미전신호소 열차 충돌 사고(美田信號所列車衝突事故)는 1994년 8월 11일 오후 3시 3분에 경상남도 밀양군(현 밀양시) 삼랑진읍 경부선 미전역에서 대구역을 떠나 마산역으로 가던 무궁화호 217열차와 부산역을 출발하여 대구역으로 가던 무궁화호 202열차가 정면 충돌하여 많은 인명 피해를 이야기한 철도 사고이.

보다 경전선와 미전신호소 열차 충돌 사고

백양사역

백양사역(白羊寺驛)은 전라남도 장성군 북이면 사거리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 백양사역

개양역

양역(開陽驛)은 대한민국 경상남도 진주시 가좌동에 있었던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 개양역

갈촌역

역(葛村驛)은 경상남도 진주시 문산읍 갈곡리에 위치했던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 갈촌역

반성역

반성역(班城驛)은 경상남도 진주시 일반성면 운천리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 반성역

간이역

이역(簡易驛)은 이용객이 적고 효율성이 낮아 역장이 배치되지 않고 일반 역에 비해 규모가 작은 역을 말. 간이역의 역장은 인근 보통역의 역장이 겸임하여 운영.

보다 경전선와 간이역

강경역

강경역(江景驛)은 충청남도 논산시 강경읍에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 강경역

강진군

강진군(康津郡)은 대한민국 전라남도 서남부에 있는 군이.

보다 경전선와 강진군

가호동

호동(加虎洞)은 대한민국 경상남도 진주시의 행정동이.

보다 경전선와 가호동

밀양역

밀양역(密陽驛)은 경상남도 밀양시 가곡동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 밀양역

가야읍

야읍(伽倻邑)은 경상남도 함안군의 행정·산업·교통의 중심지이.

보다 경전선와 가야읍

가야선

야선(伽倻線)은 부산광역시 경부선 사상역과 동해선 범일역을 연결하는 철도 노선이.

보다 경전선와 가야선

벽도역

벽도역은 일제강점기, 지금의 광주광역시 남구에 위치했던 경전선의 역이었.

보다 경전선와 벽도역

경부고속철도

용산 진주 경전선 경부고속철도(京釜高速鐵道)는 행신역, 서울역, 용산역,인천국제공항역, 수서역에서 부산역, 포항역, 마산역, 진주역을 잇는 한국고속철도의 운행 계통이.

보다 경전선와 경부고속철도

경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 경전선와 경부선

경남선

경남선(慶南線)은 대한민국 경상남도 창원시 마산회원구 석전동 마산역과 경상남도 진주시 강남동 진주역을 잇는 철도 노선이.

보다 경전선와 경남선

경전선

경전선(慶全線)은 경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 경전선와 경전선

경상남도

경상남도(慶尙南道)는 대한민국 남동부에 있는 도이.

보다 경전선와 경상남도

경상남도수목원

경상남도수목원 입구 경상남도수목원(慶尙南道樹木園)은 경상남도 진주시 이반성면 수목원로 386에 위치한 경상남도의 도립 수목원이.

보다 경전선와 경상남도수목원

경산역

경산역(慶山驛)은 경상북도 경산시 사정동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 경산역

벌교읍

벌교읍(筏橋邑)은 대한민국 전라남도 보성군 동부에 위치한 읍이.

보다 경전선와 벌교읍

벌교역

벌교역(筏橋驛)은 전라남도 보성군 벌교읍에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 벌교역

골약역

약역(骨若驛)은 대한민국 전라남도 광양시에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 골약역

보성역

보성역(寶城驛)은 대한민국 전라남도 보성군 보성읍 보성리에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 보성역

공항역 (광주)

공항역(空港驛)은 대한민국 광주광역시 광산구 신촌동에 있는 광주 도시철도 1호선의 지하철역이.

보다 경전선와 공항역 (광주)

계룡역

룡역(鷄龍驛)은 충청남도 계룡시 두마면 두계리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 계룡역

광명역

광명역(光明驛)은 대한민국 경기도 광명시 일직동에 있는 경부고속철도의 철도역이.

보다 경전선와 광명역

광곡역

광곡역(廣谷驛)은 대한민국 전라남도 보성군 노동면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 광곡역

광주광역시

광주광역시(光州廣域市)는 대한민국의 남서부에 있는 광역시이.

보다 경전선와 광주광역시

광주역

광주역(光州驛, Gwangju Station) 은 대한민국 광주광역시 북구 중흥2동에 있는 광주선의 철도역이.

보다 경전선와 광주역

광주선

광주선(光州線)은 광주광역시 광산구의 동송정신호장 서쪽 광주선분기점에서 광주광역시 북구 광주역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이.

보다 경전선와 광주선

광주송정역

광주송정역(光州松汀驛)은 광주광역시 광산구 송정동에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 광주송정역

광양제철선

광양제철선(光陽製鐵線)은 전라남도 광양시의 광양역에서 태금역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이자, 포스코 광양제철소의 공장 전용선 기능과 광양항 컨테이너 수송 기능을 수행하는 노선이.

보다 경전선와 광양제철선

광양역

광양역(光陽驛)은 전라남도 광양시 광양읍 도월리에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 광양역

광양항선

광양항선(光陽港線)은 전라남도 광양시의 황길역에서 광양항역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선으로, 광양항 개발계획에 따라 1998년에 완공된 화물 전용 노선이.

보다 경전선와 광양항선

봉하마을

봉하마을 광장 봉하마을의 위치 봉하마을(烽下─)은 경상남도 김해시 진영읍 본산리 일대의 지명이자 마을이.

보다 경전선와 봉하마을

북광주역

북광주역(北光州驛)은 광주광역시 북구 운암동에 있던 역으로, 과거에는 운암역(雲岩驛)이라 불. 현재는 흔적을 찾아보기 어렵.

보다 경전선와 북광주역

북천역

북천역(北川驛)은 경상남도 하동군 북천면 직전리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 북천역

북송정역

북송정역(北松汀驛)은 광주광역시 광산구 소촌동에 위치한 철도역이.

보다 경전선와 북송정역

부전-마산 복선전철

부전-마산 복선전철은 동해선 부전역과 경전선 마산역을 이을 예정인 간선철도 노선이.

보다 경전선와 부전-마산 복선전철

부전역 (한국철도공사)

부전역(釜田驛)은 대한민국 부산광역시 부산진구 부전동에 있는 동해선의 철도역이.

보다 경전선와 부전역 (한국철도공사)

부산 도시철도

부산 도시철도(釜山都市鐵道, Busan Metro)는 대한민국 부산광역시와 경상남도 김해시, 양산시, 울산광역시에서 건설·운영되는 도시 철도 노선 체계이.

보다 경전선와 부산 도시철도

부산 도시철도 1호선

부산 도시철도 1호선(釜山都市鐵道一號線)은 대한민국 부산광역시 사하구 다대동의 다대포해수욕장역과 부산광역시 금정구 청룡노포동의 노포역을 잇는 부산 도시철도 노선이.

보다 경전선와 부산 도시철도 1호선

부산-김해 경전철

박물관역 역사 부산-김해경전철(釜山-金海輕電鐵, Busan-Gimhae Light Rail Transit, BGL)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 사상역과 경상남도 김해시 삼계동에 있는 가야대역을 잇는 총 연장 23.455km의 광역·경량전철이.

보다 경전선와 부산-김해 경전철

부산광역시

부산광역시(釜山廣域市)는 대한민국 동남부 해안에 있는 광역시이.

보다 경전선와 부산광역시

부산광역시의 교통

에어부산의 항공기 부산광역시의 교통은 대한민국에서 두 번째로 큰 대도시라는 점과 지리적으로 산과 바다를 접하고 있는 곳이라는 점, 관광이 발달한 도시라는 점 등을 특징으로 다른 지역의 교통과는 다른 독특한 모습을 보이고 있.

보다 경전선와 부산광역시의 교통

부산진역 (한국철도공사)

부산진역(釜山鎭驛)은 부산광역시 동구 좌천동에 있는 경부선과 동해선 및 우암선의 화물 전용 역이.

보다 경전선와 부산진역 (한국철도공사)

부산역

부산역(釜山驛)은 부산광역시 동구 중앙대로에 있는 경부선의 철도역이자 종점이.

보다 경전선와 부산역

부산신항선

부산신항선(釜山新港線)은 경전선 진례역에서 부산신항역까지를 잇는 총연장 21.3km인 한국철도공사의 철도 노선이.

보다 경전선와 부산신항선

극락강역

극락강역(極樂江驛)은 광주광역시 광산구 신가동에 위치한 광주선의 철도역이.

보다 경전선와 극락강역

김제역

제역(金堤驛)은 전라북도 김제시 신풍동에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 김제역

김천(구미)역

(구미)역(金泉(龜尾)驛)은 대한민국 경상북도 김천시 남면 옥산리에 있는 경부고속철도의 철도역이.

보다 경전선와 김천(구미)역

김천역

역(金泉驛)은 경상북도 김천시 평화동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 김천역

김해시

시청 청사 김해시(金海市)는 대한민국 경상남도 동부에 있는 시이.

보다 경전선와 김해시

대구역

역(大邱驛)은 대구광역시 북구 칠성동2가에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 대구역

대전역

전역(大田驛)은 대전광역시 동구 정동에 있는 경부선 및 경부고속선의 철도역이.

보다 경전선와 대전역

대한민국

민국(大韓民國,; ROK)은 동아시아의 한반도 남부에 있는 공화국이.

보다 경전선와 대한민국

대한민국 철도청 3200호대 디젤 기관차

3200호대 디젤 기관차는 3100호대의 차량 제조사인 ALCO 사가 부도가 나서 부품 공급에 어러움을 겪자, GM-EMD 사의 엔진형식 8-645E형으로 개조하면서 차호가 바뀐 43량의 디젤전기기관차이.

