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22 처지: 동백정역, 무연탄, 간치역, 보령시, 대한민국의 철도, 단선 (철도), 장항선, 충청남도, 춘장대 나들목, 춘장대역, 표준궤, 사유 철도, 서천군, 서천화력발전소, 서해안고속도로, 한국중부발전, 한국철도공사, 원두역, 12월 10일, 1983년, 2017년, 9월 1일.
동백정역
동백정역(冬栢亭驛)은 충청남도 서천군 서면 마량리에 위치한 서천화력선의 마지막 역이.
보다 서천화력선와 동백정역
무연탄
무연탄 무연탄(無煙炭, Anthracite coal)은 휘발성 물질의 함유량이 적은 석탄이.
보다 서천화력선와 무연탄
간치역
역(艮峙驛)은 대한민국 충청남도 보령시 주산면에 있는 철도역이.
보다 서천화력선와 간치역
보령시
보령시(保寧市)는 대한민국 충청남도 서해안에 있는 시이.
보다 서천화력선와 보령시
대한민국의 철도
민국의 철도는 대한민국에서 운영하는 철도 노선, 시스템, 차량 등을 의미.
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
장항선
장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.
보다 서천화력선와 장항선
충청남도
충청남도(忠淸南道)는 대한민국 중서부에 있는 도이.
보다 서천화력선와 충청남도
춘장대 나들목
장대 나들목(Chunjangdae IC)은 충청남도 서천군 비인면 구복리, 서면 원두리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 17번 교차로이.
춘장대역
장대역(春長臺驛)은 충청남도 서천군 서면에 위치한 서천화력선의 역이.
보다 서천화력선와 춘장대역
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
보다 서천화력선와 표준궤
사유 철도
사유 철도(私有鐵道), 사설 철도(私設鐵道) 혹은 줄여서 사철(私鐵)은 개인이나 특정 회사가 건설/운영하는 철도 노선을 의미하며, 주로 민영 여객 철도를 말하는 경우가 많. 엄밀하게는 민간에서 운영하는 모든 철도가 포함되나, 국유 철도가 민영화된 경우(예: 일본의 JR 그룹)는 제외.
보다 서천화력선와 사유 철도
서천군
서천군(舒川郡)은 대한민국 충청남도 서남부에 있는 군이.
보다 서천화력선와 서천군
서천화력발전소
서천화력발전소(舒川火力發電所)는 충청남도 서천군 서면 마량리에 위치한 화력발전소로, 한국중부발전에서 운영하고 있.
서해안고속도로
서해안고속도로(西海岸高速道路, 고속국도 제15호선)는 전라남도 무안군을 기점으로, 서울특별시 금천구를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이.
한국중부발전
국중부발전주식회사(韓國中部發電株式會社, Korea Midland Power Co.,Ltd.)는 '전력산업구조개편촉진에관한법률'에 의하여 2001년 4월 2일 한국전력공사에서 발전부문이 분할되어 설립된 공기업이.
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
원두역
원두역(元頭驛)은 충청남도 서천군 서면에 위치한 서천화력선의 신호장이.
보다 서천화력선와 원두역
12월 10일
12월 10일은 그레고리력으로 344번째(윤년일 경우 345번째) 날에 해당.
1983년
1983년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 서천화력선와 1983년
2017년
2017년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 서천화력선와 2017년
9월 1일
9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.
보다 서천화력선와 9월 1일