 경영 분리되게 된 호쿠리쿠 본선 가나자와 - 나오에쓰 구간 가운데, 도야마현 구간을 운영하는 제3종 철도 회사이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

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