보다 경전선와 대한민국 철도청 3200호대 디젤 기관차

대한민국의 도시 철도

민국의 도시철도(都市鐵道, Metro)는 「도시철도법」의 규정에 근거하여 건설, 운영하는 철도 및 경량전철(모노레일 등)을 말.

보다 경전선와 대한민국의 도시 철도

대한민국의 철도

민국의 철도는 대한민국에서 운영하는 철도 노선, 시스템, 차량 등을 의미.

보다 경전선와 대한민국의 철도

대한민국의 철도 노선 목록

음은 대한민국에 존재하거나 존재했던 철도 노선의 목록이.

보다 경전선와 대한민국의 철도 노선 목록

교원역

원역(校原驛)은 경상남도 창원시 마산회원구 회원동에 존재했던 역이.

보다 경전선와 교원역

구룡역 (순천)

룡역(九龍驛)은 대한민국 전라남도 순천시 별량면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 구룡역 (순천)

구마산역

마산역(舊馬山驛)은 지금의 경상남도 창원시 마산합포구 노산동에 있던 경전선의 간이역이.

보다 경전선와 구마산역

구미역

미역(龜尾驛)은 경상북도 구미시 원평동에 있는 경부선의 기차역이.

보다 경전선와 구미역

구포역 (한국철도공사)

역(龜浦驛)은 부산광역시 북구 구포동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 구포역 (한국철도공사)

구암동 (창원시)

암동(龜岩洞)은 경상남도 창원시 마산회원구의 하위 행정동명이.

보다 경전선와 구암동 (창원시)

국도 제2호선

국도 제2호선 (신안~부산선, 國道第二號新安釜山線)은 전라남도 신안군 장산면 북강항에서 경상남도를 거쳐 부산광역시 중구 옛시청 교차로를 잇는 대한민국의 일반 국도이.

보다 경전선와 국도 제2호선

군북역

북역(郡北驛)은 경상남도 함안군 군북면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 군북역

남도해양열차

양열차(南道海洋觀光列車)는 코레일 주관으로 경전선, 전라선을 왕복하는 관광열차로 코레일이 추진하는 5대 관광벨트 중 두번째 선보이는 열. 기존 무궁화호 객차를 개조해 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행하고 있. S-train(에스트레인)이라는 별칭과 거북이 열차라는 애칭도 가지고 있.

보다 경전선와 남도해양열차

남문산역

문산역(南文山驛)은 대한민국 경상남도 진주시 문산읍 삼곡리에 있었던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 남문산역

남광주역

광주역(南光州驛)은 대한민국 광주광역시 동구 학동에 있는 광주 도시철도 1호선의 지하철역이.

보다 경전선와 남광주역

남광주역 (폐역)

광주역(南光州驛)은 광주광역시 동구 학1동에 위치했던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 남광주역 (폐역)

남평역

평역(南平驛)은 대한민국 전라남도 나주시 남평읍에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 남평역

남성현역

성현역(南省峴驛)은 경상북도 청도군 화양읍 다로리에 위치한 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 남성현역

내동역

동역(奈洞驛)은 경상남도 진양군(현 진주시) 내동면에 위치했던 과거 경전선의 역이었으며, 내동역으로 불리.

보다 경전선와 내동역

내서읍

서읍 내서읍(內西邑)은 경상남도 창원시 마산회원구의 서부에 위치한 읍이.

보다 경전선와 내서읍

나주역

주역(羅州驛)은 전라남도 나주시 송월동에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 나주역

낙동강역

낙동강역(洛東江驛)은 경상남도 밀양시 삼랑진읍에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 낙동강역

득량역

득량역(得粮驛)은 대한민국 전라남도 보성군 득량면에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 득량역

노원구

원구(蘆原區)는 대한민국 서울특별시 북동부에 있는 자. 도봉구에서 분구될 때, 이 지역의 옛 행정구역 명칭인 양주군 노원면에서 구명을 따왔.

보다 경전선와 노원구

논산역

산역(論山驛)은 충청남도 논산시에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 논산역

다큐멘터리 3일의 에피소드 목록

아래는 KBS 2TV의 텔레비전 프로그램인 《다큐멘터리 3일》의 방영 목록이.

보다 경전선와 다큐멘터리 3일의 에피소드 목록

다솔사역

솔사역(多率寺驛)은 대한민국 경상남도 사천시 곤명면에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 다솔사역

다시역

시역(多侍驛)은 전라남도 나주시 다시면에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 다시역

HEMU-430X

HEMU-430X(Highspeed Electric Multiple Unit - 430km/h eXperiment)는, 한국철도기술연구원(KRRI)의 주도로 한국건설교통기술평가원 등이 참여하여 진행 중인 차기 고속철도 시제차량 제작 및 기술 개발 프로젝.

보다 경전선와 HEMU-430X

횡천역

횡천역(橫川驛)은 경상남도 하동군 횡천면 남산리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 횡천역

스마트레일

주식회사 스마트레일(株式會社 ―)은 현재 공사 중이고, 오는 2020년 개통 예정인 부전-마산간 복선전철 전 구간 건설 및 운영을 맡은 대한민국의 기업이.

