전기자 초퍼 제어와 회생 제동
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전기자 초퍼 제어와 회생 제동의 차이
전기자 초퍼 제어 vs. 회생 제동
서울교통공사 2000호대 MELCO형 전동차 전기자 초퍼 제어(電機子chopper制御)는, 철도차량에 있어 직류전동기의 제어 방식 중 하나로, 직류 전류를 고속도에서 스위칭하여 잘게 써는(촙 하는) 초퍼 제어를 주회로(주 전동기의 전기자 회로)에 접속하여 전압을 제어하는, 주회로 초퍼 제어라 불리는 경우도 있. 단순히 초퍼 제어, 또는 사이리스터 초퍼 제어라 하면 이 방식을 가리키는 경우가 많. 초퍼 회로, 채용 차량에 대해서는 초퍼 제어를 참조. 회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
전기자 초퍼 제어와 회생 제동의 유사점
전기자 초퍼 제어와 회생 제동는 공통적으로 0 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서).
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전기자 초퍼 제어와 회생 제동의 비교.
전기자 초퍼 제어에는 31 개의 관계가 있고 회생 제동에는 3 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 0을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.00%입니다 = 0 / (31 + 3).
참고 문헌
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