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ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선의 차이

ICOCA vs. 긴테쓰 도묘지 선

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이. 묘지 선()은 일본 오사카부 후지이데라 시의 도묘지 역부터 오사카 부 가시와라 시의 가시와라 역까지를 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.

ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선의 유사점

ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 간사이 본선, 가시와라 역, 긴키 닛폰 철도, 서일본여객철도.

간사이 본선

사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.

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가시와라 역

시와라 역()은 일본 오사카부 가시와라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

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긴키 닛폰 철도

쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선의 비교.

ICOCA에는 169 개의 관계가 있고 긴테쓰 도묘지 선에는 24 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.07%입니다 = 4 / (169 + 24).

참고 문헌

이 기사에서는 ICOCA와 긴테쓰 도묘지 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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