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자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차의 차이

자동 열차 제어 장치 vs. 한국철도공사 311000호대 전동차

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이. 국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.

자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차의 유사점

자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 분당선, 자동 열차 정지 장치, 서울 지하철 1호선, 한국철도공사 1000호대 전동차.

분당선

분당선(盆唐線)은 서울특별시 성동구의 왕십리역과 경기도 수원시 팔달구의 수원역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선 및 수도권 전철의 운행 계통을 가리키는 말이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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서울 지하철 1호선

1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.

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한국철도공사 1000호대 전동차

국철도공사 1000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서의 운행을 위하여 1974년부터 1997년까지 도입된 한국철도공사 직교류 겸용 통근형 전동차이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차의 비교.

자동 열차 제어 장치에는 32 개의 관계가 있고 한국철도공사 311000호대 전동차에는 153 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.16%입니다 = 4 / (32 + 153).

참고 문헌

이 기사에서는 자동 열차 제어 장치와 한국철도공사 311000호대 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: