브라우저보다 빠른!JR 고베 선와 후쿠치야마 선의 유사점
JR 고베 선와 후쿠치야마 선는 공통적으로 52 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 밀리미터, 가코가와 선, 가타마치 선, 고베 시, 볼트 (단위), 복선 (철도), 기타 구 (오사카 시), 비와코 선, 교토 역, 다카쓰키 역 (오사카 부), 니시노미야 시, 니시우메다 역, 효고현, 효고현 남부 지진, 요도가와 구, 자동 열차 정지 장치, 히가시우메다 역, 일본국유철도, 직류, 직결 운행, 오사카 순환선, 오사카 역, 오사카 시, 오사카부, 협궤, 어번 네트워크, 킬로미터, 쓰카모토 역, 서일본 여객철도 207계 전동차, ..., 서일본여객철도, 한큐 고베 본선, 한큐 교토 본선, 한큐전철, 한신 본선, 아마가사키 역 (서일본 여객철도), 아마가사키 시, 신산다 역, JR 도자이 선, JR 교토 선, JR 후쿠치야마 선 탈선 사고, 12월 1일, 1988년, 1995년, 1996년, 2003년, 2007년, 2008년, 3월, 3월 13일, 3월 18일, 7월. 색인을 확장하십시오 (22 더) »
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
JR 고베 선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 후쿠치야마 선 ·
밀리미터
밀리미터 (기호: mm)는 SI 단위계의 길이의 단위로, 1/1000 미터이.
JR 고베 선와 밀리미터 · 밀리미터와 후쿠치야마 선 ·
가코가와 선
와 선()은 일본 효고현 가코가와 시의 가코가와 역부터 단바 시의 다니카와 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
JR 고베 선와 가코가와 선 · 가코가와 선와 후쿠치야마 선 ·
가타마치 선
마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
JR 고베 선와 가타마치 선 · 가타마치 선와 후쿠치야마 선 ·
고베 시
베 시(신호시)는 일본에서 6번째로 큰 도시로 효고현의 현청 소재지이자 일본을 대표하는 항만 도시로 인구는 약 150만 명이.
JR 고베 선와 고베 시 · 고베 시와 후쿠치야마 선 ·
볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
JR 고베 선와 볼트 (단위) · 볼트 (단위)와 후쿠치야마 선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
JR 고베 선와 복선 (철도) · 복선 (철도)와 후쿠치야마 선 ·
기타 구 (오사카 시)
()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
JR 고베 선와 기타 구 (오사카 시) · 기타 구 (오사카 시)와 후쿠치야마 선 ·
비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
JR 고베 선와 비와코 선 · 비와코 선와 후쿠치야마 선 ·
교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
JR 고베 선와 교토 역 · 교토 역와 후쿠치야마 선 ·
다카쓰키 역 (오사카 부)
쓰키 역()은 일본 오사카부 다카쓰키 시에 있는 역으로, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 도카이도 본선 (JR 교토 선) 상에 있는 역이.
JR 고베 선와 다카쓰키 역 (오사카 부) · 다카쓰키 역 (오사카 부)와 후쿠치야마 선 ·
니시노미야 시
시노미야 시()는 일본 효고현 남동부의 도시이.
JR 고베 선와 니시노미야 시 · 니시노미야 시와 후쿠치야마 선 ·
니시우메다 역
시우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
JR 고베 선와 니시우메다 역 · 니시우메다 역와 후쿠치야마 선 ·
효고현
효고 현()은 일본 긴키 지방에 있는 현으로, 현청 소재지는 고베 시이.
효고현 남부 지진
매년 1월 17일 고베 시에서 열리는 시민 추도회 토포스 디시카운트 스토어 동산점 앞 효고현 남부 지진(兵庫県南部地震, ひょうごけんなんぶじしん), 한신·아와지 대지진() 또는 고베 대지진은 1995년 1월 17일 화요일 5시 46분 52초, 효고현의 아와지 섬 북쪽을 진원으로 발생한 모멘트 규모 6.9의 도심 직하형 지진이.
JR 고베 선와 효고현 남부 지진 · 효고현 남부 지진와 후쿠치야마 선 ·
요도가와 구
요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
JR 고베 선와 요도가와 구 · 요도가와 구와 후쿠치야마 선 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
JR 고베 선와 자동 열차 정지 장치 · 자동 열차 정지 장치와 후쿠치야마 선 ·
히가시우메다 역
히가시우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
JR 고베 선와 히가시우메다 역 · 후쿠치야마 선와 히가시우메다 역 ·
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
JR 고베 선와 일본국유철도 · 일본국유철도와 후쿠치야마 선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
JR 고베 선와 직결 운행 · 직결 운행와 후쿠치야마 선 ·
오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
JR 고베 선와 오사카 순환선 · 오사카 순환선와 후쿠치야마 선 ·
오사카 역
오사카 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역이.
