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24 처지: 도쿄도, 메지로다이 역, 가타쿠라 역, 게이오 가타쿠라 역, 게이오 전철, 게이오 전철 5000계 전동차 (1963년 도입), 게이오 전철 8000계 전동차, 게이오 전철 9000계 전동차, 게이오 선, 게이오 신선, 기타노 역, 기타노 역 (도쿄 도), 다이토큐, 다카오, 다카오 역 (도쿄 도), 다카오산, 다카오산구치 역, 주오 본선, 주오 쾌속선, 직결 운행, 야마다 역 (도쿄 도), 하자마 역, 하자마 역 (도쿄 도), 하치오지 시.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
메지로다이 역
메지로다이 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이.
가타쿠라 역
역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 있는 철도역이.
게이오 가타쿠라 역
이오카타쿠라 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이.
게이오 전철
이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.
게이오 전철 5000계 전동차 (1963년 도입)
이오 전철 5000계 전동차()는 과거 게이오 데이토 전철의 직류 통근형 전동차이.
보다 게이오 다카오 선와 게이오 전철 5000계 전동차 (1963년 도입)
게이오 전철 8000계 전동차
이오 전철 8000계 전동차()는 1992년에 도입되기 시작한 게이오 전철의 직류 통근형 전동차이.
보다 게이오 다카오 선와 게이오 전철 8000계 전동차
게이오 전철 9000계 전동차
이오 전철 9000계 전동차()는 2000년에 도입된 게이오 전철의 직류 통근형 전동차이.
보다 게이오 다카오 선와 게이오 전철 9000계 전동차
게이오 선
이오 선() 은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이.
게이오 신선
이오 신선()은, 게이오 전철의 게이오 선의 복복선 구간으로 증설된 별도의 노선으로, 신선 신주쿠 역-사사즈카 역 사이의 3.6킬로미터 구간을 일컫는 통칭이.
기타노 역
역()은 다음 뜻으로 쓰인.
기타노 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철의 철도역이.
다이토큐
이토큐()라는 제2차 세계 대전하의 일본에 존재했던 도쿄 급행 전철을 말한 낱말이.
다카오
오().
다카오 역 (도쿄 도)
오 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이.
다카오산
오 산()은 도쿄도 하치오지 시에 있는 산이.
다카오산구치 역
오산구치 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 게이오 다카오 선의 철도역이.
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.
야마다 역 (도쿄 도)
야마다 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이.
하자마 역
자마 역.
하자마 역 (도쿄 도)
자마 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이.
하치오지 시
오지 시()는 도쿄도의 크고 작은 섬들을 제외한 지역의 남서부에 위치하는 시이자 다마 지역의 중심시의 하나이.
또한 게이오 전철 다카오 선, 다카오 선로 알려져 있다.