보다 경전선와 스마트레일

효천역

효천역(孝泉驛)은 광주광역시 남구 송하동에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 효천역

용강신호소

용강신호소(龍岡信號所)는 경상남도 창원시 의창구 동읍 용강리에 위치한 철도 시설로 경전선에서 덕산선이 분기하는 신호소이.

보다 경전선와 용강신호소

용산구

용산구(龍山區)는 대한민국 서울특별시 한강 위쪽 중간에 있는 자치구이.

보다 경전선와 용산구

용산역

용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.

보다 경전선와 용산역

우등형 디젤 액압 동차

우등형 디젤 액압 동차(New Diesel Car)는 한국철도공사가 단거리 반복 무궁화호 등급의 효율성을 높이기 위해 1985년부터 도입한 간선 특급형 디젤 동차이다 무궁화호 디젤 동차로도 불린.

보다 경전선와 우등형 디젤 액압 동차

우정의 문화열차

우정의 문화열차(友情의 文化列車)는 문화부와 철도청에서 지역(향토) 문화 진흥을 위하여 1991년 한시적으로 운행한 관광열차이.

보다 경전선와 우정의 문화열차

울진·삼척 무장 공비 침투 사건

울진·삼척 무장 공비 침투 사건(蔚珍三陟武裝共匪浸透事件)은 1968년 10월 30일부터 11월 2일까지 3차례에 걸쳐 북한의 무장 공비 120명이 울진·삼척 지역에 침투하여 12월 28일 대한민국의 토벌대에 소탕되기까지 약 2개월간 게릴라전을 벌인 사건이.

보다 경전선와 울진·삼척 무장 공비 침투 사건

회원현

회원현(檜原縣)은 지금의 창원시 마산 지역 일대의 옛 지명으로 합포(合浦)라는 이름으로 더 알려졌.

보다 경전선와 회원현

ITX-새마을

ITX-새마을(Intercity Train eXpress-Saemaeul)은 한국철도공사의 특별급행 등급 열차이.

보다 경전선와 ITX-새마을

자산동 (창원시)

자산동(玆山洞)은 경상남도 창원시 마산합포구에 있는 행정동이.

보다 경전선와 자산동 (창원시)

장성역

장성역(長城驛)은 전라남도 장성군 장성읍 영천리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 장성역

임성리역

임성리역(任城里驛)은 전라남도 목포시 옥암동에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 임성리역

입체 교차

보통 입체 교차가 실시되는 곳에서의 선로 분기 모양. 유로스타의 입체 교차형 삼각선. 유로스타는 이곳을 시속 300km로 통과한다. 입체 교차(立體交叉)는 철도의 분기, 통행 방식의 변화 등으로 인한 통행 변환 등의 요인으로 인해 철도를 교차시킬 때, 다른 열차와의 교행이나 충돌 사고를 피하기 위해 입체적으로 철도를 건설하는 일이.

보다 경전선와 입체 교차

폐선

선(廢線)은 교통 수단 등의 운행계통 및 노선의 일부 또는 전부가 더 이상 운행되지 않고 폐지되는 것 또는 그렇게 처리된 노선 자체를 의미.

보다 경전선와 폐선

포스코건설

스코건설 인천 송도사무소 포스코건설은 1994년 설립되어 대한민국에 본사를 둔, 포스코그룹에 소속된 종합건설회사이.

보다 경전선와 포스코건설

포항역

항역(浦項驛)은 경상북도 포항시 북구 흥해읍 이인리에 있는 동해선의 철도역이.

보다 경전선와 포항역

평면교차

평면교차(平面交叉)란 두 개의 다른 철도 노선이나 도로 등이 동일한 평면상에서 서로 엇갈리는 지점이.

보다 경전선와 평면교차

평촌

평촌(平村, 坪村)이라는 지명은 대개 평평한 마을이나 평화로운 마을이라는 뜻을 담고 있으며, 본래 고려 때에는 벌말로 불리었으나, 일제 강점기인 1914년 행정 구역 개편에 따라 지금의 평촌으로 불리게 되었.

보다 경전선와 평촌

평촌역 (진주)

평촌역(坪村驛)은 대한민국 경상남도 진주시 이반성면에 있었던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 평촌역 (진주)

평택역

평택역(平澤驛)은 경기도 평택시 평택동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 평택역

평화역

평화역(平和驛,pyeonghwa station)은 경전선에 있는 신호장 역으로, 전라남도 순천시 해룡면 신대리에 위치하고 있. 개역 당시 이 역의 주소가 전라남도 승주군 해룡면 평화리였기에 역명을 '평화역'으로 정하였으며, 이후 주소가 바뀐 후에도 평화역이라는 역명은 지속되었.

보다 경전선와 평화역

이반성면

이반성면(二班城面)은 대한민국 경상남도 진주시의 면이.

보다 경전선와 이반성면

인천국제공항철도

I'REX 시절의 로고, 2007년에 AREX으로 바뀌었다. 인천국제공항철도 직통열차 내부 인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 용유차량기지와 인천공항2터미널역을 잇는 간선철도 및 공항철도 노선이.

보다 경전선와 인천국제공항철도

일로역

일로역(一老驛)은 대한민국 전라남도 무안군 삼향읍 맥포리에 위치한 호남선 및 대불선의 역이.

보다 경전선와 일로역

음력 11월 10일

음력 11월 10일은 음력 11월의 10번째 날이.

보다 경전선와 음력 11월 10일

익산역

익산역(益山驛)은 전라북도 익산시 창인동2가에 있는 호남고속철도, 호남선, 장항선의 철도역이.

보다 경전선와 익산역

전라남도

전라남도(全羅南道)는 대한민국의 서남부에 있는 도이.

보다 경전선와 전라남도

전라선

전라본선(全羅本線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 경전선와 전라선

전경삼각선

전경삼각선(全慶三角線)은 전라남도 순천시 해룡면에 있는 경전선 평화역에서 전라선 성산역을 잇는 길이 3.0km의 철도 노선이.

보다 경전선와 전경삼각선

전남선

전남선(全南線)은 조선철도주식회사에 의하여 송정-광주-담양-남원-진주를 지나 마산에 이르는 계획된 철도였.

보다 경전선와 전남선

정읍역

정읍역(井邑驛)은 대한민국 전라북도 정읍시 서부산업도로에 있는 호남선, 호남고속철도, 수도권고속철도의 철도역이.

보다 경전선와 정읍역

조치원역

조치원역(鳥致院驛)은 세종특별자치시 조치원읍 원리에 있는 경부선과 충북선의 철도역이.

보다 경전선와 조치원역

조영미

조영미(1971년 9월 13일 ~)는 대한민국의 성우이.

보다 경전선와 조영미

조선철도

조선철도주식회사(朝鮮鉄道株式会社)는 일제 강점기 조선에서 사설철도사업을 주축으로 여객자동차, 화물자동차, 창고업, 숙박업 등을 경영하던 회사이.

보다 경전선와 조선철도

조선총독부 철도

시5형) 증기기관차 조선총독부 철도()는 일제 강점기의 조선총독부가 운영했던 철도이.

보다 경전선와 조선총독부 철도

조성역

조성역(鳥城驛)은 대한민국 전라남도 보성군 조성면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 조성역

중리역

중리역(中里驛)은 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 중리역

중앙역 (동음이의)

중앙역(中央驛)은 주로 도시 중앙에 있는 역 이름으로 사용.

보다 경전선와 중앙역 (동음이의)

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.

보다 경전선와 직결 운행

진례역

역(進禮驛)은 경상남도 김해시 진례면 담안리에 위치한 철도역이.

보다 경전선와 진례역

진주고속버스터미널

주고속버스터미널은 경상남도 진주시 동진로 16 (칠암동 489-2)에 있는 고속버스터미널이.

보다 경전선와 진주고속버스터미널

진주수목원역

주수목원역(晉州樹木園驛)은 경상남도 진주시에 위치했던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 진주수목원역

진주역

주역(晉州驛)은 경상남도 진주시 가좌동에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 진주역

진주역 차량정비고

주역 차량정비고(晉州驛車輛整備庫)는 1925년 무렵 건립된 대한민국의 근대문화유산이.

보다 경전선와 진주역 차량정비고

진주선

주선(晉州線)은 경상남도 밀양시 삼랑진역과 경상남도 진주시 진주역을 잇는 철도였.

보다 경전선와 진주선

진주시

주시(晉州市)는 대한민국 경상남도 중서부에 있는 시이.

보다 경전선와 진주시

진상역

상역(津上驛)은 전라남도 광양시 진상면 섬거리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 진상역

진영역

영역(進永驛)은 경상남도 김해시 진영읍 설창리에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 진영역

진삼선

삼선(晋三線)은 경상남도 진주시에 있는 개양역과 삼천포시(현 사천시)에 있던 삼천포역을 잇던 철도이.

보다 경전선와 진삼선

진성역

성역(晉城驛)은 경상남도 진주시 진성면에 위치했던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 진성역

진해역

역(鎭海驛)은 경상남도 창원시 진해구 여좌동에 위치한 진해선의 철도역이.

보다 경전선와 진해역

진해선

선(鎭海線)은 경상남도 창원시 의창구 동정동의 창원역과 진해구 통해역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이.

보다 경전선와 진해선

창원국가산업단지

창원국가산업단지(Changwon Industrial Complex)는 경상남도 창원시 외동, 내동, 남산동, 성주동, 성산동, 웅남동, 적현동, 귀곡동, 신촌동, 팔용동 일원 일대에 있는 산업단지로서 중화학공업 육성 정책에 의한 세계적인 첨단기계 산업단지조성을 목적으로 만들어졌.

보다 경전선와 창원국가산업단지

창원중앙역

창원중앙역(昌原中央驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 용동 산 32-9번지에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 창원중앙역

창원역

창원역(昌原驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 동정동에 있는 경전선의 철도역이자, 지선인 진해선, 덕산선의 기점이.

보다 경전선와 창원역

창원시

창원시청사 창원시(昌原市)는 대한민국의 경상남도 중남부에 있는 시이자 경상남도청 소재지이.

