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지멘스 벨라로와 징진 고속철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

지멘스 벨라로와 징진 고속철도의 차이

지멘스 벨라로 vs. 징진 고속철도

멘스 벨라로()는 독일의 동력분산식의 고속철도 차량의 한 종류로 독일철도에서 운행되고 있는 ICE 3를 기반으로 하고 있. ICE 3와 달리 지멘스 벨라로는 지멘스의 완제품으로 스페인의 국영 철도 기업인 렌페가 AVE의 노선망에 도입하기 위해, 지멘스 벨라로 E()를 도입. 징진 고속철도()는 중화인민공화국의 고속철도로 베이징-톈진 간을 시속 300km로 연결하는 고속 철도이.

지멘스 벨라로와 징진 고속철도의 유사점

지멘스 벨라로와 징진 고속철도는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, ICE 3, 중국고속철도 CRH2, 중국고속철도 CRH3, 중화인민공화국, 중화인민공화국 철도부, 지멘스, 2005년, 2007년, 2008년, 2009년.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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ICE 3

인터시티익스프레스 3호() 또는 독일철도 403급, 406급, 407급()은 독일철도의 동력 분산식 고속 열차이.

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중국고속철도 CRH2

CRH2형 전철()은 중화인민공화국 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 일본의 가와사키 중공업에서 구입한 고속 철도차량이.

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중국고속철도 CRH3

CRH3형 전철()은 중화인민공화국 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 독일 지멘스의 기술 제공 라이선스에 의해서 중화인민공화국의 차량 메이커가 제조하는 고속철도 차량이.

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중화인민공화국

중화인민공화국()은 동아시아에 있는 공화국이.

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중화인민공화국 철도부

중화인민공화국 철도부()는 중화인민공화국 국무원 부처이.

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지멘스

멘스()는 다음 중 하나를 의미.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

지멘스 벨라로와 징진 고속철도의 비교.

지멘스 벨라로에는 67 개의 관계가 있고 징진 고속철도에는 30 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.34%입니다 = 11 / (67 + 30).

참고 문헌

이 기사에서는 지멘스 벨라로와 징진 고속철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: