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2차 서스펜션와 볼스터 앵커

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

2차 서스펜션와 볼스터 앵커의 차이

2차 서스펜션 vs. 볼스터 앵커

2차 서스펜션()은 철도차량의 대차에 설치되는 완충 장치 중 하나로, 대차와 차체 사이에 설치되는 것을 가리. 이렉트 마운트 방식 대차의 볼스터 앵커(연보라색). 볼스터 앵커의 예. 긴키 차량의 KD76형 다이렉트 마운트 대차. 볼스터 앵커(bolster anchor)는 철도차량의 대차를 구성하는 부재 중. 볼스터 대차에 쓰이고 있는 것으로, 상하동(上下動)을 흡수하는 볼스터 스프링에 설치되어 대차의 견인력 및 제동력을 전달하며, 차체에 선회 강성을 부여하는 기능을.

2차 서스펜션와 볼스터 앵커의 유사점

2차 서스펜션와 볼스터 앵커는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 볼스터리스 대차, 공기 용수철, 대차, 철도 차량, 완충기.

볼스터리스 대차

205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.

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공기 용수철

공기 용수철(空氣龍鬚鐵)은 압축공기의 탄력성을 이용한 용수철 장치를 가리.

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대차

(臺車)는 짐을 태워 운반 이동하기 위한 차륜이 붙은 받침대를 말. 소화물등을 운반할 경우에 사용하는 손잡이가 붙어 있고 작은 것에는 인력으로 끄는 것부터 큰 것으로는 철강제 구조물이나 제철소에 대한 무쇠를 탑재해 견인 이동하는 등의 용도의 대하중용까지를 말. 자동차 부품용등의 전용 차체를 지탱하는 부분에 대해서는 수송중에 상품의 변형이 없도록, 또 납입처에서의 작업자의 꺼내기 용이함등에 대해서도 구조적으로 배.

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철도 차량

량(鐵道車輛)은 철도의 선로(線路) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차·객차·화차 및 특수차 등을 말.

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완충기

압 가스 쇼크 업소버 완충기(緩衝器) 또는 미국식 영어로는 쇼크 업소버() 혹은 영국식 영어로는 댐퍼()는 위치의 이동을 억제하기 위한 장. 용수철을 사용해 진동, 충격을 완충하는 시스템에서 용수철의 특성에 의한 반동(주기 진동)을 완화하기 위해 사용.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

2차 서스펜션와 볼스터 앵커의 비교.

2차 서스펜션에는 24 개의 관계가 있고 볼스터 앵커에는 10 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 14.71%입니다 = 5 / (24 + 10).

참고 문헌

이 기사에서는 2차 서스펜션와 볼스터 앵커의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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