봉천역(鳳泉驛)은 전라북도 임실군 오수면 봉천리에 위치한 전라선의 역으로, 철로는 다리 위로 지나가고 다리와 지면 사이에 역사가 건축된 형태를 띄고 있. 2004년 8월 5일 오류역과 옛 봉천역을 통합하여 완벽한 승강장 시설을 갖춘 신역사를 건축하였으나, 정작 현재는 여객열차가 정차하지 않고 있.

보다 익산역와 봉천역 (임실)

관리역

리역은 말 그대로 다른 역을 관리하는 역이고 역 등급 중에서 가장 높. 관리역은 대부분 이용객 수가 많고 건물 규모가 크며 배치된 직원 역시 보통역과 비교하여 많이 배. 또한 해당노선의 정기여객열차 전부가 정.

보다 익산역와 관리역

관촌역

역(館村驛)은 전라북도 임실군 관촌면 병암리에 위치한 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 관촌역

부용역

부용역(芙蓉驛)은 전라북도 김제시 백구면 월봉리에 있는 호남선의 철도역이며 역명과는 달리 부용리에 위치하지 않. 승객 수요 감소로 2008년부터 여객을 취급하지 않는 역이.

보다 익산역와 부용역

김제역

제역(金堤驛)은 전라북도 김제시 신풍동에 있는 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 김제역

대천역

역(大川驛)은 대한민국 충청남도 보령시 내항동에 위치한 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 대천역

대야공용버스터미널

야공용버스터미널은 전라북도 군산시 대야면 우덕2길 5(지경리 731-2)에 위치한 시외버스 터미널이.

보다 익산역와 대야공용버스터미널

대야역

야역(大野驛)은 대한민국 전라북도 군산시 대야면 지경리에 있는 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 대야역

대한민국의 철도역 목록

민국의 철도역 목록은 대한민국의 철도역 및 도시철도역을 정리한 목록이.

보다 익산역와 대한민국의 철도역 목록

구례구역

역(求禮口驛)은 전라남도 순천시 황전면에 있는 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 구례구역

군산역

산역(群山驛)은 전라북도 군산시 내흥동에 있는 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 군산역

군산시

산시(群山市)는 대한민국 전라북도 북서부 해안에 있는 시이.

보다 익산역와 군산시

군산시외버스터미널

산시외버스터미널은 전라북도 군산시 해망로 18 (경암동 614-2)에 위치한 시외버스 터미널이.

보다 익산역와 군산시외버스터미널

군산화물선

산화물선(群山貨物線)은 전라북도 군산시에서 장항선과 분기하여 군산화물역까지를 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이.

보다 익산역와 군산화물선

남도해양열차

양열차(南道海洋觀光列車)는 코레일 주관으로 경전선, 전라선을 왕복하는 관광열차로 코레일이 추진하는 5대 관광벨트 중 두번째 선보이는 열. 기존 무궁화호 객차를 개조해 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행하고 있. S-train(에스트레인)이라는 별칭과 거북이 열차라는 애칭도 가지고 있.

보다 익산역와 남도해양열차

남원역

원역(南原驛)은 전라북도 남원시 신정동에 위치한 전라선의 철도역으로, 모든 여객 열차가 정. 남원역은 1933년 처음 세워졌으나, 지금은 전라선을 이설하면서 구 역사와 2km 정도 떨어진 곳에 새로 세운 것이.

보다 익산역와 남원역

나주역

주역(羅州驛)은 전라남도 나주시 송월동에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 나주역

논산역

산역(論山驛)은 충청남도 논산시에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 논산역

용동역

용동역(龍東驛)은 전라북도 익산시 용동면 대조리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 용동역

용산역

용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.

보다 익산역와 용산역

우정의 문화열차

우정의 문화열차(友情의 文化列車)는 문화부와 철도청에서 지역(향토) 문화 진흥을 위하여 1991년 한시적으로 운행한 관광열차이.