JR 고베 선와 오사카 역 · 오사카 역와 후쿠치야마 선 ·
오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
JR 고베 선와 오사카 시 · 오사카 시와 후쿠치야마 선 ·
오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
JR 고베 선와 오사카부 · 오사카부와 후쿠치야마 선 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
JR 고베 선와 어번 네트워크 · 어번 네트워크와 후쿠치야마 선 ·
킬로미터
베이징 동부에 위치한 중국의 베이징 고속도로의 간판. 주요 문구는 중국어로 되어 있으나, 거리 개념은 국제 표준 문자 킬로미터를 사용한다. 킬로미터(간단히 km)는 미터법에서 길이의 단위로, 일 천(1,000) 미터와 같.
JR 고베 선와 킬로미터 · 킬로미터와 후쿠치야마 선 ·
쓰카모토 역
쓰카모토 역()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 철도역이.
JR 고베 선와 쓰카모토 역 · 쓰카모토 역와 후쿠치야마 선 ·
서일본 여객철도 207계 전동차
JR 서일본 207계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이.
JR 고베 선와 서일본 여객철도 207계 전동차 · 서일본 여객철도 207계 전동차와 후쿠치야마 선 ·
서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
JR 고베 선와 서일본여객철도 · 서일본여객철도와 후쿠치야마 선 ·
한큐 고베 본선
전철 고베 본선()은 오사카부 오사카 시 기타 구의 우메다 역과 효고현 고베 시 주오 구의 고베산노미야 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
JR 고베 선와 한큐 고베 본선 · 한큐 고베 본선와 후쿠치야마 선 ·
한큐 교토 본선
본선()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 주소 역과 교토부 교토 시 시모교 구의 가와라마치 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
JR 고베 선와 한큐 교토 본선 · 한큐 교토 본선와 후쿠치야마 선 ·
한큐전철
전철 주식회사(阪急電鉄株式会社, Hankyu Corporation)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
JR 고베 선와 한큐전철 · 한큐전철와 후쿠치야마 선 ·
한신 본선
신 본선()은 오사카부 오사카 시 기타 구의 우메다 역과 효고현 고베 시 주오 구의 모토마치 역을 잇는 한신 전기 철도의 철도 노선이.
JR 고베 선와 한신 본선 · 한신 본선와 후쿠치야마 선 ·
아마가사키 역 (서일본 여객철도)
아마가사키 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 철도역이.
JR 고베 선와 아마가사키 역 (서일본 여객철도) · 아마가사키 역 (서일본 여객철도)와 후쿠치야마 선 ·
아마가사키 시
아마가사키 시()는 효고현 남부의 공업 도시이.
JR 고베 선와 아마가사키 시 · 아마가사키 시와 후쿠치야마 선 ·
신산다 역
신산다 역()은 일본 효고현 산다 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
JR 고베 선와 신산다 역 · 신산다 역와 후쿠치야마 선 ·
JR 도자이 선
JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.
JR 고베 선와 JR 도자이 선 · JR 도자이 선와 후쿠치야마 선 ·
JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
JR 고베 선와 JR 교토 선 · JR 교토 선와 후쿠치야마 선 ·
JR 후쿠치야마 선 탈선 사고
207계 전동차(쓰카구치 역 쪽에서) JR 후쿠치야마 선 탈선 사고(JR福知山線脱線事故)는 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경(일본 표준시) 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 쓰카구치 역~아마가사키 역 사이 구간에서 발생한 차량이 맨션(아파트)에 충돌하여 승객 106명과 기관사 1명을 포함해 총 107명이 사망한 열차 탈선 사고이.
JR 고베 선와 JR 후쿠치야마 선 탈선 사고 · JR 후쿠치야마 선 탈선 사고와 후쿠치야마 선 ·
12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
12월 1일와 JR 고베 선 · 12월 1일와 후쿠치야마 선 ·
1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
1988년와 JR 고베 선 · 1988년와 후쿠치야마 선 ·
1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
1995년와 JR 고베 선 · 1995년와 후쿠치야마 선 ·
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
1996년와 JR 고베 선 · 1996년와 후쿠치야마 선 ·
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
2003년와 JR 고베 선 · 2003년와 후쿠치야마 선 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 JR 고베 선 · 2007년와 후쿠치야마 선 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 JR 고베 선 · 2008년와 후쿠치야마 선 ·
3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
3월 13일와 JR 고베 선 · 3월 13일와 후쿠치야마 선 ·
3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
3월 18일와 JR 고베 선 · 3월 18일와 후쿠치야마 선 ·
7월
7월(七月)은 그레고리력에서 한 해의 일곱 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달과 그 해의 4월은 항상 같은 요일로 시작하며, 윤년인 경우 그 해의 1월과도 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝. 400년 동안 이 달은 수요일, 금요일, 일요일에 58번, 월요일과 화요일에 57번, 목요일과 토요일에는 56번 시작.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- JR 고베 선와 후쿠치야마 선에는 공통점이 있습니다
- JR 고베 선와 후쿠치야마 선의 유사점은 무엇입니까
JR 고베 선와 후쿠치야마 선의 비교.
JR 고베 선에는 165 개의 관계가 있고 후쿠치야마 선에는 175 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 52을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 15.29%입니다 = 52 / (165 + 175).
참고 문헌
이 기사에서는 JR 고베 선와 후쿠치야마 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
