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JR 난바 역

색인 JR 난바 역

JR 난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구에 위치한 역이.

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목차

  1. 40 처지: 덴노지 역, 간사이 본선, 가모 역, 가모 역 (교토부), 난바 역, 나라 역, 나고야 역, 나니와 구, 다카다 역 (나라현), ICOCA, 스마트카드, 이마미야 역, 일본, 일본국유철도, 철도역, 오지 역 (나라현), 오사카 시, 오사카부, 오사카난바 역, 서일본여객철도, 야마토지 선, 신이마미야 역, 10월 12일, 10월 1일, 11월 1일, 1889년, 1900년, 1907년, 1909년, 1973년, 1985년, 1987년, 1996년, 2003년, 3월 14일, 3월 22일, 4월 1일, 5월 14일, 6월 6일, 9월 20일.

  2. 서일본 여객철도의 철도역
  3. 오사카부의 철도역

덴노지 역

역(Tennouji-eki)는 일본 오사카 시 덴노지 구와 아베노 구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카 시 교통국의 역이.

보다 JR 난바 역와 덴노지 역

간사이 본선

사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.

보다 JR 난바 역와 간사이 본선

가모 역

모 역의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 JR 난바 역와 가모 역

가모 역 (교토부)

모 역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

보다 JR 난바 역와 가모 역 (교토부)

난바 역

바 역()은 일본 오사카 시 주오 구와 나니와 구에 걸쳐 있는 철도역이.

보다 JR 난바 역와 난바 역

나라 역

역()은 일본 나라현 나라 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

보다 JR 난바 역와 나라 역

나고야 역

야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.

보다 JR 난바 역와 나고야 역

나니와 구

와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.

보다 JR 난바 역와 나니와 구

다카다 역 (나라현)

역()은 일본 나라현 야마토타카다 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

보다 JR 난바 역와 다카다 역 (나라현)

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

보다 JR 난바 역와 ICOCA

스마트카드

스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.

보다 JR 난바 역와 스마트카드

이마미야 역

이마미야 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

보다 JR 난바 역와 이마미야 역

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 JR 난바 역와 일본

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 JR 난바 역와 일본국유철도

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 JR 난바 역와 철도역

오지 역 (나라현)

오지 역 오지 역()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정에 위치한 서일본 여객철도 및 긴키 닛폰 철도의 역이.

보다 JR 난바 역와 오지 역 (나라현)

오사카 시

오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.

보다 JR 난바 역와 오사카 시

오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

보다 JR 난바 역와 오사카부

오사카난바 역

오사카난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이.

보다 JR 난바 역와 오사카난바 역

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 JR 난바 역와 서일본여객철도

야마토지 선

야마토지 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 가모 역에서 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역 까지의 간사이 본선 서일본 여객철도 관할 구간을 이르는 운행 계통의 애칭이.

보다 JR 난바 역와 야마토지 선

신이마미야 역

신이마미야 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구와 니시나리 구에 걸친 서일본 여객철도와 난카이 전기 철도의 철도역이..

보다 JR 난바 역와 신이마미야 역

10월 12일

10월 12일은 그레고리력으로 285번째(윤년일 경우 286번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 10월 12일

10월 1일

10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 10월 1일

11월 1일

11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 11월 1일

1889년

1889년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1889년

1900년

1900년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1900년

1907년

1907년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1907년

1909년

1909년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1909년

1973년

1973년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1973년

1985년

1985년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1985년

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 1987년

1996년

1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 JR 난바 역와 1996년

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 JR 난바 역와 2003년

3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 3월 14일

3월 22일

3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 3월 22일

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 4월 1일

5월 14일

5월 14일은 그레고리력으로 134번째(윤년일 경우 135번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 5월 14일

6월 6일

6월 6일은 그레고리력으로 157번째(윤년일 경우 158번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 6월 6일

9월 20일

9월 20일은 그레고리력으로 263번째(윤년일 경우 264번째) 날에 해당.

보다 JR 난바 역와 9월 20일

참고하세요

서일본 여객철도의 철도역

오사카부의 철도역