유후 (열차)와 호히 본선의 유사점
유후 (열차)와 호히 본선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도스 역, 가고시마 본선, 벳푸 역, 규다이 본선, 닛포 본선, 큐슈여객철도, 오이타 역, 오이타 시, 오이타현, 후쿠오카 시.
도스 역
스 역()은 일본 사가현 도스 시에 있는 철도역이.
가고시마 본선
시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.
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벳푸 역
벳푸 역()은 일본 오이타현 벳푸 시에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이.
규다이 본선
이 본선()은 일본 후쿠오카현 구루메 시의 구루메 역으로부터 오이타현 오이타 시에 위치한 오이타 역에 이르는 총 연장 141.5km 길이의 규슈 여객철도의 철도 노선이.
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닛포 본선
닛포 본선 (닛포혼센본선)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 있는 고쿠라 역으로부터, 오이타 역, 노베오카 역, 미야자키 역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마 시의 가고시마추오 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
유후 (열차)와 큐슈여객철도 · 큐슈여객철도와 호히 본선 ·
오이타 역
오이타 역()은 일본 오이타현 오이타 시에 있는 규슈 여객철도의 철도역이.
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오이타 시
오이타 시()는 오이타현 중부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.
오이타 시와 유후 (열차) · 오이타 시와 호히 본선 ·
오이타현
오이타 현()은 일본 규슈 지방의 북동부에 위치하는 현이.
후쿠오카 시
후쿠오카 시()는 후쿠오카현의 현청 소재지이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 유후 (열차)와 호히 본선에는 공통점이 있습니다
- 유후 (열차)와 호히 본선의 유사점은 무엇입니까
유후 (열차)와 호히 본선의 비교.
유후 (열차)에는 36 개의 관계가 있고 호히 본선에는 158 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.15%입니다 = 10 / (36 + 158).
참고 문헌
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