보다 경전선와 창원시

청도역

청도역(淸道驛)은 경상북도 청도군 청도읍 고수리에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 청도역

천안역

안역(天安驛)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이.

보다 경전선와 천안역

천안아산역

안아산역(온양온천)(天安牙山驛(溫陽溫泉))은 대한민국 충청남도 아산시 배방읍 장재리에 있는 한국철도공사의 철도역이.

보다 경전선와 천안아산역

추풍령역

풍령역(秋風嶺驛)은 충청북도 영동군 추풍령면 추풍령리에 위치한 경부선의 역이.

보다 경전선와 추풍령역

유수역

유수역(柳樹驛)은 경상남도 진주시 내동면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 유수역

상동역 (밀양)

상동역(上東驛)은 경상남도 밀양시 상동면 금산리에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 상동역 (밀양)

새마을호

새마을호(새마을號)는 한국철도공사의 중장거리 열차 등급 이름이.

보다 경전선와 새마을호

새마을형 디젤 액압 동차

새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차이다. 편성의 앞과 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호 (Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다. 2014년 현재 동력차는 퇴역되어 보존중이고, 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인으로 운행중이며, 2018년까지 점차 ITX-새마을로 대체되고 새마을호 편성은 사라질 예정이다.

보다 경전선와 새마을형 디젤 액압 동차

순천역

순천역의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 경전선와 순천역

순천역 (전라남도)

순천역은 전라남도 순천시 덕암동에 있는 전라선, 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 순천역 (전라남도)

순천시 (전라남도)

순천시(順天市)는 대한민국 전라남도 동부에 있는 시로, 전라남도청 동부청사가 있. 1995년 승주군과 통합하여 도농복합시가 되었.

보다 경전선와 순천시 (전라남도)

수덕역

수덕역의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 경전선와 수덕역

수덕역 (전라남도)

수덕역(水德驛)은 전라남도 순천시 별량면에 위치했던 경전선의 폐지된 역이.

보다 경전선와 수덕역 (전라남도)

수도권차량융합기술단

수도권차량융합기술단(首都圈車輛融合技術團)은 경기도 고양시 덕양구 행주내동에 있는 KTX 전용 차량기지로, 전 KTX의 경정비와 중정비를 담당.

보다 경전선와 수도권차량융합기술단

수원역

수원역(水原驛)은 경기도 수원시 팔달구 매산로1가에 있는 경부선과 분당선의 철도역이.

보다 경전선와 수원역

영동역

영동역(永同驛)은 충청북도 영동군 영동읍 계산리에 있는 경부선의 철도역이며 영동군의 중심역이.

보다 경전선와 영동역

영남 지방

영남 지방(嶺南地方)은 소백산맥 동남부에 위치한 한국의 지역 구분 용어이.

보다 경전선와 영남 지방

영등포역

영등포역(永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 영등포역

영주역

영주역(榮州驛)은 경상북도 영주시 휴천동에 있는 중앙선과 영동선, 그리고 경북선의 철도역이.

보다 경전선와 영주역

영상포엠 내 마음의 여행

《영/상/포/엠 내 마음의 여행》은 대한민국의 KBS 1TV에서 방송되었던 여행 다큐멘터리 프로그램이.

보다 경전선와 영상포엠 내 마음의 여행

오송역

오송역(五松驛)은 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 봉산리에 있는 충북선, 경부고속철도, 호남고속철도, 수서고속철도의 철도역이.

보다 경전선와 오송역

옥곡역

옥곡역(玉谷驛)은 전라남도 광양시 옥곡면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 옥곡역

옥천역

옥천역(沃川驛)은 충청북도 옥천군 옥천읍 금구리에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 옥천역

호남 지방

호남 지방 호남 지방(湖南地方)은 광주광역시, 전라남도, 전라북도 일대를 가리키는 한국의 지역 구분 용어이.

보다 경전선와 호남 지방

호남고속철도

호남고속철도(湖南高速鐵道)는 행신역, 용산역,수서역 에서 목포역, 익산역, 여수엑스포역을 잇는 한국고속철도의 운행 계통이.

보다 경전선와 호남고속철도

호남고속선

호남고속선(湖南高速線)은 경부고속선 오송역에서 호남선 광주송정역을 잇는 고속철도 노선으로, 고속열차의 전용 선로이.

보다 경전선와 호남고속선

호남선

호남본선(湖南本線)은 경부선 대전조차장역과 목포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 경전선와 호남선

예당역

예당역(禮堂驛)은 대한민국 전라남도 보성군 득량면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 예당역

양보역

양보역(良甫驛)은 경상남도 하동군 양보면 우복리에 위치하였던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 양보역

행신역

행신역(幸信驛)은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의선의 철도역이.

보다 경전선와 행신역

푸른길

른길은 경전선을 이설하면서 광주역에서 효천역까지 폐선된 구간에 나무를 심어서 조성된 레일 트레일 형태의 공원이.

보다 경전선와 푸른길

푸른길도서관

른길도서관은 광주광역시 남구 소재의 도서관이.

