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EMU-250
EMU-250(Electric Multiple Unit-250)은 시험차량 HEMU-430X 기술을 이용하여 제작될 예정인 한국철도공사의 전기 동력분산식 열차이.
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EMU-300
EMU-300(Electric Multiple Unit-300)은 시험차량 HEMU-430X의 기술을 이용하여 만들 예정인 한국철도공사의 고속철도 차량이.
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레일크루즈 해랑
일크루즈 해랑은 한국철도공사의 자회사인 코레일관광개발에서 운영하는 관광열차이.
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마르마라이
이스탄불 마르마라이 심벌. 마르마라이(Marmaray)는 터키 이스탄불의 지하 통근철도 노선이자, 해저터널의 이름이.
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메트로링크 (캘리포니아 주)
메트로링크()는 미국 캘리포니아 주 남부 지역에서 암트랙에 의해 운행되는 통근열차 시스템이.
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무가선 저상 트램
무가선 저상 트램(無架線低床Tram)은 기존의 가선 방식의 노면전차와 달리 대용량 배터리를 이용하여 무가선 구간에서도 운행이 가능한 신교통수단으로, 한국철도기술연구원, 현대로템에서 개발 중이.
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미카형 증기 기관차
미카형 증기 기관차는 대한민국에서 운행했던 바퀴의 배열이 2-8-2 인 증기 기관차의 이름이.
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공항철도 1000호대 전동차
공항철도 1000호대 전동차(空港鐵道 1000號帶 電動車)는 공항철도가 보유·운용하는 전기 동력분산식 열차이.
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공항철도 2000호대 전동차
공항철도 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행하는 공항철도의 전동차이.
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공항철도의 차량
공항철도의 차량은 2007년 3월 인천국제공항과 서울역간의 교통 편의를 위한 공항철도 개통으로 2006년 8월부터 2010년 7월까지 도입된 인천국제공항철도의 전동차이.
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광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차
전동차 실내 광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차는 광주광역시 도시철도공사에서 사용하는 차량으로, 한국형 표준전동차를 대한민국 최초로 상용화하여 2003년 2월부터 반입하였.
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북부산업로
북부산업로(Bukbusaneop-ro)는 충청남도 당진시 신평면 운정 나들목과 석문면 대호방조제를 잇는 충청남도의 도로이.
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부곡동 (의왕시)
부곡동(富谷洞)은 경기도 의왕시의 행정동이.
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부곡차량
부곡차량(富谷車輛)은 1966년에 설립되어 1973년에 없어진 철도 차량 제작 회사이.
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부산-김해경전철 1000호대 전동차
부산-김해경전철 1000호대 전동차는 부산-김해경전철에서 운행하는 전동차이.
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부산교통공사 1000호대 전동차
부산교통공사 1000호대 전동차는 1985년 7월 19일 부산 도시철도 1호선 개통과 함께 도입된 부산교통공사의 도시 철도 입선용 통근형 전동.
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부산교통공사 2000호대 전동차
부산 도시철도 2호선의 전동차의 내부 부산교통공사 2000호대 전동차는 부산 도시철도 2호선에서 운행을 하기 위해 도입된 차량이.
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부산교통공사 3000호대 전동차
부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선에서 운행을 하기 위해 도입된 차량이.
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길창덕
창덕(吉昌悳, 1930년 1월 10일 ~ 2010년 1월 30일)은 대한민국의 만화가이.
김포 도시철도
시철도(金浦都市鐵道)는 경기도 김포시 내 한강신도시 광역교통대책의 일환으로 건설된 도시철도 노선으로, 양촌역에서 김포공항역을 잇는 도시철도 노선이.
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김포골드라인운영 1000호대 전동차
인운영 1000호대 전동차는 2018년 11월 1일 김포 도시철도 개통과 함께 운행할 예정인 김포골드라인운영의 경전철이.
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대구 도시철도의 차량
여기에서는 대경권 도시철도 운영기관인 대구도시철도공사가 보유하고 있는 철도 노선에 사용되는 차량에 대하여 기술.
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대구 지하철 화재 참사
화재 참사(大邱地下鐵火災慘事)는 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙로역에서 김대한의 방화로 일어난 화재 참사이자 대한민국 최악의 대량 살인이.
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대구도시철도공사
시철도공사(大邱都市鐵道公社, Daegu Metropolitan Transit Corporation, DTRO)는 대한민국 대구 도시철도를 운영하는 공기업이.
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대구도시철도공사 1000호대 전동차
시철도공사 1000호대 전동차는 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.
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대구도시철도공사 2000호대 전동차
시철도공사 2000호대 전동차는 대구 도시철도 2호선에 운행되고 있는 통근형 전동차이.
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대우그룹
우그룹(大宇─, Daewoo Group)은 1967년 창립했던 대우실업을 모태로 1980년대부터 1990년대 말까지 대한민국 재계서열 2위를(1999년 자산과 매출액 기준) 지켜왔던 대한민국의 대규모 기업집단이.
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대우중공업
우중공업(大宇重工業)은 1937년 6월 4일 설립된 조선기계제작소를 모태로 1976년 대우에 인수된 중공업체로 정부 주도의 중화학공업 중심 경제성장정책에 발맞춰 급속도로 성장, 1990년대 세계적인 규모의 종합 중공업체로 발돋움하였으며, 당시 중장비는 물론 자동차, 항공, 조선, 철도 차량 등에 이르는 각종 운송수단과 엘리베이터, 에스컬레이터 등에 이르는 각종 승강기를 생산하였던 업체이.
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대전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차
전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차는 대전광역시 도시철도공사가 보유하고 있는 철도 노선에 사용되는 차량으로, 기술적 사양은 한국형 표준전동차에 기준.
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대한민국 국군
민국 국군(大韓民國 國軍)은 1948년 8월 15일에 창설된 대한민국의 군대이.
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대한민국-이란 관계
이란은 남북한 동시 수교국으로 한반도 문제에서는 등거리외교를 원칙으로 삼아왔.
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대한민국-터키 관계
1949년 8월 13일 대한민국을 공식적으로 승인하였고, 1950년 7월에 한국전 참전을 결정하였.
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국립중앙과학관 자기부상열차
국립중앙과학관 자기부상열차는 대전광역시 유성구 가정동의 국립중앙과학관과 도룡동의 엑스포과학공원을 잇는 총 연장 995m의 자기부상열차이.
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국방과학연구소
국방과학연구소(國防科學硏究所, Agency for Defense Development, ADD)는 국방력 강화와 자주국방의 실현에 기여토록 국방과학연구소법에 의하여 설립된 특별법인으로 대한민국 국방부 산하의 기타공공기관이.
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두산인프라코어
산인프라코어()는 건설기계, 디젤 및 가스엔진 등을 생산하는 종합기계회사로 두산그룹의 계열사이.
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노무현 대통령 탄핵 소추
노무현 전 대통령 노무현 대통령 탄핵 소추는 2004년 3월 12일에 국회에서 노무현의 '정치적 중립성'을 이유로 여당인 열린우리당이 반발하는 가운데 새천년민주당과 한나라당, 자유민주연합의 주도하에 찬성 193표, 반대 2표로 대통령을 대상으로 탄핵 소추안을 통과시킨 사건을 말. 이때 노무현의 직무가 정지되고 고건 국무총리가 대통령의 권한을 대행.
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HEMU-430X
HEMU-430X(Highspeed Electric Multiple Unit - 430km/h eXperiment)는, 한국철도기술연구원(KRRI)의 주도로 한국건설교통기술평가원 등이 참여하여 진행 중인 차기 고속철도 시제차량 제작 및 기술 개발 프로젝.
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스카이 트레인 캐나다 선
인(Canada Line)은 캐나다 브리티시컬럼비아 주 밴쿠버에 있는 워터프런트 역과 브리티시컬럼비아 주 리치먼드에 있는 YVR-공항역, 리치먼드-브리그하우스 역을 잇는 도시 철도 노선이.
