브라우저보다 빠른!도큐 다마가와 선와 도큐 이케가미 선의 유사점
도큐 다마가와 선와 도큐 이케가미 선는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 급행 전철, 도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년), 도쿄도, 가마타 역 (도쿄 도), 게이힌도호쿠 선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 직류, 오타 구, 협궤.
도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년)
급행 전철 7000계 전동차()는 2007년 12월 25일부터 영업 운행을 시작한 도쿄 급행 전철 통근형 전동차이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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가마타 역 (도쿄 도)
마타 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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오타 구
오타 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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- 도큐 다마가와 선와 도큐 이케가미 선에는 공통점이 있습니다
- 도큐 다마가와 선와 도큐 이케가미 선의 유사점은 무엇입니까
도큐 다마가와 선와 도큐 이케가미 선의 비교.
도큐 다마가와 선에는 23 개의 관계가 있고 도큐 이케가미 선에는 33 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 21.43%입니다 = 12 / (23 + 33).
참고 문헌
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