목차
40 처지: 람다 4S, 백분율, 가구야, 노조미 (우주선), 닛산 자동차, H-I, H-II, H-IIA, H-IIB, 스자쿠, 우주발사체, 우주과학연구소, 우치노우라 우주공간 관측소, 일본, 일본 우주항공연구개발기구, 일본의 우주 개발, 지구 저궤도, 협정 세계시, 엡실론 (로켓), 하야부사 (우주선), LUNAR-A, N-I, SS-520 로켓, 1997년, 1998년, 2000년, 2003년, 2005년, 2006년, 2018년, 25143 이토카와, 2월 10일, 2월 12일, 2월 22일, 2월 3일, 5월 9일, 7월 10일, 7월 4일, 9월 22일, 9월 23일.
- 고체연료 로켓
- 일본의 우주발사체
람다 4S
4S는 도쿄대학 우주항공연구소가 개발한, 일본 최초의 우주발사체이.
보다 M-V와 람다 4S
백분율
100px 백분율(百分率) 또는 퍼센트(percent)는 수를 100과의 비로 나타내는 방법이.
보다 M-V와 백분율
가구야
셀레네(Selenological and Engineering Explorer)는 일본 우주항공연구개발기구 (JAXA가) 2007년 9월 14일 쏘아올린 달 탐사선이.
보다 M-V와 가구야
노조미 (우주선)
조미(のぞみ:일본어로 소망이라는 뜻, 정식명칭 PLANET-B)는 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)에 의해 개발된 화성 탐사선이.
닛산 자동차
닛산 자동차()는 일본의 자동차 회사로 본부는 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있. 닛산과 르노는 서로 상대의 주식을 보유하고 있어, 르노-닛산 얼라이언스으로 대등한 관계를 맺고 있지만 실제로는 프랑스 국내법의 제한으로 닛산은 르노의 의결권을 행사할 수 없.
보다 M-V와 닛산 자동차
H-I
H-I 또는 H-1는 미국이 저작권을 갖고 있는 부스터와 1단 로켓, 일본의 2/3단 로켓으로 구성된 인공위성 발사용 액체 로켓이.
보다 M-V와 H-I
H-II
발사가 취소된 F7는 쓰쿠바 우주 센터에서 전시되고 있다. LE-7 로켓 엔진 H-II(H2)는 정지 궤도 위성을 발사할 목적으로 개발된 일본의 극저온 액체 연료 우주발사체이.
보다 M-V와 H-II
H-IIA
H-II series H-IIA의 여러가지 버전 제1단의 LE-7A 로켓 엔진 H-IIA의 내부 H-IIA(H2A)는 정지 궤도 위성을 발사할 목적으로 개발된 H-II를 개량한 일본의 극저온 액체 연료 우주발사체이.
보다 M-V와 H-IIA
H-IIB
H-II series H-IIB에서 운반된 HTV가 국제 우주 정거장에 접근한다. H-IIB는 H-IIA를 개량한 일본의 주력 우주발사체이.
보다 M-V와 H-IIB
스자쿠
Astro-E (NASA) Astro-E2 (NASA) ASTRO-E는 일본의 X선 관측 위성이.
보다 M-V와 스자쿠
우주발사체
아폴로 15호를 달에 쏘아 올린 새턴 5호 발사체 우주발사체(宇宙發射體) 또는 운반 로켓(運搬 -)은 탑재물을 지구 표면으로부터 우주 공간으로 옮기는 데 사용되는 로켓을 말. '발사 시스템'에는 발사체, 발사대와 기타 시설들이.
보다 M-V와 우주발사체
우주과학연구소
우주과학연구소(Institute of Space and Aeronautical Science, ISAS)는 로켓과 인공위성 그리고 행성 탐사선 등에 이용되는 천체물리학을 연구하는 일본의 국립연구소이.
