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직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차의 차이

직권 정류자 전동기 vs. 한국철도공사 1000호대 전동차

직권 정류자 전동기(直捲整流子電動機)는 전기자 권선과 계자 권선이 직렬로 접속되어 있는 전자석 계자형 정류자 전동기이. 국철도공사 1000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서의 운행을 위하여 1974년부터 1997년까지 도입된 한국철도공사 직교류 겸용 통근형 전동차이.

직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차의 유사점

직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 저항제어.

저항제어

저항제어(Rheostatic control,抵抗制御)는 직류 전동기의 속도를 제어하는 방법의 하나로, 전동자와 직렬로 넣은 저항의 값을 바꿈으로써 제어.

저항제어와 직권 정류자 전동기 · 저항제어와 한국철도공사 1000호대 전동차 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차의 비교.

직권 정류자 전동기에는 10 개의 관계가 있고 한국철도공사 1000호대 전동차에는 136 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.68%입니다 = 1 / (10 + 136).

참고 문헌

이 기사에서는 직권 정류자 전동기와 한국철도공사 1000호대 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: