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11 처지: 객차, 객차 전원 공급 장치, 고모역 열차 추돌 사고, 비둘기호, 대한조선공사, 교육테마열차, 구포역 열차 전복 사고, 정선아리랑열차, 새마을형 디젤 액압 동차, 한국철도공사, 한국철도공사 8100호대 전기 기관차.
객차
객차(客車)는 철도에서 여객을 수송하기 위해 이용되는 철도차량을 가리.
객차 전원 공급 장치
섬네일 섬네일 객차 전원 공급 장치(HEP, Head End Power 또는 Head Electric Power)는 철도 교통에서 객차에 전력을 공급하는 장치이.
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고모역 열차 추돌 사고
모역 열차 추돌사고는 2003년 8월 8일에 대구광역시 수성구 사월동 보성아파트 인근의 경부선 철로에서 발생한 열차 추돌사고이.
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비둘기호
비둘기호(-號)는 2000년 11월 14일까지 대한민국에서 운행한 완행 열차의 등급 이름이.
대한조선공사
조선공사(大韓造船公社)는 대한민국 교통부 산하 국영기업으로, 조선 사업을 담당했으며 발전차나 난방차 등의 철도 차량을 만. 1957년 10월 폐지되었으며 자본과 시설은 한진그룹의 계열사인 한진중공업으로 계승되고 있. 경상남도 부산시(現 부산광역시 영도구)에 위치하고 있었.
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교육테마열차
육전용열차 또는 E-train(Education-Train)은 한국철도공사에서 운행하는 대한민국의 관광열차이.
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구포역 열차 전복 사고
역 무궁화호 열차 전복 사고(龜浦驛無窮花號列車顚覆事故)는 1993년 3월 28일 오후 5시 30분에 부산직할시 (현 부산광역시) 내에 있는 경부선 하행선의 구포역 인근 삼성종합건설의 공사현장에서 무궁화호 열차가 전복되어, 78명의 사망자와 198명의 부상자를 낸 사고이.
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정선아리랑열차
정선아리랑열차(旌善―列車) 또는 A-train(A-트레인)은 한국철도공사가 운행하는 관광열차이.
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새마을형 디젤 액압 동차
새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차이다. 편성의 앞과 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호 (Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다. 2014년 현재 동력차는 퇴역되어 보존중이고, 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인으로 운행중이며, 2018년까지 점차 ITX-새마을로 대체되고 새마을호 편성은 사라질 예정이다.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도공사 8100호대 전기 기관차
8100호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용하고 있는 전기 기관차이.
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