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아사히가오카 역 (미야기현)

색인 아사히가오카 역 (미야기현)

아사히가오카 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구 아사히가오카 3초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이.

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목차

  1. 31 처지: 도미자와 역, 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 피해, 마루야마코엔 역, 미야기현, 구로마쓰 역 (미야기현), 다이노하라 역, Icsca, 승강장, 히가시닛폰 방송, 이즈미추오 역 (미야기현), 철도역, 삿포로 시, 센다이 역 (미야기현), 센다이 시, 센다이 시 교통국, 센다이 시 지하철, 센다이 시 지하철 난보쿠 선, 하안단구, 아오바 구 (센다이 시), 12월 6일, 1987년, 1월 30일, 2002년, 2010년, 2011년, 2014년, 2015년, 3월 11일, 3월 14일, 4월 29일, 7월 15일.

  2. 미야기현의 철도역
  3. 센다이시 지하철 난보쿠선

도미자와 역

미자와 역 (富沢駅)은 미야기현 센다이 시 다이하쿠 구 도미자와 4초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 도미자와 역

도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 피해

쓰나미에 의해 침수된 미야기현 센다이 시 미야기노 구 연안(2011년 3월 12일 촬영). 해일 화재도 발생했다. 쓰나미에 의해 파괴된 이와테현 리쿠젠타카타 시의 중심부(2011년 4월 3일 촬영). 도쿄도 고토 구 신키바에서의 액상화(2011년 3월 12일 촬영).

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 피해

마루야마코엔 역

마루야마코엔 역()은 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 마루야마코엔 역

미야기현

미야기현()은 일본 도호쿠 지방 태평양 연안에 있는 현이고, 현청 소재지는 센다이 시이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 미야기현

구로마쓰 역 (미야기현)

마쓰 역()은 일본 미야기현 센다이 시 이즈미 구 아사히가오카쓰쓰미 2초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 구로마쓰 역 (미야기현)

다이노하라 역

이노하라 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구 다이노하라신린코엔에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 다이노하라 역

Icsca

icsca(이쿠스카)는 미야기현 센다이 시를 중심으로 하는 지역에 도입되는 IC 카드 승차권으로서 센다이 시 교통국이 발행.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 Icsca

승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 승강장

히가시닛폰 방송

오른쪽 히가시닛폰 방송 사옥 히가시닛폰 방송()은 일본의 방송사이자 1975년 10월 1일에 미야기현의 4번째 민영방송국으로 개국했으며, 약칭은 KHB(K.K Higashinippon Broadcasting), 콜사인은 JOEM-DTV이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 히가시닛폰 방송

이즈미추오 역 (미야기현)

이즈미추오 역()은 일본 미야기현 센다이 시 이즈미 구 이즈미추오 1초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 이즈미추오 역 (미야기현)

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 철도역

삿포로 시

삿포로 시(찰황시)는 일본 홋카이도의 도청 소재지이자 정치, 경제의 중심 도시.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 삿포로 시

센다이 역 (미야기현)

센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 센다이 역 (미야기현)

센다이 시

센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 센다이 시

센다이 시 교통국

센다이 시 교통국 건물 센다이 시 교통국(Sendai City Transportation Bureau)는 미야기현 센다이 시에서 교통 사업 등을 실시하는 지방 공기업이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 센다이 시 교통국

센다이 시 지하철

센다이 시 지하철 로고 센다이 시 지하철()는 센다이 시 교통국 고속전철부가 운영하는 지하철이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 센다이 시 지하철

센다이 시 지하철 난보쿠 선

센다이 시 교통국 지하철 난보쿠 선()은 센다이 시 교통국이 운영하는 지하철 노선이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 센다이 시 지하철 난보쿠 선

하안단구

안단구(河岸段丘, river terrace)란 하천의 안쪽이나 하류의 유로를 따라 발달하는 계단상의 지형이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 하안단구

아오바 구 (센다이 시)

아오바 구()는 센다이 시를 구성하는 5개 구 중 하나이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 아오바 구 (센다이 시)

12월 6일

12월 6일은 그레고리력으로 340번째(윤년일 경우 341번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 12월 6일

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 1987년

1월 30일

1월 30일은 그레고리력으로 30번째(윤년일 경우도 30번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 1월 30일

2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 2002년

2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 2010년

2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 2011년

2014년

2014년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 2014년

2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 2015년

3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 3월 11일

3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 3월 14일

4월 29일

4월 29일은 그레고리력으로 119번째(윤년일 경우 120번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 4월 29일

7월 15일

7월 15일은 그레고리력으로 196번째(윤년일 경우 197번째) 날에 해당.

보다 아사히가오카 역 (미야기현)와 7월 15일

참고하세요

미야기현의 철도역

센다이시 지하철 난보쿠선

또한 아사히가오카 역 (미야기 현)로 알려져 있다.