목차
52 처지: 동대구역, 무궁화호, 백두대간협곡열차, 강릉역, 강원도 (남), 경상북도, 봉화군, 분천역, 부전역 (한국철도공사), 부산역, 금강송면, 대한민국의 등록문화재, 울진군, 자동차, 정동진역, 중부내륙순환열차, 철암역, 춘양역, 영동선, 영주역, 양원역 (봉화), 석포면, 석포역, 서울역, 한국철도 100주년 기념 스탬프, 한국철도공사, 신호장, 10월 15일, 11월 10일, 12월 13일, 1956년, 1957년, 1977년, 1983년, 1994년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 1월 1일, 2001년, 2007년, 2012년, 2013년, 2월 15일, 2월 21일, 4월 12일, 5월 1일, 6월 27일, 7월 17일, ... 색인을 확장하십시오 (2 더) »
동대구역
동대구역 야경 동대구역 폴사인 동대구역(東大邱驛)은 대구광역시 동구 신암동에 있는 경부고속선과 경부선의 철도역이.
보다 승부역와 동대구역
무궁화호
무궁화호(無窮花號)는 한국철도공사의 여객 열차 등급 이름이.
보다 승부역와 무궁화호
백두대간협곡열차
백두대간협곡열차(白頭大幹峽谷列車)는 코레일 주관으로 영동선을 운행하는 관광열차로 중부내륙권 무궁화소화물차를 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행되고 있. V-train(브이트레인)이라는 별칭을 가지고 백두대간 협곡을 누비며, 재롱을 부리는 아기 백호와 닮았다 하여 아기 백호 열차라 애칭.
강릉역
강릉역(江陵驛)은 강원도 강릉시 교동에 있는 경강선의 철도역이.
보다 승부역와 강릉역
강원도 (남)
강원도(江原道, Gangwon Province)는 대한민국의 북동부에 있는 도이.
보다 승부역와 강원도 (남)
경상북도
경상북도(慶尙北道)는 대한민국 동남부에 있는 도이.
보다 승부역와 경상북도
봉화군
봉화군(奉化郡)은 대한민국 경상북도 북부에 있는 군이.
보다 승부역와 봉화군
분천역
분천역(汾川驛)은 경상북도 봉화군 소천면에 위치한 영동선의 철도역이.
보다 승부역와 분천역
부전역 (한국철도공사)
부전역(釜田驛)은 대한민국 부산광역시 부산진구 부전동에 있는 동해선의 철도역이.
부산역
부산역(釜山驛)은 부산광역시 동구 중앙대로에 있는 경부선의 철도역이자 종점이.
보다 승부역와 부산역
금강송면
강송면(金剛松面)은 대한민국 경상북도 울진군의 면이.
보다 승부역와 금강송면
대한민국의 등록문화재
민국의 등록문화재(大韓民國 登錄文化財)는 문화재청장이 문화재위원회의 심의를 거쳐 지정문화재가 아닌 문화재 중에서 보존과 활용을 위한 조치가 특별히 필요하여 등록한 문화재이.
울진군
울진군(蔚珍郡)은 대한민국 경상북도 동해안 최북단에 있는 군이.
보다 승부역와 울진군
자동차
자동차(自動車)는 자체 엔진 에서 만든 동력을 바퀴에 전달하여 지상에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단이.
보다 승부역와 자동차
정동진역
정동진역(正東津驛)은 강원도 강릉시 강동면 정동진리에 있는 영동선의 철도역이.
보다 승부역와 정동진역
중부내륙순환열차
중부내륙순환열차(中部內陸循環列車)는 코레일 주관으로 영동선, 중앙선, 충북선을 왕복하는 관광열차로 중부내륙권강원도, 경상북도, 충청북도를 말. 누리로로 사용되던 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차를 개조 후 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행되고 있.
철암역
암역(鐵岩驛)은 강원도 태백시 철암동에 위치한 영동선의 철도역으로, 한국철도공사 강원지사의 관리역이.
보다 승부역와 철암역
춘양역
양역(春陽驛)은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역이.
보다 승부역와 춘양역
영동선
영동선(嶺東線)은 경상북도 영주시 영주역과 강원도 강릉시 청량신호소를 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이.
보다 승부역와 영동선
영주역
영주역(榮州驛)은 경상북도 영주시 휴천동에 있는 중앙선과 영동선, 그리고 경북선의 철도역이.
보다 승부역와 영주역
양원역 (봉화)
양원역(兩元驛)은 경상북도 봉화군 소천면 분천리에 있는 임시승강장이.
석포면
석포면(石浦面)은 대한민국 경상북도 봉화군의 면이.
보다 승부역와 석포면
석포역
석포역(石浦驛)은 경상북도 봉화군 석포면 석포리에 있는 영동선의 철도역이.
보다 승부역와 석포역
서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
보다 승부역와 서울역
한국철도 100주년 기념 스탬프
국철도 100주년 기념 스탬프는 1999년 철도청에서 한국철도 100주년 기념 사업의 일환으로, 전국의 100개 역에 각 역의 특징을 살린 기념 스탬프를 제작하여 비치한 것이.
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
보다 승부역와 한국철도공사
신호장
신호장(信號場)은 운전취급 가운데 열차의 교행과 대피만을 위해 설치되는 철도역의 한 종류이.
보다 승부역와 신호장
10월 15일
10월 15일은 그레고리력으로 288번째(윤년일 경우 289번째) 날에 해당.
보다 승부역와 10월 15일
11월 10일
11월 10일은 그레고리력으로 314번째(윤년일 경우 315번째) 날에 해당.
보다 승부역와 11월 10일
12월 13일
12월 13일은 그레고리력으로 347번째(윤년일 경우 348번째) 날에 해당.
보다 승부역와 12월 13일
1956년
1956년은 일요일로 시작하는 윤년이.
보다 승부역와 1956년
1957년
1957년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1957년
1977년
1977년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1977년
1983년
1983년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1983년
1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1994년
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 승부역와 1996년
1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1997년
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1998년
1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 1999년
1월 1일
1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.
보다 승부역와 1월 1일
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
보다 승부역와 2001년
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 2007년
2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
보다 승부역와 2012년
2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 승부역와 2013년
2월 15일
2월 15일은 그레고리력으로 46번째(윤년일 경우도 46번째) 날에 해당.
보다 승부역와 2월 15일
2월 21일
2월 21일은 그레고리력으로 52번째(윤년일 경우도 52번째) 날에 해당.
보다 승부역와 2월 21일
4월 12일
4월 12일은 그레고리력으로 102번째(윤년일 경우 103번째) 날에 해당.
보다 승부역와 4월 12일
5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
보다 승부역와 5월 1일
6월 27일
6월 27일은 그레고리력으로 178번째(윤년일 경우 179번째) 날에 해당.
보다 승부역와 6월 27일
7월 17일
7월 17일은 그레고리력으로 198번째(윤년일 경우 199번째) 날에 해당.
보다 승부역와 7월 17일
9월 17일
9월 17일은 그레고리력으로 260번째(윤년일 경우 261번째) 날에 해당.
보다 승부역와 9월 17일
9월 8일
9월 8일은 그레고리력으로 251번째(윤년일 경우 252번째) 날에 해당.
보다 승부역와 9월 8일
또한 영암선 개통 기념비로 알려져 있다.