오다큐 전철 50000형 전동차와 회생 제동
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오다큐 전철 50000형 전동차와 회생 제동의 차이
오다큐 전철 50000형 전동차 vs. 회생 제동
오다큐 50000형 전동차()는 일본의 사철인 오다큐 전철이 운행하는 좌석지정 특급 (통칭 로망스카) 전용 전동차이다. 애칭은 VSE로, 여기서 V는 영어 Vault(아치형 천정)를 의미한다. 닛폰 차량제조에서 10량 2편성을 제작해 2005년 3월에 영업 운행을 개시하였다. 제작비는 2편성 총합 34억엔이었으며, 내/외장 디자인은 외부 건축 디자이너가 제작하였다. 회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
오다큐 전철 50000형 전동차와 회생 제동의 유사점
오다큐 전철 50000형 전동차와 회생 제동는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 전기 동력분산식 열차.
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오다큐 전철 50000형 전동차와 회생 제동의 비교.
오다큐 전철 50000형 전동차에는 31 개의 관계가 있고 회생 제동에는 3 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.94%입니다 = 1 / (31 + 3).
참고 문헌
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