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75 처지: 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 동일본여객철도, 밀리미터, 가메오카 역, 가메오카 시, 고마 역, 고세이 선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 기노사키 (열차), 기노사키온센 역, 긴테쓰 교토 선, 비와코 선, 교상역, 교토 역, 교토 시, 교토부, 국도 제9호선 (일본), 난탄 시, 나라 선, 나미카와 역, 나카교 구, 단바구치 역, 니조 역, 니조 역 (교토 부), 니시쿄 구, 우마호리 역, 우즈마사 역, 우쿄 구, 운행 계통, 요시토미 역 (교토 부), 자동 열차 정지 장치, 히가시마이즈루 역, 일본국유철도, 일본국유철도 113계 전동차, 직류, 지요카와 역, 오사카 역, 호즈쿄 역, 협궤, 어번 네트워크, 엔마치 역, 킬로미터, 사가아라시야마 역, 산인 본선, 서일본여객철도, 소노베 역, 야기 역, ..., 하나조노 역 (교토 부), 하시다테 (열차), 아야베 역, 시모교 구, JR 교토 선, 11월 1일, 12월 14일, 1987년, 1988년, 1989년, 1990년, 1996년, 1월 31일, 2000년, 2003년, 2008년, 2009년, 2010년, 2월, 3월 13일, 3월 14일, 3월 7일, 7월 20일, 8월, 9월 6일. 색인을 확장하십시오 (25 더) »
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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밀리미터
밀리미터 (기호: mm)는 SI 단위계의 길이의 단위로, 1/1000 미터이.
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가메오카 역
메오카 역()은 일본 교토부 가메오카 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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가메오카 시
메오카 시()는 교토부 중서부에 있는 시이고, 옛 이름은 가메야마(亀山)이.
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고마 역
마 역은 다음 뜻으로 쓰인.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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기노사키 (열차)
사키는 일본의 철도 회사 서일본 여객철도가 운행하는 특급 열차이.
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기노사키온센 역
4번 승강장 기노사키온센 역은 일본 효고현 도요오카 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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교상역
앞역 역사 교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴. 대개 이러한 교상 형태로 지어진 역들은 선로를 가로지르는 과선교를 통해 각 승강장과 연결되도록 되어 있. 보통 교상 역사는 지상역에만 건설되지만 필요에 따라서는 고가 형태, 지하 형태나 반지하 형태로 건설된 역도 교상 형태의 역사를 가지고 있. 대한민국에서 교상 형태의 역사의 예로는 서울 지하철 4호선 한대앞역, 구 청량리역 등이 있.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
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교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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국도 제9호선 (일본)
국도 제9호선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구부터 야마구치현 시모노세키 시를 잇는 총 연장 651km의 일본의 일반 국도이.
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난탄 시
시()는 교토부 중부의 옛 단바 국 자리에 있는 시이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나미카와 역
미카와 역()은 일본 교토부 가메오카 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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나카교 구
()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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단바구치 역
바구치 역()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.
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니조 역
조 역()은 일본 나라현 가시바 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이.
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니조 역 (교토 부)
조 역()은 일본 교토부 교토 시 나카교 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이.
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니시쿄 구
시쿄 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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우마호리 역
우마호리 역()은 일본 교토부 가메오카 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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우즈마사 역
우즈마사 역()은 일본 교토부 교토 시 우쿄 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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우쿄 구
우쿄 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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요시토미 역 (교토 부)
요시토미 역()은 일본 교토부 난탄 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히가시마이즈루 역
히가시마이즈루 역()은 일본 교토부 마이즈루 시에 위치한 서일본 여객철도의 철도역이.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 113계 전동차
일본국유철도 113계 전동차()는 1963년 일본국유철도(현 JR)가 개발한 직류 근교형 전동차이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
지요카와 역
요카와 역()은 일본 교토부 가메오카 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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오사카 역
오사카 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역이.
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호즈쿄 역
호즈쿄 역()은 일본 교토부 가메오카 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
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엔마치 역
엔마치 역()은 일본 교토부 교토 시 나카교 구에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.
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킬로미터
베이징 동부에 위치한 중국의 베이징 고속도로의 간판. 주요 문구는 중국어로 되어 있으나, 거리 개념은 국제 표준 문자 킬로미터를 사용한다. 킬로미터(간단히 km)는 미터법에서 길이의 단위로, 일 천(1,000) 미터와 같.
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사가아라시야마 역
사가아라시야마 역()은 일본 교토 시 교토부 우쿄 구에 있는 역이.
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산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소노베 역
소노베 역()은 일본 교토부 난탄 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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야기 역
야기 역()은 일본 교토부 난탄 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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하나조노 역 (교토 부)
조노 역()은 일본 교토부 교토 시 우쿄 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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하시다테 (열차)
시다테는 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도, 기타킨키 단고 철도가 공동 운행하는 특급 열차이.
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아야베 역
아야베 역은 일본 교토부 아야베 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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시모교 구
시모교 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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12월 14일
12월 14일은 그레고리력으로 348번째(윤년일 경우 349번째) 날에 해당.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1월 31일
1월 31일은 그레고리력으로 31번째(윤년일 경우도 31번째) 날에 해당.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2월
2월(二月, February)은 그레고리력에서 한 해의 두 번째 달이며, 평년일 때에는 28일, 윤년일 때에는 29일까지 있. 이 달과 그 해의 10월은 항상 같은 요일로 끝나며, 이 달과 작년의 6월은 항상 같은 요일로 시작.
3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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3월 14일
3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.
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3월 7일
3월 7일은 그레고리력으로 66번째(윤년일 경우 67번째) 날에 해당.
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7월 20일
7월 20일은 그레고리력으로 201번째(윤년일 경우 202번째) 날에 해당.
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8월
8월(八月)은 그레고리력에서 한 해의 여덟 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달부터 연말까지는 2의 배수가 오는 달마다 31일까지 있. 이 달과 그 해의 11월은 항상 같은 요일로 끝. 또한, 윤년인 경우 이 달과 그 해의 2월은 같은 요일로 시작되며, 다음 해도 평년인 경우 다음 해 5월과 같은 요일이.
9월 6일
9월 6일은 그레고리력으로 249번째(윤년일 경우 250번째) 날에 해당.
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