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51 처지: 람다 4S, 도쿄 대학, 독일, 레오, 미국, 미쓰비시 LE-7, 백분율, 바람, 그리니치 평균시, 비추력, 대학, 교수, 나이키 J, 단계식 연소 사이클, 닛산 자동차, H-I, H-II, H-IIA, H-IIB, 우주발사체, 우주과학연구소, 우치노우라 우주공간 관측소, 일본, 일본 우주항공연구개발기구, 일본의 우주 개발, 일본사회당, 중력, 중국, 탄도유도탄, 오스미 위성, 엡실론 (로켓), 터보펌프, 소련, 액체수소, M-V, MGM-134 미지트맨, N-I, SS-520 로켓, V-2 로켓, 12월 20일, 1966년, 1967년, 1969년, 1970년, 2018년, 2월 11일, 2월 3일, 4월 13일, 9월 22일, 9월 26일, ... 색인을 확장하십시오 (1 더) »
- 고체연료 로켓
- 닛산 자동차의 차종
- 일본의 우주발사체
- 초소형위성 발사체
람다 4S
4S는 도쿄대학 우주항공연구소가 개발한, 일본 최초의 우주발사체이.
보다 람다 4S와 람다 4S
도쿄 대학
학 발상지 비(도쿄도 지요다 구) 도쿄 대학()은 일본에 있는 국립 대학 법인이.
보다 람다 4S와 도쿄 대학
독일
독일 연방공화국(), 줄여서 독일()은 중앙유럽에 있는 나라이.
보다 람다 4S와 독일
레오
오는 다음과 같은 사람, 동물, 캐릭터 등이 있.
보다 람다 4S와 레오
미국
미합중국(美合衆國,, U.S.A.), 약칭 합중국(U.S.) 또는 미국(美國)은 주 50개와 특별구 1개로 이루어진 연방제 공화국이.
보다 람다 4S와 미국
미쓰비시 LE-7
미쓰비시 LE-7은 1994년에 일본 미쓰비시 중공업과 IHI와 JAXA의 이전의 조직 NASDA와 NAL가 개발한 진공추력 110톤, 비추력 446초의 액체연료 로켓엔진이.
백분율
100px 백분율(百分率) 또는 퍼센트(percent)는 수를 100과의 비로 나타내는 방법이.
보다 람다 4S와 백분율
바람
풍속을 측정하는 풍속풍향계 바람은 공기의 흐름이.
보다 람다 4S와 바람
그리니치 평균시
리니치 시계 그리니치 평균시(~平均時, Greenwich Mean Time, GMT)는 런던을 기점으로 하고, 웰링턴에 종점으로 설정되는 협정 세계시의 빠른 시간대이.
비추력
비추력은 로켓 연료의 효율성을 나타내는 단위이.
보다 람다 4S와 비추력
대학
학교 졸업식. 학사모는 대학 수료의 상징이다 대학(大學,,: "전체"라는 의미)은 다양한 학문 분야에서 학위를 수여하는 고등교육 및 연구기관 이. 교육기관을 초등·중등·고등으로 나눠보았을 때 최고 교육기관이.
보다 람다 4S와 대학
교수
300px 교수(敎授)는 고등교육기관인 대학이나 대학원 등에서 강의하고 학문을 연구하는 사람을 일컫.
보다 람다 4S와 교수
나이키 J
마마추 공군기지의 나이키 J 미사일 나이키 J 미사일은 일본의 미쓰비시 중공업이 면허생산한 나이키 허큘리스 미사일이.
보다 람다 4S와 나이키 J
단계식 연소 사이클
연소 사이클의 모식도. 일부의 연료와 산화제를 연소시켜 펌프를 구동한다. 다단 연소 사이클 또는 단계식 연소 사이클은 로켓의 액체연료 공급 방식이.
닛산 자동차
닛산 자동차()는 일본의 자동차 회사로 본부는 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있. 닛산과 르노는 서로 상대의 주식을 보유하고 있어, 르노-닛산 얼라이언스으로 대등한 관계를 맺고 있지만 실제로는 프랑스 국내법의 제한으로 닛산은 르노의 의결권을 행사할 수 없.
H-I
H-I 또는 H-1는 미국이 저작권을 갖고 있는 부스터와 1단 로켓, 일본의 2/3단 로켓으로 구성된 인공위성 발사용 액체 로켓이.
보다 람다 4S와 H-I
H-II
발사가 취소된 F7는 쓰쿠바 우주 센터에서 전시되고 있다. LE-7 로켓 엔진 H-II(H2)는 정지 궤도 위성을 발사할 목적으로 개발된 일본의 극저온 액체 연료 우주발사체이.
보다 람다 4S와 H-II
H-IIA
H-II series H-IIA의 여러가지 버전 제1단의 LE-7A 로켓 엔진 H-IIA의 내부 H-IIA(H2A)는 정지 궤도 위성을 발사할 목적으로 개발된 H-II를 개량한 일본의 극저온 액체 연료 우주발사체이.
보다 람다 4S와 H-IIA
H-IIB
H-II series H-IIB에서 운반된 HTV가 국제 우주 정거장에 접근한다. H-IIB는 H-IIA를 개량한 일본의 주력 우주발사체이.
보다 람다 4S와 H-IIB
우주발사체
아폴로 15호를 달에 쏘아 올린 새턴 5호 발사체 우주발사체(宇宙發射體) 또는 운반 로켓(運搬 -)은 탑재물을 지구 표면으로부터 우주 공간으로 옮기는 데 사용되는 로켓을 말. '발사 시스템'에는 발사체, 발사대와 기타 시설들이.
