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다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선의 차이

다카라초 역 vs. 도쿄 지하철 히비야 선

역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 도쿄 도 교통국의 철도역이. 2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.

다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선의 유사점

다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 긴자 선, 도쿄도, 도쿄도 교통국, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 게이요 선, 히가시긴자 역, 주오 구 (도쿄도), 핫초보리 역, 1963년, 2월 28일.

도쿄 지하철 긴자 선

3호선 긴자 선()은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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도쿄도 교통국

신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.

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도에이 지하철 아사쿠사 선

에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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게이요 선

이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

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히가시긴자 역

히가시긴자 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 위치한 도쿄 메트로와 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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주오 구 (도쿄도)

주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.

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핫초보리 역

핫초보리 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.

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1963년

1963년은 화요일로 시작하는 평년이.

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2월 28일

2월 28일은 그레고리력으로 59번째(윤년일 경우도 59번째) 날에 해당.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선의 비교.

다카라초 역에는 24 개의 관계가 있고 도쿄 지하철 히비야 선에는 99 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.13%입니다 = 10 / (24 + 99).

참고 문헌

이 기사에서는 다카라초 역와 도쿄 지하철 히비야 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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