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씨프린스호 사고

색인 씨프린스호 사고

씨프린스호 사고는 1995년 7월 23일 14시 20분경 전라남도 여천군(현 여수시) 남면 소리도 앞에서 호남정유(현 GS칼텍스)사의 키프로스 선적 14만톤급 유조선 씨프린스호가 암초에 부딪혀 침몰하면서 5천여 톤의 벙커A/C유와 원유씨프린스 기름유출 7배 축소 국감자료 분석, 《한겨레》, 1996.10.3 가 유출된 사고이.

목차

  1. 11 처지: 기름 유출, 김영삼 정부, 대한민국의 해양 사고, 추적 60분의 에피소드 목록, 태풍 페이, 오일펜스, 여수시, 삼성1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고, 1995년, 1995년 태풍, 2007년.

기름 유출

석유 유출에 의한 해안 오염 기름 유출은 액체 석유 탄화수소를 고의가 아닌 인간의 활동의 결과로 주변 환경에 유출하는 것을 말. '기름'은 원유를 포함하여 정제된 기름, 정제된 석유 제품(가솔린, 디젤 등), 또는 부산물, 배의 벙커유, 유성의 폐기물이 될 수도 있.

보다 씨프린스호 사고와 기름 유출

김영삼 정부

영삼 정부(金泳三 政府, 1993년 ~ 1998년)는 대한민국의 제6공화국의 두 번째 정부이.

보다 씨프린스호 사고와 김영삼 정부

대한민국의 해양 사고

민국은 삼면이 바다로 둘러싸여 있으며, 매년 크고 작은 해양 사고가 발생하고 있. 다음은 대한민국 영해에서 발생한 해양 사고의 목록이.

보다 씨프린스호 사고와 대한민국의 해양 사고

추적 60분의 에피소드 목록

아래는 KBS 2TV의 시사고발 프로그램 《추적 60분》의 방영 목록이.

보다 씨프린스호 사고와 추적 60분의 에피소드 목록

태풍 페이

풍 페이(태풍번호 9503, JTWC 지정 번호 05W, 국제명 FAYE)는 1995년 7월 23일 한반도 남해안에 상륙하여 적지 않은 피해를.

보다 씨프린스호 사고와 태풍 페이

오일펜스

바다에 기름이 유출되었을시 예정경로를 알고 그 경로에 설치하여 기름이 바다에서 확산이 되지 않.오일 펜스 (Oil fence) 즉 기름을 막는 담이.해상에 기름이 유출될 때 기름이 물위에 뜨는 성질을 이용해서 기름 주위에 장애물을 설치하면 기름이 더 이상 확산되는 것을 막는 장치이.

보다 씨프린스호 사고와 오일펜스

여수시

여수시(麗水市)는 대한민국 전라남도 동남부 여수반도에 있는 시이.

보다 씨프린스호 사고와 여수시

삼성1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고

유출된 후 위성 사진 위성 사진 확대 삼성1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고는 2007년 12월 7일 충청남도 태안군 앞바다에서 홍콩 선적의 유조선 '허베이 스피릿 호'(Hebei Spirit)와 삼성물산 소속의 '삼성 1호'가 충돌하면서 유조선 탱크에 있던 총 12,547킬로리터(78,918 배럴)의 원유가 태안 인근 해역으로 유출한 사고이.

보다 씨프린스호 사고와 삼성1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고

1995년

1995년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 씨프린스호 사고와 1995년

1995년 태풍

1995년에는 4월 27일에 제1호 태풍 척이 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 23개의 태풍이 발생하였.

보다 씨프린스호 사고와 1995년 태풍

2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 씨프린스호 사고와 2007년

또한 씨프린스 호, 씨프린스 호 사고, 씨프린스 호 원유 유출 사고, 씨프린스호, 씨프린스호 침몰 사고, 씨프린스호 원유 유출 사건, 시프린스 호 좌초 사고, 시프린스 호 좌초사고, 시프린스호 좌초사고로 알려져 있다.