오미카 역와 조반 선의 유사점
오미카 역와 조반 선는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이 역, 동일본여객철도, 미토 역 (이바라키현), 미토 선, 교통카드, 다카하기 역, 닛포리 역, 우에노 역, 히타치 역, 히타치 시, 히타치타가 역, 이바라키현, 이와키 역 (후쿠시마현), 직결 운행, 쓰치우라 역, Suica, 2005년.
도카이 역
이 역()은 일본 이바라키현 나카 군 도카이 촌에 있는 동일본 여객철도 조반 선의 철도역이.
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본여객철도와 오미카 역 · 동일본여객철도와 조반 선 ·
미토 역 (이바라키현)
미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.
미토 역 (이바라키현)와 오미카 역 · 미토 역 (이바라키현)와 조반 선 ·
미토 선
미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.
교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
다카하기 역
역()은 일본 이바라키현 다카하기 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
다카하기 역와 오미카 역 · 다카하기 역와 조반 선 ·
닛포리 역
닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.
우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
히타치 역
히타치 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
히타치 시
히타치 시()는 일본 이바라키현 북부에 있는 시이.
히타치타가 역
히타치타가 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
오미카 역와 히타치타가 역 · 조반 선와 히타치타가 역 ·
이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
이와키 역 (후쿠시마현)
이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
오미카 역와 이와키 역 (후쿠시마현) · 이와키 역 (후쿠시마현)와 조반 선 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
쓰치우라 역
쓰치우라 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
쓰치우라 역와 오미카 역 · 쓰치우라 역와 조반 선 ·
Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 오미카 역와 조반 선에는 공통점이 있습니다
- 오미카 역와 조반 선의 유사점은 무엇입니까
오미카 역와 조반 선의 비교.
오미카 역에는 37 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.88%입니다 = 17 / (37 + 210).
참고 문헌
이 기사에서는 오미카 역와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: