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전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차의 차이

전기 동력분산식 열차 vs. 한국형 표준전동차

전기 동력 분산식 열차(電氣 動力 分散式 列車, Electric multiple unit)는 전기를 이용한 동력 분산식 열차이. 국형 표준전동차(韓國型 標準電動車)는 전동차 부품 및 생산과 설계의 국산화를 달성하기 위해 1995년부터 개발에 착수하여 1999년 제작한, 도시철도 차량 표준 사양 기준에 합당한 기술 시험용 대형 전동차이.

전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차의 유사점

전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차는 공통적으로 2 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 공항철도의 차량, 집전장치.

공항철도의 차량

공항철도의 차량은 2007년 3월 인천국제공항과 서울역간의 교통 편의를 위한 공항철도 개통으로 2006년 8월부터 2010년 7월까지 도입된 인천국제공항철도의 전동차이.

공항철도의 차량와 전기 동력분산식 열차 · 공항철도의 차량와 한국형 표준전동차 · 더보기 »

집전장치

KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.

전기 동력분산식 열차와 집전장치 · 집전장치와 한국형 표준전동차 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차의 비교.

전기 동력분산식 열차에는 14 개의 관계가 있고 한국형 표준전동차에는 52 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 2을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.03%입니다 = 2 / (14 + 52).

참고 문헌

이 기사에서는 전기 동력분산식 열차와 한국형 표준전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: