브라우저보다 빠른!일본국유철도 EF66형 전기 기관차와 일본화물철도 EF210형 전기 기관차의 유사점
일본국유철도 EF66형 전기 기관차와 일본화물철도 EF210형 전기 기관차는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도호쿠 본선, 가와사키 중공업, 구로이소 역, 다카사키 선, 일본화물철도, 전기 기관차, 직류, 산요 본선.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
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구로이소 역
이소 역()은 일본 도치기현 나스시오바라 시에 있는 철도역이.
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다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
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일본화물철도
일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.
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전기 기관차
300px 전기 기관차(Electric locomotive)는 전기 모터로 구동되며 기관차 외부의 전선 또는 내부의 배터리에서 전기를 공급받는 기관차이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
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일본국유철도 EF66형 전기 기관차와 일본화물철도 EF210형 전기 기관차의 비교.
일본국유철도 EF66형 전기 기관차에는 42 개의 관계가 있고 일본화물철도 EF210형 전기 기관차에는 27 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 13.04%입니다 = 9 / (42 + 27).
참고 문헌
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