직류와 한국철도공사 311000호대 전동차
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직류와 한국철도공사 311000호대 전동차의 차이
직류 vs. 한국철도공사 311000호대 전동차
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이. 국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.
직류와 한국철도공사 311000호대 전동차의 유사점
직류와 한국철도공사 311000호대 전동차는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 교류.
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직류와 한국철도공사 311000호대 전동차의 비교.
직류에는 4 개의 관계가 있고 한국철도공사 311000호대 전동차에는 153 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.64%입니다 = 1 / (4 + 153).
참고 문헌
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