브라우저보다 빠른!동일본 여객철도 251계 전동차와 이토 선의 유사점
동일본 여객철도 251계 전동차와 이토 선는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 역, 동일본여객철도, 자동 열차 정지 장치, 일본국유철도 211계 전동차, 직류.
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄 역와 동일본 여객철도 251계 전동차 · 도쿄 역와 이토 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본 여객철도 251계 전동차와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 이토 선 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
동일본 여객철도 251계 전동차와 자동 열차 정지 장치 · 이토 선와 자동 열차 정지 장치 ·
일본국유철도 211계 전동차
일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.
동일본 여객철도 251계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차 · 이토 선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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- 동일본 여객철도 251계 전동차와 이토 선에는 공통점이 있습니다
- 동일본 여객철도 251계 전동차와 이토 선의 유사점은 무엇입니까
동일본 여객철도 251계 전동차와 이토 선의 비교.
동일본 여객철도 251계 전동차에는 16 개의 관계가 있고 이토 선에는 31 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.64%입니다 = 5 / (16 + 31).
참고 문헌
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