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상하이 지하철 5호선

색인 상하이 지하철 5호선

상하이 지하철 5호선()은 상하이 지하철의 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 5호선이며, 중국에서는 상하이도교통 5호선 또는 신민 선(莘闵线)으.

목차

  1. 13 처지: 도시 철도, 민항 구, 민항개발구 역, 볼트 (단위), 직류, 상하이 지하철, 상하이 지하철 1호선, 표준궤, 알스톰, 아이오이 역, 신좡 역, 11월 25일, 2003년.

  2. 2003년 개통한 철도 노선

도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

보다 상하이 지하철 5호선와 도시 철도

민항 구

민항 구의 위치 민항 구()는 중화인민공화국 상하이에 있는 시할구이.

보다 상하이 지하철 5호선와 민항 구

민항개발구 역

민항개발구 역()은 상하이 민항 구 둥촨루(东川路)와 톈싱루(天星路)에 있는 상하이 지하철 5호선 역이.

보다 상하이 지하철 5호선와 민항개발구 역

볼트 (단위)

250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.

보다 상하이 지하철 5호선와 볼트 (단위)

직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

보다 상하이 지하철 5호선와 직류

상하이 지하철

상하이 지하철은 중화인민공화국 상하이의 대중 교통 수단 중의 하나인 지하철 체계이.

보다 상하이 지하철 5호선와 상하이 지하철

상하이 지하철 1호선

상하이 지하철 1호선(남북선)은 1993년 5월 28일에 최초 개통한 상하이의 도시 철도 노선이.

보다 상하이 지하철 5호선와 상하이 지하철 1호선

표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

보다 상하이 지하철 5호선와 표준궤

알스톰

알스톰(Alstom)은 1928년에 설립된 프랑스의 다국적 운송 및 발전 설비 제조 업체이.

보다 상하이 지하철 5호선와 알스톰

아이오이 역

아이오이 역의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 상하이 지하철 5호선와 아이오이 역

신좡 역

신좡 역 신좡 역(莘庄站)은 상하이 민항 구 신좡 진에 있는 지하철 역이.

보다 상하이 지하철 5호선와 신좡 역

11월 25일

11월 25일은 그레고리력으로 329번째(윤년일 경우 330번째) 날에 해당.

보다 상하이 지하철 5호선와 11월 25일

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 상하이 지하철 5호선와 2003년

참고하세요

2003년 개통한 철도 노선