보다 익산역와 우정의 문화열차

장항역

장항역(長項驛)은 충청남도 서천군 마서면에 있는 장항선과 장항화물선의 철도역이.

보다 익산역와 장항역

장항선

장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.

보다 익산역와 장항선

임실역

임실역(任實驛)은 전라북도 임실군 임실읍 두곡리에 위치한 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 임실역

입체 교차

보통 입체 교차가 실시되는 곳에서의 선로 분기 모양. 유로스타의 입체 교차형 삼각선. 유로스타는 이곳을 시속 300km로 통과한다. 입체 교차(立體交叉)는 철도의 분기, 통행 방식의 변화 등으로 인한 통행 변환 등의 요인으로 인해 철도를 교차시킬 때, 다른 열차와의 교행이나 충돌 사고를 피하기 위해 입체적으로 철도를 건설하는 일이.

보다 익산역와 입체 교차

평택역

평택역(平澤驛)은 경기도 평택시 평택동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 익산역와 평택역

이리 폭격

이리 폭격은 1950년 7월 11일과 7월 15일 미군이 이리역(현 익산역) 일대를 폭격한 사건이.

보다 익산역와 이리 폭격

이리역 폭발 사고

이리역 폭발 사고(裡里驛爆發事故)는 1977년 11월 11일 오후 9시 15분, 전라북도 이리시(현 익산시)의 이리역(현 익산역)에서 발생한 대형 열차 폭발 사고로 1993년 3월 28일에 일어난 구포역 열차 전복 사고와 함께 최악의 철도사고로 손꼽힌.

보다 익산역와 이리역 폭발 사고

이리시

이리시(裡里市)는 대한민국 전라북도의 옛 행정 구역이.

보다 익산역와 이리시

음력 11월 23일

음력 11월 23일은 음력 11월의 23번째 날이.

보다 익산역와 음력 11월 23일

익산대로

익산대로(Iksan-daero)는 전라북도 익산시 평화동 평화육교와 망성면 망성도정공장을 잇는 전라북도의 도로이.

보다 익산역와 익산대로

익산역

익산역(益山驛)은 전라북도 익산시 창인동2가에 있는 호남고속철도, 호남선, 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 익산역

익산시

익산시(益山市)는 대한민국 전라북도 서북부에 있는 시이.

보다 익산역와 익산시

익산시의 시내버스

익산시의 시내버스는 전라북도 익산시를 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 익산여객을 비롯해 신흥여객, 광일여객이 있. 2014년을 기준으로 111개의 시내버스 노선이 있. (타요버스 포함).

보다 익산역와 익산시의 시내버스

익산시외버스터미널

익산공용버스터미널(익산시외버스터미널)은 전라북도 익산시 익산대로 52(평화동 247-6)에 위치한 시외버스터미널이.

보다 익산역와 익산시외버스터미널

전라선

전라본선(全羅本線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 익산역와 전라선

전주역

전주역(全州驛)은 대한민국 전라북도 전주시 덕진구 우아동3가에 있는 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 전주역

전주시외버스터미널

전주시외버스터미널은 전라북도 전주시 덕진구 가리내로 30 (금암동 705-10)에 위치한 시외버스 터미널이.

보다 익산역와 전주시외버스터미널

전차대

전차대(轉車臺) 또는 차량 회전기(車兩回轉機)는 자동차 또는 철도 차량의 방향을 바꾸기 위해 사용하는 장치이.

보다 익산역와 전차대

정읍역

정읍역(井邑驛)은 대한민국 전라북도 정읍시 서부산업도로에 있는 호남선, 호남고속철도, 수도권고속철도의 철도역이.

보다 익산역와 정읍역

조차장

버의 조차장 조차장(操車場)은 철도역의 한 종류로, 화차 및 객차 등 철도차량의 입환과 조성을 위하여 별도로 설치한 장소를 말. 조차장에는 역장 및 예하의 직원이 배치되므로, 보통역 혹은 관리역에 상당.

보다 익산역와 조차장

주생역

주생역(周生驛)은 전라북도 남원시 주생면 제천리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 주생역

죽림온천역

죽림온천역(竹林溫泉驛)은 전라북도 완주군 상관면에 위치한 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 죽림온천역

천안역

안역(天安驛)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 천안역

율촌역

율촌역(栗村驛)은 전라남도 여수시 율촌면에 위치한 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 율촌역

새마을호

새마을호(새마을號)는 한국철도공사의 중장거리 열차 등급 이름이.

보다 익산역와 새마을호

새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차이다. 편성의 앞과 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호 (Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다. 2014년 현재 동력차는 퇴역되어 보존중이고, 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인으로 운행중이며, 2018년까지 점차 ITX-새마을로 대체되고 새마을호 편성은 사라질 예정이다.

보다 익산역와 새마을형 디젤 액압 동차

순천역 (전라남도)

순천역은 전라남도 순천시 덕암동에 있는 전라선, 경전선의 철도역이.

보다 익산역와 순천역 (전라남도)

수서고속철도

수서고속철도(水西高速鐵道) 또는 SRT(에스알티, Super Rapid Train, START)는 대한민국 서울특별시 강남구 수서역에서 수서평택고속선, 경부고속선, 호남고속선, 호남선을 경유하여 부산역, 광주송정역, 목포역까지 구간 운행하는 에스알의 고속철도 운행 계통이.

보다 익산역와 수서고속철도

수원역

수원역(水原驛)은 경기도 수원시 팔달구 매산로1가에 있는 경부선과 분당선의 철도역이.

보다 익산역와 수원역

영등포역

영등포역(永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 익산역와 영등포역

오류역

오류역(五柳驛)은 전라북도 임실군 성수면 오류리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 오류역

오수역

오수역(獒樹驛)은 전라북도 임실군 오수면 대명리에 있는 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 오수역

오산리역

오산리역(五山里驛)은 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 오산리역

오산역

오산역(烏山驛)은 경기도 오산시 오산동에 있는 경부선의 철도역이.

보다 익산역와 오산역

오송역

오송역(五松驛)은 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 봉산리에 있는 충북선, 경부고속철도, 호남고속철도, 수서고속철도의 철도역이.

보다 익산역와 오송역

온양온천역

온양온천역(溫陽溫泉驛)은 대한민국 충청남도 아산시 온천동에 있는 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 온양온천역

호남고속철도

호남고속철도(湖南高速鐵道)는 행신역, 용산역,수서역 에서 목포역, 익산역, 여수엑스포역을 잇는 한국고속철도의 운행 계통이.

보다 익산역와 호남고속철도

호남고속선

호남고속선(湖南高速線)은 경부고속선 오송역에서 호남선 광주송정역을 잇는 고속철도 노선으로, 고속열차의 전용 선로이.

보다 익산역와 호남고속선

호남선

호남본선(湖南本線)은 경부선 대전조차장역과 목포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 익산역와 호남선

옹정역

옹정역(甕井驛)은 전라북도 남원시 금지면 입암리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 옹정역

예산역

예산역(禮山驛)은 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 예산역

협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

보다 익산역와 협궤

행신역

행신역(幸信驛)은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의선의 철도역이.

보다 익산역와 행신역

여천역

여천역(麗川驛)은 전라남도 여수시 여천동에 있는 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 여천역

여수엑스포역

여수엑스포역(麗水엑스포驛)은 전라남도 여수시 덕충동에 있는 전라선의 철도역이자 종점이.

보다 익산역와 여수엑스포역

산성역 (남원)

산성역(山城驛)은 전라북도 남원시 내척동에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 산성역 (남원)

삼례역

삼례역(參禮驛)은 대한민국 전라북도 완주군 삼례읍 후정리에 있는 철도역이.

