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신치 역와 조반 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

신치 역와 조반 선의 차이

신치 역 vs. 조반 선

신치 역()은 일본 후쿠시마현 소마 군 신치 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이. 조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

신치 역와 조반 선의 유사점

신치 역와 조반 선는 공통적으로 16 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 동일본여객철도, 고마가미네 역, 닛포리 역, 이와누마 역, 이와키 역 (후쿠시마현), 사카모토 역 (미야기현), 센다이 역 (미야기현), 소마 군, 소마 역, 하라노마치 역, 신치 정, 후쿠시마현, Suica, 2011년, 3월 11일.

도호쿠 지방 태평양 해역 지진

미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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고마가미네 역

마가미네 역()은 일본 후쿠시마현 소마 군 신치 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

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닛포리 역

닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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이와누마 역

이와누마 역()은 일본 미야기현 이와누마 시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이.

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이와키 역 (후쿠시마현)

이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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사카모토 역 (미야기현)

사카모토 역()은 일본 미야기현 와타리 군 야마모토 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

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센다이 역 (미야기현)

센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이.

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소마 군

소마 군의 다른 뜻은 다음과 같.

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소마 역

소마 역은 일본 후쿠시마현 소마 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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하라노마치 역

마치 역은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 하라마치 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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신치 정

신치 정()은 일본 후쿠시마현 소마 군의 정이.

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후쿠시마현

후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

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3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

3월 11일와 신치 역 · 3월 11일와 조반 선 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

신치 역와 조반 선의 비교.

신치 역에는 31 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 16을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.64%입니다 = 16 / (31 + 210).

참고 문헌

이 기사에서는 신치 역와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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