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산인 본선와 하기 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

산인 본선와 하기 역의 차이

산인 본선 vs. 하기 역

산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선. 역()은 일본 야마구치현 하기 시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.

산인 본선와 하기 역의 유사점

산인 본선와 하기 역는 공통적으로 13 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 마스다 역, 교토 역, 나가토시 역, 다마에 역, 히가시하기 역, 일본, 서일본여객철도, 야마구치현, 하기 시, 하타부 역, 시모노세키 역, 1925년, 4월 3일.

마스다 역

마스다 역()은 일본 시마네현 마스다 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

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교토 역

역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.

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나가토시 역

시 역()은 일본 야마구치현 나가토 시에 위치한 서일본 여객철도의 철도역이.

나가토시 역와 산인 본선 · 나가토시 역와 하기 역 · 더보기 »

다마에 역

마에 역()은 일본 야마구치현 하기 시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.

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히가시하기 역

히가시하기 역()은 일본 야마구치현 하기 시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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야마구치현

야마구치 현()은 일본 혼슈의 서쪽 끝에 있는 현이.

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하기 시

시()는 야마구치현 북부, 동해에 접한 시이.

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하타부 역

부 역()은 일본 야마구치현 시모노세키 시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이.

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시모노세키 역

시모노세키 역()은 일본 야마구치현 시모노세키 시에 있는 철도역이.

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1925년

1925년은 목요일로 시작하는 평년이.

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4월 3일

4월 3일은 그레고리력으로 93번째(윤년일 경우 94번째) 날에 해당.

4월 3일와 산인 본선 · 4월 3일와 하기 역 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

산인 본선와 하기 역의 비교.

산인 본선에는 504 개의 관계가 있고 하기 역에는 16 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 13을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.50%입니다 = 13 / (504 + 16).

참고 문헌

이 기사에서는 산인 본선와 하기 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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