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스카이트레인 (밴쿠버)
스카이 트레인의 노선도 스카이 트레인은 밴쿠버 광역권에 운행되는 전철시스템을 가리.
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우등형 디젤 동차
우등형 디젤 동차()는 철도청에서 1980년대와 1990년대에 걸쳐 운용하던 디젤 동차로, 총 2대가 생산되었.
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우등형 디젤 액압 동차
우등형 디젤 액압 동차(New Diesel Car)는 한국철도공사가 단거리 반복 무궁화호 등급의 효율성을 높이기 위해 1985년부터 도입한 간선 특급형 디젤 동차이다 무궁화호 디젤 동차로도 불린.
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우등형 전기 동차
우등형 전기 동차(優等形電氣動車, Express Electric Car)는 옛 철도청에서 운용하던 대한민국 최초의 중장거리 여객 전용 전기 동차이.
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우이신설경전철 (기업)
우이신설경전철 주식회사(UiTrans, 牛耳新設輕電鐵 株式會社)은 포스코그룹 자회사로 서울 경전철 우이신설선의 건설, 관리 및 운영사업을 목적으로 2007년 11월 2일 설립되었.
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우이신설경전철 UL000호대 전동차
우이신설경전철 UL000호대 전동차는 2017년 서울 경전철 우이신설선 개통과 함께 도입된 경전철이.
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특별 동차
특별 동차(特別 動車)는 대통령이나 외국 국가 원수, 국가의 철도 운영 기업 사장 등의 귀빈 전용 동차이.
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ITX-새마을
ITX-새마을(Intercity Train eXpress-Saemaeul)은 한국철도공사의 특별급행 등급 열차이.
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자기부상열차
에코비 트란스라피드, 룽양루역 내부모습 트란스라피드, 상하이 자기부상열차 주오 신칸센, 야마나시 시험선 자기부상열차(磁気浮上列車)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있기 때문에 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않고 공회전하는 경향이 있어, 그보다 더 빠르게 주행하기가 힘들어 더 빠른속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이.
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입석리역
입석리역(立石里驛)은 충청북도 제천시 송학면 시곡리에 있는 태백선의 역이.
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인천 도시철도 2호선
인천 도시철도 2호선 (仁川都市鐵道二號線)은 대한민국 인천광역시 서구의 검단오류역과 인천광역시 남동구의 운연역을 잇는 인천교통공사의 도시 철도 노선이.
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인천교통공사 1000호대 전동차
인천교통공사 1000호대 전동차는 인천교통공사가 보유 및 운용하는 도시 철도 차량이.
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인천교통공사 2000호대 전동차
인천교통공사 2000호대 전동차는 2016년 7월 30일 인천 도시철도 2호선 개통과 함께 도입된 인천교통공사의 경전철 차량이.
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정관오 선
정관오 선은 홍콩 지하철의 노선으로, 2002년 8월 4일에 개통하였.
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진해선
선(鎭海線)은 경상남도 창원시 의창구 동정동의 창원역과 진해구 통해역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이.
새마을형 디젤 액압 동차
새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차이다. 편성의 앞과 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호 (Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다. 2014년 현재 동력차는 퇴역되어 보존중이고, 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인으로 운행중이며, 2018년까지 점차 ITX-새마을로 대체되고 새마을호 편성은 사라질 예정이다.
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수도권 전철 중앙선
수도권 전철 중앙선(首都圈 電鐵 中央線)은 대한민국 서울특별시 용산구 용산역과 경기도 양평군 지평역 사이를 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의·중앙선의 일부이.
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수원역 전동차 추돌 사고
수원역 전동차 추돌 사고(水原驛電動車追突事故)는 2002년 2월 22일, 경부선 수원역 구내에서 신호 대기 중이던 서울특별시 지하철공사 소속 전동열차를 철도청 소속 선로보수 모터카가 추돌하여 많은 인명 및 재산 피해를 야기한 철도 사고이.
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오봉로·철도박물관로
오봉로와 철도박물관로, 또는 의왕시도 제1호선은 대한민국 경기도 의왕시의 고천동과 월암동을 연결하는 도로이.
