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8 처지: 동아시아의 교통, 긴테쓰 나고야 선, 대규모 사철, 일본의 교통, 일본의 철도사업자, 준대규모 사철, 오키나와 도시 모노레일, 테츠코의 여행.
동아시아의 교통
민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있. 도로에 관해서는 도로법에 규율.
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긴테쓰 나고야 선
야 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역으로 부터 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴테쓰 나고야 역에 이르는 총 연장 78.8km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
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대규모 사철
모 사철(오테시테쓰)은 일본의 민영 철도 사업자(사철) 중 규모가 큰 사업자를 말. 2004년 현재 일본민영철도협회에서는 다음의 16개 사업자를 대규모 사철로 정의하고 있. 여기서 JR의 계열사들은 일본국유철도 출신이므로 기술하지 않. 그들은 수도권 및 각 대도시권내부 지역간의 교통을 담당하고 있으며 도시철도와 같은 특징을 갖고 있.
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일본의 교통
하네다 국제공항 일본의 교통은 현대적인 교통 수단을 갖추고 있으며, 인프라 유지를 위한 예산은 증가하고 있. 일본 교통의 특색은 육상·해상·항공을 막론하고 도쿄와 오사카를 중심으로 한 여객 및 화물의 수송이 특히 활발하며, 이어 세토 내해·북규슈 지방에서 발달하고 있으나, 동해 쪽이라든가 홋카이도·도호쿠의 두 지방, 시코쿠와 규슈 남부의 교통은 아직 충분하다고 할 수 없. 또한 하천 교통이 거의 없는 것이 결점이며, 태풍이나 대설 혹은 지진에 의한 교통 장애도 적지 않으나 전체적인 교통망의 밀도는 매우 높은 편이.
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일본의 철도사업자
일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.
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준대규모 사철
준대규모 사철은 일본의 민영 철도 사업자(사철) 중 대규모 사철에 비해 규모는 작지만 연선 지역의 발전에 따라 수송 규모가 증가하고 보유 차량 수와 열차 운전 빈도가 대기업 사철에 필적하는 철도 회사를 일컫.
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오키나와 도시 모노레일
오키나와 도시 모노레일 주식 회사()은 오키나와현 나하 시에서 모노레일 노선인 "오키나와 도시 모노레일 선"(애칭: 유이 레일(ゆいレール))을 운영하는 철도 회사이.
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테츠코의 여행
《테츠코의 여행》(鉄子の旅)은 기쿠치 나오에가 2002년부터 《월간 IKKI》에 연재한 기행 만화이.
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