보다 익산역와 삼례역

삽교역

삽교역(揷橋驛)은 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 삽교역

성산역 (순천)

성산역(星山驛)은 전라남도 순천시 해룡면 남가리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 성산역 (순천)

서도역

서도역(書道驛)은 전라북도 남원시 사매면 서도리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 서도역

서광주역

서광주역(西光州驛)은 광주광역시 서구 매월동에 위치한 경전선의 철도역이.

보다 익산역와 서광주역

서대전역

서대전역(西大田驛)은 대전광역시 중구 오류동에 있는 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 서대전역

서정리역

서정리역(西井里驛)은 경기도 평택시 서정동에 위치한 경부선의 철도역이.

보다 익산역와 서정리역

서천역

서천역(舒川驛)은 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 서천역

서해금빛열차

서해금빛열차(西海金빛列車)는 장항선을 왕복하는 관광열차로, 한국철도공사가 추진하는 5대 관광벨트 중 네 번째로 선보인 관광열.

보다 익산역와 서해금빛열차

송천역

송천역(松川驛)은 대한민국 전라북도 전주시에 있는 철도역이.

보다 익산역와 송천역

함열역

열역(咸悅驛)은 전라북도 익산시 함열읍 와리에 위치한 호남선의 역이.

보다 익산역와 함열역

한국고속철도

국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.

보다 익산역와 한국고속철도

한국철도 100주년 기념 스탬프

국철도 100주년 기념 스탬프는 1999년 철도청에서 한국철도 100주년 기념 사업의 일환으로, 전국의 100개 역에 각 역의 특징을 살린 기념 스탬프를 제작하여 비치한 것이.

보다 익산역와 한국철도 100주년 기념 스탬프

한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

보다 익산역와 한국철도공사

한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차

국철도공사 200000호대 간선 전기 동차(幹線電氣動車) 또는 TEC(Trunk line Electric Car)는 2008년 도입된 간선 전기 동차이.

보다 익산역와 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차

한국철도공사 8200호대 전기 기관차

8200호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운행하고 있는 전기 기관차이.

보다 익산역와 한국철도공사 8200호대 전기 기관차

안전자동차

안전여객은 전라북도 김제시를 연고로 하는 시내·시외버스 회사이.

보다 익산역와 안전자동차

하춘화

화(河春花, 1955년 6월 28일 ~)는 대한민국의 가수이.

보다 익산역와 하춘화

아중역

아중역(牙中驛)은 전라북도 전주시에 위치한 전라선의 철도역이.

보다 익산역와 아중역

아산역

아산역(牙山驛)은 대한민국 충청남도 아산시 배방읍 장재리에 있는 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 아산역

압록역

압록역(鴨綠驛)은 전라남도 곡성군 오곡면 압록리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 압록역

신례원역

신례원역(新禮院驛)은 대한민국 충청남도 예산군 예산읍에 위치한 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 신례원역

신리역

신리역(新里驛)은 전라북도 완주군 상관면 신리에 위치한 전라선의 역이.

보다 익산역와 신리역

신풍역 (여수)

신풍역(新豊驛)은 대한민국 전라남도 여수시 율촌면 신풍리에 위치하였던 전라선의 역이.

보다 익산역와 신풍역 (여수)

웅천역

웅천역(熊川驛)은 충청남도 보령시에 있는 장항선의 철도역이.

보다 익산역와 웅천역

홍성역

홍성역(洪城驛)은 충청남도 홍성군 홍성읍에 위치한 장항선의 역으로, 모든 새마을호·무궁화호 열차가 정. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있. 향후 이 역에서 경의선 대곡역까지 가는 서해선 철도가 건설될 예정이.

보다 익산역와 홍성역

황등역

황등역(黃登驛)은 전라북도 익산시 황등면 황등리에 위치한 호남선의 철도역이.

보다 익산역와 황등역

10월 1일

10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.

보다 익산역와 10월 1일

1월 1일

1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.

보다 익산역와 1월 1일

2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

보다 익산역와 2008년

2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 익산역와 2011년

2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 익산역와 2015년

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