보다 람다 4S와 우주발사체
우주과학연구소
우주과학연구소(Institute of Space and Aeronautical Science, ISAS)는 로켓과 인공위성 그리고 행성 탐사선 등에 이용되는 천체물리학을 연구하는 일본의 국립연구소이.
우치노우라 우주공간 관측소
2000년 2월 우치노우라 우주 센터의 M-V 로켓의 모습 우치노우라 우주공간 관측소()는 일본의 우주 센터이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 람다 4S와 일본
일본 우주항공연구개발기구
H-II, H-IIA, H-IIB 키보 HTV 일본 우주항공연구개발기구()는 일본의 우주 개발 정책을 담당하는 일본 문부과학성 소속 독립 행정 법인 기관이.
일본의 우주 개발
Mu 로켓 H-II, H-IIA, H-IIB 키보 HTV 하야부사 이카로스 이 문서는 일본이 개발한 우주발사체의 연혁이.
일본사회당
일본사회당()은 제2차 세계 대전이 끝난 1945년에 무산정당 계열의 정치세력을 규합해 발족한 일본의 사회민주주의, 진보주의 정당이며, 해체되는 1996년까지 주로 제1야당의 위치에 있었.
보다 람다 4S와 일본사회당
중력
중력(重力)은 질량을 가진 두 물체 사이에 작용하는 힘이.
보다 람다 4S와 중력
중국
중국()은 동아시아와 중앙아시아, 그리고 태평양 서부 연안의 도서 지방을 포괄하는 지명이.
보다 람다 4S와 중국
탄도유도탄
의 탄도 미사일인 독일의 V-2 로켓의 도표 인도의 아그니-II 미사일(사진: Antônio Milena/ABr) 잠수함에서 발사된 트라이던트 II 미사일 탄도유도탄(彈道誘導彈, ballistic missile), 탄도미사일 또는 탄도탄(彈道彈)은 자체 추진으로 발사 지점부터 목표 지점까지 포물선을 그리며 날아가는 유도탄이.
보다 람다 4S와 탄도유도탄
오스미 위성
오스미(Ōsumi) 위성은 일본 도쿄 대학 우주항공연구소(현재의 일본 우주항공연구개발기구)가 개발한 일본 최초의 인공위성이.
엡실론 (로켓)
엡실론은 일본의 소형 위성용 우주 발사체이.
터보펌프
M-1 로켓엔진의 Axial turbopump 터보펌프는 로켓의 엔진에 사용되는 연료공급 장치이.
보다 람다 4S와 터보펌프
소련
소비에트 사회주의 공화국 연방(), 약칭 소비에트 연방()또는 소련(蘇聯) 은 1922년 12월 30일부터 1991년 12월 26일까지 유라시아 북부에 존재하였던 세계 최초의 공산주의 국가였.
보다 람다 4S와 소련
액체수소
액체수소는 수소를 영하 온도로 냉각하여 액화한 것이.
보다 람다 4S와 액체수소
M-V
2000년 2월 스자쿠 위성을 탑재한 M-V 로켓의 모습. 발사에 실패했다 M-V는 일본의 고체연료 우주발사체이.
보다 람다 4S와 M-V
MGM-134 미지트맨
이동식 발사대 차량 MGM-134A 미지트맨(MGM-134A Midgetman)은 Small ICBM으로도 불리는 미국의 소형 ICBM이.
N-I
N-I은 일본의 로켓으로 델타 로켓의 라이선스를 받아 생산한 로켓이.
보다 람다 4S와 N-I
SS-520 로켓
SS-520 로켓은 일본 JAXA가 개발한 2단 사운딩 로켓이.
V-2 로켓
V-2 로켓의 모형 보복무기 2호(), 기술명칭으로는 아그라가테 4호()는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일에서 개발했던 탄도 미사일이.
12월 20일
12월 20일은 그레고리력으로 354번째(윤년일 경우 355번째) 날에 해당.
1966년
1966년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 람다 4S와 1966년
1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 람다 4S와 1967년
1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 람다 4S와 1969년
1970년
1970년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 람다 4S와 1970년
2018년
2018년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 람다 4S와 2018년
2월 11일
2월 11일은 그레고리력으로 42번째(윤년일 경우도 42번째) 날에 해당.
2월 3일
2월 3일은 그레고리력으로 34번째(윤년일 경우도 34번째) 날에 해당.
보다 람다 4S와 2월 3일
4월 13일
4월 13일은 그레고리력으로 103번째(윤년일 경우 104번째) 날에 해당.
9월 22일
9월 22일은 그레고리력으로 265번째(윤년일 경우 266번째) 날에 해당.
9월 26일
9월 26일은 그레고리력으로 269번째(윤년일 경우 270번째) 날에 해당.
9월 3일
9월 3일은 그레고리력으로 246번째(윤년일 경우 247번째) 날에 해당.
보다 람다 4S와 9월 3일
참고하세요
고체연료 로켓
닛산 자동차의 차종
- 닛산 180SX
- 닛산 350Z
- 닛산 370Z
- 닛산 GT-R
- 닛산 X-트레일
- 닛산 로그
- 닛산 로렐
- 닛산 리프
- 닛산 마치
- 닛산 맥시마
- 닛산 무라노
- 닛산 바네트
- 닛산 블루버드
- 닛산 세피로
- 닛산 스카이라인
- 닛산 시마
- 닛산 실비아
- 닛산 실피
- 닛산 알티마
- 닛산 엘그란드
- 닛산 쥬크
- 닛산 캐시카이
- 닛산 퀘스트
- 닛산 큐브
- 닛산 티아나
- 닛산 패스파인더
- 닛산 펄사
- 닛산 페어레이디 Z
- 닛산 푸가
- 닛산 프리메라
- 닛산 피가로
- 람다 4S