브라우저보다 빠른!한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차의 유사점
한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차는 공통적으로 27 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 문산차량사업소, 가변 전압 가변 주파수 제어, 경부고속선, 경부선, 볼스터리스 대차, 공기 용수철, 공기제동, 구로차량사업소, 용산역, 회생 제동, 자동 열차 정지 장치, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 전기지령식 제동, 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 영등포역, 현대로템, 서울역, 통근형 전동차, 한국철도공사, 한국철도공사 321000호대 전동차, 1997년, 2006년, 2008년, 2012년, 2013년, 2월.
문산차량사업소
문산차량사업소(汶山車輛事業所)는 경기도 파주시 파주읍에 통일로에 있는 한국철도공사의 차량사업소이.
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가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
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경부고속선
경부고속선(京釜高速線)은 경부선 금천구청역과 부산역을 잇는 한국철도공사의 고속철도 노선으로, 경부선 KTX의 전용 선로이.
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경부선
경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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볼스터리스 대차
205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.
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공기 용수철
공기 용수철(空氣龍鬚鐵)은 압축공기의 탄력성을 이용한 용수철 장치를 가리.
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공기제동
삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.
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구로차량사업소
량사업소(九老車輛事業所)는 서울특별시 구로구 구로동에 있는 한국철도공사 소속 차량기지이.
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용산역
용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.
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회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
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전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
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수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선(首都圈 電鐵 一號線)은 경기도 동두천시에 있는 소요산역부터 인천광역시 중구에 있는 인천역, 충청남도 천안시에 있는 천안역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 광명시에 있는 광명역 그리고 경기도 오산시에 있는 서동탄역 등을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이.
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수도권 전철 경의·중앙선
수도권 전철 경의·중앙선(首都圈 電鐵 京義·中央線)은 문산역과 지평역 또는 서울역을 잇는 수도권 전철 운행 계통이.
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영등포역
영등포역(永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이.
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현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
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서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
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통근형 전동차
통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도공사 321000호대 전동차
국철도공사 321000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에서 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
1997년와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 1997년와 한국철도공사 319000호대 전동차 ·
2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2월
2월(二月, February)은 그레고리력에서 한 해의 두 번째 달이며, 평년일 때에는 28일, 윤년일 때에는 29일까지 있. 이 달과 그 해의 10월은 항상 같은 요일로 끝나며, 이 달과 작년의 6월은 항상 같은 요일로 시작.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차에는 공통점이 있습니다
- 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차의 유사점은 무엇입니까
한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차의 비교.
한국철도공사 311000호대 전동차에는 153 개의 관계가 있고 한국철도공사 319000호대 전동차에는 41 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 27을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 13.92%입니다 = 27 / (153 + 41).
참고 문헌
이 기사에서는 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 319000호대 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
