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노면전차
면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫.
보다 가공 전차선와 노면전차
트롤리버스
평양의 트롤리버스 트롤리버스(Trolley bus, (無軌道電車))는 일반적으로 디젤이나 CNG, 충전지 등의 차량 내부에 탑재된 연료를 이용하는 것이 아닌, 외부의 전기를 직접 받아 이것을 연료로 이용하여 운행하는 버스 차량을 뜻. 일반적으로 팬터그래프가 차량 천장에 탑재되어 있으며, 이 곳으로 카데나리로 연결된 외부 전력선을 통해 전력을 공급 받아 차량을 구동.
제3궤조
영국철도 클래스 442 전동차. 최고 시속 172km까지 낼 수 있다. 파리 메트로의 고무차륜 차량. 고무차륜의 가이드 레일은 전도체이며, 집전 장치는 고무차륜 사이에 설치되어 있다. 런던 스탠스테드 공항 경전철의 중앙 궤도. 제3궤조(Third rail) 방식은 궤도를 따라서 전기를 공급하는 또 다른 궤도를 사용하는 방식을 가리.
보다 가공 전차선와 제3궤조
집전장치
KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.
보다 가공 전차선와 집전장치
열차
열차 열차(列車)는 한 대 이상의 차들이 서로 일렬로 연결되어 있는 차를 가리.
보다 가공 전차선와 열차
참고하세요
배전
전력 시설
또한 가공가선, 가공전차선, 전차선로 알려져 있다.