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오이로슈프린터
오이로슈프린터()는 독일 지멘스(Siemens)에서 제작하고, 유럽 철도계에 폭넓게 채용되고 있는 전기 기관차이.
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현대 (기업)
현대(現代)는 정주영이 세운 대한민국의 기업집단으로, 구조조정과 경영권 분쟁등을 겪으면서 현대그룹에서 현대자동차그룹, 현대중공업그룹 등이 완전히 분리되었.
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현대모비스
현대모비스(Hyundai Mobis)는 대한민국의 자동차부품 기업으로, 현대자동차그룹 계열사이.
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현대자동차
현대자동차(現代自動車, Hyundai Motor Company)는 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차그룹 계열의 완성차 생산·판매 업체이.
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현대자동차그룹
현대자동차그룹 본사 현대자동차그룹(現代自動車그룹)은 현대자동차, 기아자동차를 주력 계열사로 두고 있는 자동차산업 중심의 대규모 기업군이.
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에스알
주식회사 에스알은 대한민국의 철도운송 업체로 한국철도공사의 자회사이.
에코비
에코비(ECOBEE) 또는 도시형 자기부상열차는 한국기계연구원에서 개발한 대한민국의 자기부상열차 차량의 이름이.
성신RST
성신RST는 1990년에 개업한 대한민국의 철도 차량 제작 회사이.
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서울 지하철 2호선
서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.
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서울 지하철 8호선
서울 지하철 8호선(서울地下鐵8號線)은 서울특별시 강동구의 암사역과 경기도 성남시의 모란역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철 운행 계통이.
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서울 지하철 9호선
서울 지하철 9호선(서울地下鐵9號線)은 대한민국 서울특별시 강서구의 개화역과 서울특별시 송파구의 종합운동장역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.
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서울9호선운영
서울9호선운영 주식회사(서울9號線運營 株式會社)는 서울 지하철 9호선 1단계 구간 (개화 ~ 신논현)의 운영을 맡고 있는 주식회사이.
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서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 1974년 서울 지하철 1호선 개통과 함께 도입되어 운행 중인 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 내구연한 경과로 폐차 대상이 대차하기 위하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차
서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차는 1980년 10월 31일에 서울 지하철 2호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차는 1983년에 서울 지하철 2호선 추가 개통을 대비하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 1980년부터 도입된 저항제어, 1983년부터 도입된 초퍼제어 전동차를 대체하기 위하여, 2005년부터 도입된 서울 지하철 2호선의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차
서울교통공사 3000호대 광폭형 초퍼제어 전동차는 서울 지하철 3호선 구파발역 - 독립문역 구간의 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차는 1984년부터 도입된 초퍼 전동차를 대체 및 수서역 ~ 오금역 구간의 연장을 하기 위하여 2009년부터 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 4000호대 전동차
서울교통공사 4000호대 전동차는 1993년부터 1994년까지 서울 지하철 4호선에 도입된 서울교통공사의 전동차이.
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서울교통공사 5000호대 전동차
서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.
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서울교통공사 6000호대 전동차
서울교통공사 6000호대 전동차는 1999년과 2000년에 서울 지하철 6호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차
서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차는 서울교통공사가 보유하는 통근형 전동차이.
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서울시메트로9호선
서울시메트로구호선 주식회사(서울市메트로九號線 株式會社, Seoul Metro Line Nine Corporation)는 서울 지하철 9호선의 건설, 관리 및 운영을 목적으로 설립된 주식회사이.
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서울시메트로9호선 9000호대 전동차
서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 서울 지하철 9호선 개통과 함께 도입된 서울시메트로9호선의 통근형 전동차이.
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알마티 지하철
전동차 알마티 지하철()은 카자흐스탄의 최대 도시 알마티에서 운행하는 지하철로, 2011년 12월 1일에 개통되었.
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한국고속철도
국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도공사 1000호대 전동차
국철도공사 1000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서의 운행을 위하여 1974년부터 1997년까지 도입된 한국철도공사 직교류 겸용 통근형 전동차이.
