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일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)의 차이

일본항공 123편 추락 사고 vs. 피로 (재료)

일본항공 123편 추락 사고는 1985년 8월 12일 도쿄 하네다 국제공항을 출발하여 오사카 이타미 국제공항에 도착할 예정이던 일본항공 국내선의 보잉 747SR-100(등록번호 JA8119기)가 일본 군마현의 다카마가하라 산에 추락한 사고를 말. 단일 항공사고로는 사상 최대의 사망자를 낸 사고이. 중 변동 폭이 클수록 적은 반복 횟수에서 피로 파괴가 일어난다 피로 파괴된 알루미늄 크랭크 피로(疲勞)는 금속 등의 재료가 항복 강도 이하의 하중을 반복적으로 받음에 따라 그 강도가 약해지는 현상이.

일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)의 유사점

일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)는 공통적으로 0 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서).

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)의 비교.

일본항공 123편 추락 사고에는 32 개의 관계가 있고 피로 (재료)에는 3 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 0을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.00%입니다 = 0 / (32 + 3).

참고 문헌

이 기사에서는 일본항공 123편 추락 사고와 피로 (재료)의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: