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ICOCA와 구라시키 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

ICOCA와 구라시키 역의 차이

ICOCA vs. 구라시키 역

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이. 시키 역()는 일본 오카야마현 구라시키 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

ICOCA와 구라시키 역의 유사점

ICOCA와 구라시키 역는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 반슈아코 역, 고베 역 (효고현), 빗추타카하시 역, 교통카드, 오카야마 역, 산요 본선, 서일본여객철도, 하쿠비 선, 아이오이 역 (효고현), 아코 선, 후쿠야마 역, 와케 역.

반슈아코 역

반슈아코 역()은 일본 효고현 아코 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

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고베 역 (효고현)

베 역()은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 철도역이.

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빗추타카하시 역

빗추타카하시 역()은 일본 오카야마현 다카하시 시에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이.

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교통카드

통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.

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오카야마 역

오카야마 역()는 일본 오카야마현 오카야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

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산요 본선

산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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하쿠비 선

비 선()은 일본 오카야마현 구라시키 시의 구라시키 역에서 돗토리현 요나고 시의 호키다이센 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(간선)이.

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아이오이 역 (효고현)

아이오이 역(あいおいえき)은 일본 효고현 아이오이 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

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아코 선

아코 선은 일본 효고현 아이오이 시에 있는 아이오이 역에서 오카야마현 오카야마 시 나카 구에 있는 히가시오카야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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후쿠야마 역

후쿠야마 역()은 일본 히로시마현 후쿠야마 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 본선, 산요 신칸센의 정차역이며, 후쿠엔 선의 종착역이.

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와케 역

와케 역()는 일본 오카야마현 와케 군 와케 정에 있는 역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

ICOCA와 구라시키 역의 비교.

ICOCA에는 169 개의 관계가 있고 구라시키 역에는 37 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.83%입니다 = 12 / (169 + 37).

참고 문헌

이 기사에서는 ICOCA와 구라시키 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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