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한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차
국철도공사 200000호대 간선 전기 동차(幹線電氣動車) 또는 TEC(Trunk line Electric Car)는 2008년 도입된 간선 전기 동차이.
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한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차
국철도공사 210000호대 간선 전기 동차는 퇴역하는 새마을호를 대체할 목적으로 도입된 간선 전기 동차(EMU-150) 이. 2014년 5월 12일부터 ITX-새마을 등급으로 운행을 시작하였.
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한국철도공사 311000호대 전동차
국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.
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한국철도공사 319000호대 전동차
국철도공사 319000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서 운행하는 한국철도공사 통근형 전동차이.
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한국철도공사 321000호대 전동차
국철도공사 321000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에서 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 331000호대 전동차
국철도공사 331000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 341000호대 전동차
국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 351000호대 전동차
국철도공사 351000호대 전동차는 분당선, 수인선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 361000호대 전동차
국철도공사 361000호대 전동차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.
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한국철도공사 368000호대 전동차
국철도공사 368000호대 전동차는 한국철도공사의 급행형 좌석형 열차로, ITX-청춘 등급으로 운행.
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한국철도공사 371000호대 전동차
국철도공사 371000호대 전동차는 경강선(성남~여주) 운행용으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 381000호대 전동차
국철도공사 381000호대 전동차는 동해선 광역철도 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 391000호대 전동차
국철도공사 391000호대 전동차는 서해선 개통과 함께 도입되는 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 4400호대 디젤 기관차
4400호대 디젤 기관차(GT18B-M)는 한국철도공사의 중형 전기식 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7000호대 디젤 기관차
7000호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객열차 견인용 전기식 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7100호대 디젤 기관차
7100호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7200호대 디젤 기관차
7200호대 디젤 전기 기관차는 화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차인 7500호대 디젤 기관차 중 40량을 여객 겸용으로 개조한 한국철도공사의 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7300호대 디젤 기관차
7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7400호대 디젤 기관차
7400호대 디젤 전기 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7500호대 디젤 기관차
7500호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이.
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한국철도공사 7600호대 디젤 기관차
7600호대 디젤 기관차는 한국철도공사가 GE와 현대로템에서 2014년부터 도입한 전기식 디젤 기관차이.
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한국철도공사 8000호대 전기 기관차
8000호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용 중인 전기 기관차이.
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한국철도공사 8100호대 전기 기관차
8100호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용하고 있는 전기 기관차이.
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한국철도공사 8200호대 전기 기관차
8200호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운행하고 있는 전기 기관차이.
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한국철도공사 8500호대 전기 기관차
국철도공사 8500호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용하고 있는 전기 기관차이.
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한국철도협회
국철도협회(韓國鐵道協會, The Korea Railway Associaion)는 철도를 새로운 국가 신성장산업으로 발전시키기 위하여 출범한 사단법인이.
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한국형 표준전동차
국형 표준전동차(韓國型 標準電動車)는 전동차 부품 및 생산과 설계의 국산화를 달성하기 위해 1995년부터 개발에 착수하여 1999년 제작한, 도시철도 차량 표준 사양 기준에 합당한 기술 시험용 대형 전동차이.
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한국형 틸팅열차
국형 틸팅열차(Tilting Train eXpress, TTX) 또는(한빛 200)이라 하며 2000년 8월부터 진행 중인 "철도기술연구개발사업"과 "기존선 고속화 실용기술개발사업"의 일환으로 개발되고 있는 대한민국 최초의 틸팅 열. 시제차량은 2007년 1월 16일 현대로템 창원 공장에서 공개되었으며 2007년 4월 18일 첫 시험운행에 성공.
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알타이 전차
알타이 전차(Altay)는 터키 육군이 채용한 차기 전차다 흑표를 모태로 개발된 알타이 전차는 성능은 비슷하나 가격은 흑표 전차의 절반에 가깝.
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신분당선 · 경기철도 D000호대 전동차
신분당선 · 경기철도 D000호대 전동차는 신분당선 개통과 함께 도입된 신분당선주식회사와 경기철도의 전동차이.
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신교통 시스템
벤쿠버의 Skytrain 신교통 시스템(新交通 System)은 무인 운전이나 자동화 운전을 전제로 하는 일련의 신형 궤도계 교통수단을 의미.
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신창원역
신창원역(新昌原驛)은 경상남도 창원시 의창구 차룡동에 위치하는 진해선의 철도역이.
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K1 전차
Foal Eagle 2004 훈련중, LST-685 성인봉함에서 포항 해변에 상륙중인 K1 전차 K1 전차는 대한민국 육군이 운용하는 3세대 주력전차이.
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K1A1 전차
K1A1은 대한민국 육군 K1 전차를 전면적으로 재설계한 모델로서, 북한에서 T-72를 보유하다는 정보를 받고 그에 대항하기 위해 120mm 활강포를 탑재하고 차대와 포탑을 K1 전차를 바탕으로 전반적으로 재설계하여 신규 생산되었.
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K2 흑표
K-2 전차는 대한민국 육군이 채용한 차기 전차이.
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KTX-DD
KTX-DD(Korea Train eXpress-DOUBLE DECK)는 현대로템이 개발한 고속철도 차량이.
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KTX-I
KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이.
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KTX-산천
KTX-산천(KTX-山川) 및 SRT는 한국철도공사와 에스알에서 각각 운용하는 고속철도 차량이.
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KW1 스콜피온
CH-53E 슈퍼 스탤리온 헬기에 연결하고 있다 KW1 스콜피온은 대한민국의 현대 로템이 개발한 6륜구동, 8륜구동 차륜형 장갑차이.
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MBTA 커뮤터 레일
MBTA 커뮤터 레일(이하 줄여서 MBTA, 리포팅 마크 MBTX)는 미국 매사추세츠 주와 로드아일랜드 주 지역에 여객 철도 운송업을 하는 준공영 기업이.
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SEPTA 리저널 레일
SEPTA 리저널 레일(리포팅 마크 SEPA, SPAX)시스템은 펜실베이니아 주 필라델피아와 그 교외 및 위성 도시로 연결되는 13개 노선의 통근 열차 서비스로 구성되어 있. 대부분의 회선 서비스는 오전 5:30부터 자정까지 운영.
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TCDD HT80000
TCDD HT80000 또는 지멘스 벨라로 TR()은 지멘스 벨라로 모델을 기반으로 도입한 차량으로 터키 국유철도에서 운행하고 있. 8량 편성으로, 길이는 200m, 지멘스 벨라로 D 모델을 기반으로 제작된 초기분의 경우 460명의 승객을 수용하는 반면 지멘스 벨라로 TR 모델을 기반으로 제작된 2차분과 3차분의 경우 519명의 승객을 수용과 동시에 최고 영업 속도는 300km로 주행이 가능.
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TCMS
TCMS(Train Control and Monitoring System)은 현대로템에서 개발한 열차 종합 관리장치로서 TGIS의 발달형이.
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UTM-01
UTM-01(Urban Transit Maglev-01)은 한국형 자기부상열차 모델을 개발하기 위한 시험용 차량으로, 1997년 한국기계연구원과 한국철도차량에서 제작하였으며 세계에서는 3번째로 개발된 도시형 자기부상열차이.
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UTM-02
UTM-02는 자기부상열차의 지속적인 연구를 위해 개발된 차량이.
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UZ HRCS2
HRCS2는 유로 2012를 앞두고 도입된 현대로템에서 생산한 우크라이나의 전동차이.
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1993년 세계 박람회 자기부상열차관
자기부상열차관 1993년 세계 박람회 자기부상열차관은 대전 엑스포 당시 건설된 자기부상열차 탑승관으로서, 상설전시구역 내에 설치된 국내관 중 하나이.
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2011년 5월
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2013년 대한민국
음은 2013년 대한민국에서 일어났던 사건들을 정리해 놓은 문서이.
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여기로 리디렉션합니다
KOROS, ROTEM, 로템, 코로스, 현대 로템, 한국철도차량.
