히로시마 전철와 히로시마현

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히로시마 전철와 히로시마현의 차이

히로시마 전철 vs. 히로시마현

히로시마 전철 주식회사()는 히로시마현을 지역으로 하는 철도·궤도 사업,버스 사업을 실시하는 회사로서, 약칭은 広電(히로덴). 히로시마 현()은 일본 혼슈 섬 서남부의 주고쿠 지방에 있는 현이.

나카 구 (히로시마 시)

()는 히로시마 시의 중심부에 위치하는 구이.

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히로시마 공항

히로시마 공항(ICAO: HIJ, IATA: RJOA)은 일본 히로시마현 미하라 시에 있는 공항이.

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히로시마 전철 미야지마 선

히로시마 전철 미야지마 선(広島電鉄宮島線)은 히로시마현 히로시마 시 니시 구의 히로덴 니시히로시마 역으로부터 히로시마 현 하쓰카이치 시의 히로덴 미야지마구치 역에 이르는 히로시마 전철의 철도 노선이다. 히로시마 전철 시내 노선은 노면 전차 노선이기 때문에 직통하기 위해서 차량을 맞추어 사용하고 있다.

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히로시마 전철 본선

히로시마 전철 본선(広島電鉄本線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 전철 우지나 선

히로시마 전철 우지나 선(広島電鉄宇品線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 전철 요코가와 선

히로시마 전철 요코가와 선(広島電鉄横川線,ひろしまでんてつよこがわせん)은 히로시마 전철이 보유하는 궤도 노선이.

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히로시마 전철 히지야마 선

히로시마 전철 미나미 선(広島電鉄皆実線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 전철 에바 선

히로시마 전철 에바 선(広島電鉄江波線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도노선으로,히로시마현 히로시마 시 나카 구 사카이 정 2정목에 위치한 도바시 전차 정류장을 기점으로 해, 나카 구 에바니시 1정목의 에바 전차 정류장을 종점으로 하는 노선이.

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히로시마 전철 하쿠시마 선

히로시마 전철 하쿠시마 선(広島電鉄白島線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 시

히로시마 시(광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이.

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산요 본선

산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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핵무기

1945년 8월 9일 핵무기 투하 전·후의 나가사키 시 핵무기(核武器)는 핵분열이나 핵융합에서 발생하는 방대한 에너지를 이용하여 살상 또는 파괴하는 무기의 총칭이.

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원폭 돔

원폭 돔()은 본래 1915년에 건설된 일본 히로시마 시의 상업전시관으로, 1945년 8월 6일 제2차 세계 대전 중 미국이 히로시마에 투하한 원자폭탄의 피해로 반파되고 남아있는 전쟁유적 중 하나이며 1996년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었.

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1945년

1945년은 월요일로 시작하는 평년이.

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8월 6일

8월 6일은 그레고리력으로 218번째(윤년일 경우 219번째) 날에 해당.

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