보다 경전선와 푸른길도서관

풍경이 있는 여행

《풍경이 있는 여행》는 대한민국의 KBS 1TV에서 방송한 여행 다큐멘터리 프로그램이었.

보다 경전선와 풍경이 있는 여행

사천시

사천시(泗川市)는 대한민국 경상남도 서남부에 있는 시이.

보다 경전선와 사천시

사상역 (도시철도)

사상역(沙上驛) 또는 사상(서부터미널)역(沙上(西部터미널)驛)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철의 환승역이.

보다 경전선와 사상역 (도시철도)

사상역 (한국철도공사)

사상역(沙上驛)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 경부선과 가야선의 철도역이.

보다 경전선와 사상역 (한국철도공사)

산인역

산인역(山仁驛)은 경상남도 함안군 산인면에 위치한 경전선의 철도역이었.

보다 경전선와 산인역

삼랑진읍

삼랑진읍(三浪津邑)은 대한민국 경상남도 밀양시의 동남부에 위치한 읍이.

보다 경전선와 삼랑진읍

삼랑진철교

삼랑진철교(三浪津鐵橋)는 경상남도 밀양시 삼랑진읍과 김해시 생림면을 잇는 낙동강의 경전선 철도 다리이.

보다 경전선와 삼랑진철교

삼랑진역

삼랑진역(三浪津驛)은 경상남도 밀양시 삼랑진읍에 있는 경부선과 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 삼랑진역

삼각선

삼각선의 예제. 현재 일부 사용되지 않는 삼각선의 항공 사진 삼각선(三角線)이나 델타선은 철도 교통에서 궤도를 삼각형으로 설치하고, 삼각형의 각각 꼭짓점에 분기기를 설치한 궤도 배치 방법을 가리.

보다 경전선와 삼각선

석전동

석전동(石田洞)은 경상남도 창원시 마산회원구의 행정동이자 법정동이.

보다 경전선와 석전동

석정리역

석정리역(石亭里驛)은 옛 경전선의 철도역이었.

보다 경전선와 석정리역

세상사는 이야기

《세상사는 이야기》는 KBS 1TV의 다큐멘터리 텔레비전 프로그램이.

보다 경전선와 세상사는 이야기

서광주 나들목

서광주 나들목(W.Gwangju IC)은 광주광역시 북구 매곡동과 운암2동에 걸쳐 있는 호남고속도로의 12번 교차로이.

보다 경전선와 서광주 나들목

서광주역

서광주역(西光州驛)은 광주광역시 서구 매월동에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 서광주역

서대전역

서대전역(西大田驛)은 대전광역시 중구 오류동에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 서대전역

서울교통공사 5000호대 전동차

서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.

보다 경전선와 서울교통공사 5000호대 전동차

서울역

서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.

보다 경전선와 서울역

송파구

송파구(松坡區)는 서울특별시의 남동부에 있는 자치구이.

보다 경전선와 송파구

통근형 디젤 액압 동차

통근형 디젤 액압 동차(通勤形―液壓動車)는 1961년부터 도입된 디젤 동력분산식 열차이.

보다 경전선와 통근형 디젤 액압 동차

통근열차 (대한민국)

통근열차(通勤列車)는 한국철도공사의 중단거리 통근형 열차 등급 이름이.

보다 경전선와 통근열차 (대한민국)

통일호

통일호(統一號)는 2004년까지 대한민국 철도청이 운행했던 열차의 등급 이름이.

보다 경전선와 통일호

함평역

평역(咸平驛)은 전라남도 함평군 학교면 영산로에 있는 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 함평역

함열역

열역(咸悅驛)은 전라북도 익산시 함열읍 와리에 위치한 호남선의 역이.

보다 경전선와 함열역

함안군

안군(咸安郡)은 대한민국 경상남도 중앙에 있는 군이.

보다 경전선와 함안군

함안역

안역(咸安驛)은 경상남도 함안군 함안면 괴산리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 함안역

합성동

합성동(合城洞)은 경상남도 창원시 마산회원구의 하위 행정동명이.

보다 경전선와 합성동

해룡면

룡면(海龍面)은 전라남도 순천시 남동부에 위치하고 있는 면이.

보다 경전선와 해룡면

한림정역

림정역(翰林亭驛)은 대한민국 경상남도 김해시 한림면에 있는 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 한림정역

한국고속철도

국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.

보다 경전선와 한국고속철도

한국의 철도 전철화

국의 철도 전철화는 한국(대한민국과 조선민주주의인민공화국)에 존재하는 철도의 전철화를 의미.

보다 경전선와 한국의 철도 전철화

한국철도 100주년 기념 스탬프

국철도 100주년 기념 스탬프는 1999년 철도청에서 한국철도 100주년 기념 사업의 일환으로, 전국의 100개 역에 각 역의 특징을 살린 기념 스탬프를 제작하여 비치한 것이.

