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신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차의 차이

신칸센 100계 전동차 vs. 신칸센 200계 전동차

신칸센 100계 전동차()는 일본국철(현 JR 그룹)이 운영하는 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 2세대 차량이. 신칸센 200계 전동차()는 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 신칸센 차량이.

신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차의 유사점

신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 로렐상, 가와사키 중공업, 공기제동, 닛폰차량제조, 히타치 제작소, 일본국유철도, 전기지령식 제동, 종합차량제작소, 사이리스터 위상제어, 신칸센 0계 전동차, JR, 1992년.

로렐상

9000형 전동차 차내에서 촬영) 로렐상()은 일본의 철도 친우회가 제정한 상이.

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가와사키 중공업

와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.

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공기제동

삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.

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닛폰차량제조

닛폰 차량 공장 닛폰 차량제조 주식회사, 또는 일본차량제조주식회사()는 1896년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.

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히타치 제작소

옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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전기지령식 제동

전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.

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종합차량제작소

주식회사 종합 차량 제작소()(舊 도큐 차량제조 주식회사())는 철도 차량 사업을 중심으로 하는 일본의 제조회사이.

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사이리스터 위상제어

사이리스터 위상제어는, 교류를 직류로 변환하는 정류회로의 소자에 사이리스터를 사용하여 출력 전력을 제어하는 방법의.

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신칸센 0계 전동차

신칸센 0계 전동차()는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(현 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

1992년와 신칸센 100계 전동차 · 1992년와 신칸센 200계 전동차 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차의 비교.

신칸센 100계 전동차에는 42 개의 관계가 있고 신칸센 200계 전동차에는 35 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 15.58%입니다 = 12 / (42 + 35).

참고 문헌

이 기사에서는 신칸센 100계 전동차와 신칸센 200계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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