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왕복 기관와 크랭크축

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

왕복 기관와 크랭크축의 차이

왕복 기관 vs. 크랭크축

'''내연 피스톤 기관''' 왕복 기관(往復機關) 또는 피스톤 엔진(piston engine)은 연소가스의 팽창력으로 피스톤을 실린더 내에서 왕복운동시켜, 이것을 크랭크기구(機構)에 의해 회전력으로 바꾸는 엔진을 말. 랭크축 (적색), 그 실린더 (청색)내의 피스톤 (회색) 및 플라이휠 (검정) 크랭크축(crank軸)은 크랭크와 연결되어 왕복 운동과 회전 운동간의 변환을 수행하는 기계 요소이.

왕복 기관와 크랭크축의 유사점

왕복 기관와 크랭크축는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 내연기관, 엔진, 피스톤, 실린더.

내연기관

밸브. 빨강: 배기, 파랑: 흡기.'''W''' – 액체 냉각 통로.''회색 몸체'' – 엔진 블록. 섬네일 내연 기관(內燃機關)은 연료와 공기 따위의 산화제를 연소실에서 연소시켜 에너지를 얻는 기관이.

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엔진

thumb 엔진(engine) 또는 기관(機關)은 다른 에너지를 기계적인 에너지로 전환하는 기계이.

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피스톤

면 가솔린 기관 내 피스톤 피스톤 시스템의 애니메이션 피스톤(piston)은 꼭 맞는 텅 빈 실린더에서 압력을 받으면 앞뒤로 움직일 수 있게 만들어진 속까지 굳은 실린더로 증기기관 등의 실린더 속에서 왕복운동을 하는 원통형 부품이.

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실린더

실린더(cylinder)는 다음을 가리.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

왕복 기관와 크랭크축의 비교.

왕복 기관에는 8 개의 관계가 있고 크랭크축에는 9 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 23.53%입니다 = 4 / (8 + 9).

참고 문헌

이 기사에서는 왕복 기관와 크랭크축의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: