브라우저보다 빠른!한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차의 유사점
한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차는 공통적으로 37 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 가변 전압 가변 주파수 제어, 경부선, 경인선, 경춘선, 경원선, 공기제동, 병점기지선, 병점역, 광운대역, 구로역, 용산역, 회기역, 회생 제동, 자동 열차 정지 장치, 장항선, 평내차량사업소, 인천역, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 전기지령식 제동, 중앙선, 청량리역, 천안역, 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경춘선, 현대로템, 서동탄역, 서울 지하철 1호선, 서울역, 소요산역, 통근형 전동차, ..., 한국철도공사, 한국철도공사 331000호대 전동차, 신창역, 2010년, 2014년, 2017년, 5월. 색인을 확장하십시오 (7 더) »
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
가변 전압 가변 주파수 제어와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 가변 전압 가변 주파수 제어와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
경부선
경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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경인선
경인선(京仁線)은 서울특별시 구로구의 구로역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 총 연장 27 km의 대한민국의 철도 노선이.
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경춘선
경춘선(京春線)은 중앙선 망우역과 춘천역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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경원선
경원선(京元線)은 서울특별시 용산구의 용산역과 강원도 철원군의 백마고지역을 잇는 철도 노선이.
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공기제동
삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.
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병점기지선
병점기지선(餠店基地線)은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 한국철도공사의 경부선 지선 철도 노선이.
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병점역
병점역(餠店驛)은 경기도 화성시 진안동에 있는 경부선과 병점기지선의 전철역이.
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광운대역
광운대역(光云大驛)은 서울특별시 노원구 월계동에 있는 경원선과 망우선의 철도역이.
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구로역
역(九老驛)은 서울특별시 구로구 구로동에 있는 경부선과 경인선의 전철역이.
구로역와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 구로역와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
용산역
용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.
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회기역
회기역(回基驛)은 서울특별시 동대문구 휘경동에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이.
한국철도공사 311000호대 전동차와 회기역 · 한국철도공사 361000호대 전동차와 회기역 ·
회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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장항선
장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.
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평내차량사업소
평내차량사업소(坪內車輛事業所)는 대한민국 경기도 남양주시 평내동과 진건읍 송능리에 걸쳐 있는 한국철도공사 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘의 차량기지이.
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인천역
인천역(仁川驛)은 대한민국 인천광역시 중구 북성동1가에 있는 경인선, 수인선의 시·종착역이자 환승역이.
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절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
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전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
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중앙선
중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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청량리역
청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선의 전철역이자 환승역이.
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천안역
안역(天安驛)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이.
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수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선(首都圈 電鐵 一號線)은 경기도 동두천시에 있는 소요산역부터 인천광역시 중구에 있는 인천역, 충청남도 천안시에 있는 천안역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 광명시에 있는 광명역 그리고 경기도 오산시에 있는 서동탄역 등을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이.
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수도권 전철 경춘선
수도권 전철 경춘선(首都圈電鐵京春線)은 경춘선을 중심으로 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이.
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현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
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서동탄역
서동탄역(西東灘驛)은 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 병점기지선의 전철역이.
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서울 지하철 1호선
1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.
서울 지하철 1호선와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 서울 지하철 1호선와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
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소요산역
소요산역(逍遙山驛)은 경기도 동두천시 상봉암동에 있는 경원선의 철도역이.
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통근형 전동차
통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
한국철도공사와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 한국철도공사와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
한국철도공사 331000호대 전동차
국철도공사 331000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 331000호대 전동차 · 한국철도공사 331000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
신창역
신창역은 다음과 같은 뜻이 있.
신창역와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 신창역와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
2010년와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 2010년와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
2014년와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 2014년와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
2017년
2017년은 일요일로 시작하는 평년이.
2017년와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 2017년와 한국철도공사 361000호대 전동차 ·
5월
5월(五月)은 그레고리력에서 한 해의 다섯 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차에는 공통점이 있습니다
- 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차의 유사점은 무엇입니까
한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차의 비교.
한국철도공사 311000호대 전동차에는 153 개의 관계가 있고 한국철도공사 361000호대 전동차에는 56 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 37을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 17.70%입니다 = 37 / (153 + 56).
참고 문헌
이 기사에서는 한국철도공사 311000호대 전동차와 한국철도공사 361000호대 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