보다 M-V와 우주과학연구소
우치노우라 우주공간 관측소
2000년 2월 우치노우라 우주 센터의 M-V 로켓의 모습 우치노우라 우주공간 관측소()는 일본의 우주 센터이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 M-V와 일본
일본 우주항공연구개발기구
H-II, H-IIA, H-IIB 키보 HTV 일본 우주항공연구개발기구()는 일본의 우주 개발 정책을 담당하는 일본 문부과학성 소속 독립 행정 법인 기관이.
일본의 우주 개발
Mu 로켓 H-II, H-IIA, H-IIB 키보 HTV 하야부사 이카로스 이 문서는 일본이 개발한 우주발사체의 연혁이.
지구 저궤도
면에서 발사된 대포알은 속도에 따라 탄도비행 또는 궤도운동을 보여주게 된다. 지구 저궤도(Low Earth Orbit, LEO)는 지구의 지상에서부터 고도 2000 km 까지의 인공위성 궤도를 말. 고도 200 km 이하에서는 지표와 너무 가까워 궤도를 유지하기 위해 요구되는 속도가 너무 빨라서 물체가 연소하기 때문에 고도 200km 이하로는 궤도 형성이 불가능.
보다 M-V와 지구 저궤도
협정 세계시
협정 세계시(協定世界時) 또는 UTC는 1972년 1월 1일부터 시행된 국제 표준시이.
보다 M-V와 협정 세계시
엡실론 (로켓)
엡실론은 일본의 소형 위성용 우주 발사체이.
하야부사 (우주선)
야부사(정식 명칭: MUSES-C)는 일본 최초의 소행성 탐사선으로 일본어로 매를 의미.
LUNAR-A
LUNAR-A는 일본 우주항공연구개발기구가 제안했던 일본 최초의 달 탐사선으로, "페네토레타"(ペネトレータ)라는 뾰족한 관측 장비를 이용한 달 탐사를 주요 탐사 방법으로 사용할 예정이었.
보다 M-V와 LUNAR-A
N-I
N-I은 일본의 로켓으로 델타 로켓의 라이선스를 받아 생산한 로켓이.
보다 M-V와 N-I
SS-520 로켓
SS-520 로켓은 일본 JAXA가 개발한 2단 사운딩 로켓이.
1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 1997년
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 1998년
2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
보다 M-V와 2000년
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 2003년
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 2005년
2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 2006년
2018년
2018년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 M-V와 2018년
25143 이토카와
25143 이토카와(Itokawa)는 아폴로군에 속하는 소행성으로 화성횡단 소행성이.
2월 10일
2월 10일은 그레고리력으로 41번째(윤년일 경우도 41번째)ㅡㅡㅡ3ㄷ3.
보다 M-V와 2월 10일
2월 12일
2월 12일은 그레고리력으로 43번째(윤년일 경우도 43번째) 날에 해당.
보다 M-V와 2월 12일
2월 22일
2월 22일은 그레고리력으로 53번째(윤년일 경우도 53번째) 날에 해당.
보다 M-V와 2월 22일
2월 3일
2월 3일은 그레고리력으로 34번째(윤년일 경우도 34번째) 날에 해당.
보다 M-V와 2월 3일
5월 9일
5월 9일은 그레고리력으로 129번째(윤년일 경우 130번째), 뒤에서부터는 237번째 날에 해당.
보다 M-V와 5월 9일
7월 10일
7월 10일은 그레고리력으로 191번째(윤년일 경우 192번째) 날에 해당.
보다 M-V와 7월 10일
7월 4일
7월 4일은 그레고리력으로 185번째(윤년일 경우 186번째) 날에 해당.
보다 M-V와 7월 4일
9월 22일
9월 22일은 그레고리력으로 265번째(윤년일 경우 266번째) 날에 해당.
보다 M-V와 9월 22일
9월 23일
9월 23일은 그레고리력으로 266번째(윤년일 경우 267번째) 날에 해당.
보다 M-V와 9월 23일
참고하세요
고체연료 로켓
일본의 우주발사체
또한 M-V 로켓, Mu-5로 알려져 있다.