보다 경전선와 한국철도 100주년 기념 스탬프

한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

보다 경전선와 한국철도공사

한국철도공사 7200호대 디젤 기관차

7200호대 디젤 전기 기관차는 화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차인 7500호대 디젤 기관차 중 40량을 여객 겸용으로 개조한 한국철도공사의 디젤 기관차이.

보다 경전선와 한국철도공사 7200호대 디젤 기관차

한국철도공사 8200호대 전기 기관차

8200호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운행하고 있는 전기 기관차이.

보다 경전선와 한국철도공사 8200호대 전기 기관차

안전측선

일본 네무로 본선 조쿠베쓰 역의 안전측선 안전측선, 피난선, 탈선기 안전측선(安全側線)은 철도에서 충돌 위험 등이 있을 때 차량을 탈선시키는 방향으로 나 있는 측선을 가리키며, 단선 구간의 교행이 가능한 역에 거의 필수적으로 설.

보다 경전선와 안전측선

안양역

안양역(安養驛)은 경기도 안양시 만안구 안양동에 있는 경부선의 역이.

보다 경전선와 안양역

하동군

동군(河東郡)은 대한민국 경상남도 최서단에 있는 군이.

보다 경전선와 하동군

하동역

동역(河東驛)은 경상남도 하동군 하동읍 비파리에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 하동역

앵남역

앵남역(鸚南驛)은 옛 경전선의 철도역이었.

보다 경전선와 앵남역

신음역

신음역(新音驛)은 경상남도 함안군 가야읍 신음리에 있었던 경남선의 철도역이.

보다 경전선와 신음역

신태인역

신태인역(新泰仁驛)은 전라북도 정읍시 신태인읍 신태인리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 경전선와 신태인역

신탄진역

신탄진역 승강장 신탄진역(新灘津驛)은 대전광역시 대덕구 신탄진동에 있는 경부선의 역이.

보다 경전선와 신탄진역

신호장

신호장(信號場)은 운전취급 가운데 열차의 교행과 대피만을 위해 설치되는 철도역의 한 종류이.

보다 경전선와 신호장

신호소

신호소(信號所)는 운전취급 가운데 선로의 분기와 합류만을 위해 설치되는 철도시설의 한 종류이.

보다 경전선와 신호소

시리즈 (야구)

시리즈(Series)는 야구에서의 더비 경기를 가리.

보다 경전선와 시리즈 (야구)

원동역

원동역(院洞驛)은 경상남도 양산시 원동면 원리에 위치한 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 원동역

원북역

원북역(院北驛)은 경상남도 함안군 군북면에 위치했던 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 원북역

원창역

원창역(元倉驛)은 대한민국 순천시 별량면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 원창역

황간역

황간역(黃澗驛)은 충청북도 영동군 황간면 마산리에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 황간역

왜관역

왜관역(倭館驛)은 경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 왜관역

화명역 (한국철도공사)

화명역(華明驛)은 부산광역시 북구 학사로에 있는 경부선의 철도역이.

보다 경전선와 화명역 (한국철도공사)

화방터널

화방터널은 효천역과 서광주역을 잇는 길이 1,020m의 경전선 터널이.

보다 경전선와 화방터널

화순군

화순군(和順郡)은 대한민국 전라남도 중앙부에 있는 군이.

보다 경전선와 화순군

화순역

화순역(和順驛)은 전라남도 화순군 화순읍 벽라리에 있는 경전선과 화순선의 철도역이.

보다 경전선와 화순역

화순선

화순선(和順線)은 전라남도 화순군에 위치한 총 연장 11.4킬로미터의 철도이.

보다 경전선와 화순선

완사역

완사역(浣紗驛)은 경상남도 사천시 곤명면에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 경전선와 완사역

KTX-I

KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이.

보다 경전선와 KTX-I

KTX-산천

KTX-산천(KTX-山川) 및 SRT는 한국철도공사와 에스알에서 각각 운용하는 고속철도 차량이.

보다 경전선와 KTX-산천

12월 15일

12월 15일은 그레고리력으로 349번째(윤년일 경우 350번째) 날에 해당.

보다 경전선와 12월 15일

1968년

1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 경전선와 1968년

2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 경전선와 2010년

2012년 대한민국

음은 2012년 대한민국에서 일어났던 사건들을 정리해 놓은 문서이.

보다 경전선와 2012년 대한민국

2016년 대한민국

음은 2016년 대한민국에서 일어났던 사건들을 정리해 놓은 문서이.

보다 경전선와 2016년 대한민국

2월 7일

2월 7일은 그레고리력으로 38번째(윤년일 경우도 38번째) 날에 해당.

보다 경전선와 2월 7일

3·15대로

3·15대로(3·15-daero Road, 三·一五大路)는 창원시 마산합포구 월영동 월영광장과 의창구 의창동 소계광장을 잇는 창원시의 대표적인 간선도로로, 옛 경전선 철도부지를 활용하여 건설되었.

보다 경전선와 3·15대로

7월 15일

7월 15일은 그레고리력으로 196번째(윤년일 경우 197번째) 날에 해당.

보다 경전선와 7월 15일

또한 경전선 (보성-임성리)로 알려져 있다.

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