TCDD HT80000와 회생 제동
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TCDD HT80000와 회생 제동의 차이
TCDD HT80000 vs. 회생 제동
TCDD HT80000 또는 지멘스 벨라로 TR()은 지멘스 벨라로 모델을 기반으로 도입한 차량으로 터키 국유철도에서 운행하고 있. 8량 편성으로, 길이는 200m, 지멘스 벨라로 D 모델을 기반으로 제작된 초기분의 경우 460명의 승객을 수용하는 반면 지멘스 벨라로 TR 모델을 기반으로 제작된 2차분과 3차분의 경우 519명의 승객을 수용과 동시에 최고 영업 속도는 300km로 주행이 가능. 회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
TCDD HT80000와 회생 제동의 유사점
TCDD HT80000와 회생 제동는 공통적으로 0 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서).
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- TCDD HT80000와 회생 제동에는 공통점이 있습니다
- TCDD HT80000와 회생 제동의 유사점은 무엇입니까
TCDD HT80000와 회생 제동의 비교.
TCDD HT80000에는 32 개의 관계가 있고 회생 제동에는 3 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 0을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.00%입니다 = 0 / (32 + 3).
참고 문헌
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