산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센의 유사점
산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센는 공통적으로 32 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도쿄 역, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 고세이 선, 궤간, 긴테쓰 교토 선, 교토 역, 교토 시, 교토부, 나라 선, 조에쓰 신칸센, 직결 운행, 오바마 선, 산요 신칸센, 서일본여객철도, 신오사카 역, JR 교토 선, 10월 1일, 11월 15일, 1973년, 1989년, 1991년, 1994년, 1997년, 1998년, 2001년, 2003년, 2005년, ..., 3월 14일, 9월 4일. 색인을 확장하십시오 (2 더) »
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 산인 본선 · 도카이도 본선와 호쿠리쿠 신칸센 ·
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
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교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
나라 선와 산인 본선 · 나라 선와 호쿠리쿠 신칸센 ·
조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
산인 본선와 조에쓰 신칸센 · 조에쓰 신칸센와 호쿠리쿠 신칸센 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
산인 본선와 직결 운행 · 직결 운행와 호쿠리쿠 신칸센 ·
오바마 선
오바마 선()은 일본 후쿠이현 쓰루가 시의 쓰루가 역부터 교토부 마이즈루 시의 히가시마이즈루 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
산인 본선와 오바마 선 · 오바마 선와 호쿠리쿠 신칸센 ·
산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
산요 신칸센와 산인 본선 · 산요 신칸센와 호쿠리쿠 신칸센 ·
서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
산인 본선와 서일본여객철도 · 서일본여객철도와 호쿠리쿠 신칸센 ·
신오사카 역
신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.
산인 본선와 신오사카 역 · 신오사카 역와 호쿠리쿠 신칸센 ·
JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
JR 교토 선와 산인 본선 · JR 교토 선와 호쿠리쿠 신칸센 ·
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 1일와 산인 본선 · 10월 1일와 호쿠리쿠 신칸센 ·
11월 15일
11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.
11월 15일와 산인 본선 · 11월 15일와 호쿠리쿠 신칸센 ·
1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
1973년와 산인 본선 · 1973년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
1989년와 산인 본선 · 1989년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
1994년와 산인 본선 · 1994년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
1997년와 산인 본선 · 1997년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
1998년와 산인 본선 · 1998년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
2001년와 산인 본선 · 2001년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
2003년와 산인 본선 · 2003년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2005년와 산인 본선 · 2005년와 호쿠리쿠 신칸센 ·
3월 14일
3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.
3월 14일와 산인 본선 · 3월 14일와 호쿠리쿠 신칸센 ·
9월 4일
9월 4일은 그레고리력으로 247번째(윤년일 경우 248번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센에는 공통점이 있습니다
- 산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센의 유사점은 무엇입니까
산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센의 비교.
산인 본선에는 504 개의 관계가 있고 호쿠리쿠 신칸센에는 195 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 32을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.58%입니다 = 32 / (504 + 195).
참고 문헌
이 기사에서는 산인 본선와 호쿠리쿠 신칸센의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: