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37 처지: 덕소역, 도라산역, 문산역, 백마역, 백석동 (고양시), 간이역, 경기도, 경의선, 고양시, 금촌역, 대곡역 (고양), 스크린도어, 용문역 (양평), 용산역, 승강장, 임시승강장, 일산동구, 일산역, 전철역, 지평역, 청량리역, 수도권 전철 경의선, 서울역, 한국철도공사, 12월 18일, 12월 1일, 1967년, 1968년, 1976년, 1996년, 1월 9일, 2008년, 2009년, 4월 16일, 4월 1일, 5월 1일, 7월 1일.
- 1967년 개업한 철도역
- 고양시의 전철역
덕소역
덕소역(德沼驛)은 경기도 남양주시 와부읍 덕소리에 있는 중앙선의 전철역이.
보다 곡산역와 덕소역
도라산역
역명판 도라산역(都羅山驛)은 대한민국 경기도 파주시 장단면 노상리에 있는 경의선의 철도역이며, 현재 경의선과 평부선의 종점이.
보다 곡산역와 도라산역
문산역
문산역 역명판 문산역(汶山驛)은 경기도 파주시 문산읍 문산리에 있는 경의선의 전철역이.
보다 곡산역와 문산역
백마역
백마역(白馬驛)은 경기도 고양시 일산동구 마두동에 있는 경의선의 전철역이.
보다 곡산역와 백마역
백석동 (고양시)
백석동(白石洞)은 경기도 고양시 일산동구에 있는 행정동 및 법정동이.
간이역
이역(簡易驛)은 이용객이 적고 효율성이 낮아 역장이 배치되지 않고 일반 역에 비해 규모가 작은 역을 말. 간이역의 역장은 인근 보통역의 역장이 겸임하여 운영.
보다 곡산역와 간이역
경기도
경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.
보다 곡산역와 경기도
경의선
경의선(京義線)은 서울특별시 용산구의 서울역과 경기도 파주시의 도라산역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
보다 곡산역와 경의선
고양시
양시청 고양시(高陽市)는 대한민국 경기도의 북서부에 위치하고 있는 시이.
보다 곡산역와 고양시
금촌역
역(金村驛)은 경기도 파주시 금촌1동에 위치한 경의선의 전철역이.
보다 곡산역와 금촌역
대곡역 (고양)
곡역(大谷驛)은 경기도 고양시 덕양구 대장동에 있는 일산선과 경의선, 교외선의 역이자 수도권 전철 3호선과 수도권 전철 경의·중앙선의 환승역이.
스크린도어
1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.
보다 곡산역와 스크린도어
용문역 (양평)
용문역(龍門驛)은 경기도 양평군 용문면 다문리에 있는 중앙선의 철도역이자, 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이.
용산역
용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.
보다 곡산역와 용산역
승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
보다 곡산역와 승강장
임시승강장
임시승강장(臨時乘降場)은 철도역 형태 중의 하나로, 정식의 철도역이 아닌 임시 혹은 가설의 역을 의미.
보다 곡산역와 임시승강장
일산동구
일산동구(一山東區)는 대한민국 경기도 고양시의 구이.
보다 곡산역와 일산동구
일산역
일산역(一山驛)은 경기도 고양시 일산서구 일산동에 있는 경의선의 전철역이.
보다 곡산역와 일산역
전철역
경기도 과천시 수도권 전철 4호선 선바위역 1번 출구 전철역(電鐵驛)은 전기 철도의 정거장을 의미.
보다 곡산역와 전철역
지평역
평역(砥平驛)은 경기도 양평군 지평면에 위치한 중앙선의 철도역이자, 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이.
보다 곡산역와 지평역
청량리역
청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선의 전철역이자 환승역이.
보다 곡산역와 청량리역
수도권 전철 경의선
수도권 전철 경의선(首都圈 電鐵 京義線)은 대한민국 서울특별시 용산구의 서울역 또는 용산역과 경기도 파주시의 문산역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의·중앙선의 일부이.
서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
보다 곡산역와 서울역
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
보다 곡산역와 한국철도공사
12월 18일
12월 18일은 그레고리력으로 352번째(윤년일 경우 353번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 12월 18일
12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 12월 1일
1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 곡산역와 1967년
1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 곡산역와 1968년
1976년
1976년은 목요일로 시작하는 윤년이.
보다 곡산역와 1976년
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 곡산역와 1996년
1월 9일
1월 9일은 그레고리력으로 9번째(윤년일 경우도 9번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 1월 9일
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
보다 곡산역와 2008년
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 곡산역와 2009년
4월 16일
4월 16일은 그레고리력으로 106번째(윤년일 경우 107번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 4월 16일
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 4월 1일
5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
보다 곡산역와 5월 1일
7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
보다 곡산역와 7월 1일