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16 처지: 도시 철도, 미터, 볼트 (단위), 자기부상열차, 제3궤조, 직류, 타이베이 첩운, 타이베이 첩운 단수이신이선, 타이베이 첩운 중허신루선, 타이베이시, 타이완 철로 관리국, 표준궤, 킬로, 소음 공해, 1997년, 3월 28일.
도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
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미터
미터(기호 m)는 길이나 거리의 SI 단위이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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자기부상열차
에코비 트란스라피드, 룽양루역 내부모습 트란스라피드, 상하이 자기부상열차 주오 신칸센, 야마나시 시험선 자기부상열차(磁気浮上列車)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있기 때문에 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않고 공회전하는 경향이 있어, 그보다 더 빠르게 주행하기가 힘들어 더 빠른속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이.
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제3궤조
영국철도 클래스 442 전동차. 최고 시속 172km까지 낼 수 있다. 파리 메트로의 고무차륜 차량. 고무차륜의 가이드 레일은 전도체이며, 집전 장치는 고무차륜 사이에 설치되어 있다. 런던 스탠스테드 공항 경전철의 중앙 궤도. 제3궤조(Third rail) 방식은 궤도를 따라서 전기를 공급하는 또 다른 궤도를 사용하는 방식을 가리.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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타이베이 첩운
이베이 MRT(타이베이 첩운)(臺北大眾捷運系統, 주음 부호: ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ)은 중화민국 타이베이 시내와 그 주변 지역의 만성적인 교통 체증을 완화시키기 위해 설치된 도시 철도(첩운) 체계이.
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타이베이 첩운 단수이신이선
■타이베이 첩운 단수이신이선은 중화민국의 타이베이 MRT 공사에서 운영하는 타이베이 첩운 노선 중 하나이.
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타이베이 첩운 중허신루선
■타이베이 첩운 중허신루선은 중화민국의 타이베이 MRT 공사에서 운영 중인 타이베이 첩운 노선이.
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타이베이시
이베이 시의 시기 타이베이 시의 휘장 타이베이 시(대북시,, 주음 부호: ㄊㄞˊㄅㄟˇㄕˋ)는 타이완 북부에 있는 도시로, 사실상 중화민국의 수도로 기능하고 있. 면적 272km2 인구는 약 269만 명이.
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타이완 철로 관리국
TRA 로고 타이완 철로 관리국(TRA)은 중화민국 교통부가 운영하는 중화민국의 국영 철도 조직이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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킬로
(kilo)는 여러 단위의 접두어이.
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소음 공해
소음 공해(騷音 公害)는 사람과 짐승의 삶에 있어서 행복과 활동을 혼란하게 만드는 불쾌한 소리이며 사람이나 기계가 만들어.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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3월 28일
3월 28일은 그레고리력으로 87번째(윤년일 경우 88번째) 날에 해당.
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