브라우저보다 빠른!가시마 선와 나리타 선의 유사점
가시마 선와 나리타 선는 공통적으로 15 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E217계 전동차, 동일본여객철도, 가토리 역, 가토리 시, 나리타 역, 요코스카 선, 조시 역, 직류, 지바 역, 지바현, 협궤, 사쿠라 역 (지바현), 사와라 역, 소부 쾌속선.
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
가시마 선와 동일본 여객철도 209계 전동차 · 나리타 선와 동일본 여객철도 209계 전동차 ·
동일본 여객철도 E217계 전동차
JR 동일본 E217계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 근교형 전동차이.
가시마 선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 나리타 선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
가시마 선와 동일본여객철도 · 나리타 선와 동일본여객철도 ·
가토리 역
리 역()은 일본 지바현 가토리 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이.
가토리 시
리 시()는 지바현 북동부에 있는 시이.
나리타 역
리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선의 역이.
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
가시마 선와 요코스카 선 · 나리타 선와 요코스카 선 ·
조시 역
조시 역()은 일본 지바현 조시 시에 있는 철도역이.
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
지바 역
바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
가시마 선와 지바현 · 나리타 선와 지바현 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사쿠라 역 (지바현)
사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 있는 철도역이.
가시마 선와 사쿠라 역 (지바현) · 나리타 선와 사쿠라 역 (지바현) ·
사와라 역
사와라 역()은 일본 치바 현 가토리 시에 위치한 철도역이.
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 가시마 선와 나리타 선에는 공통점이 있습니다
- 가시마 선와 나리타 선의 유사점은 무엇입니까
가시마 선와 나리타 선의 비교.
가시마 선에는 54 개의 관계가 있고 나리타 선에는 92 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 15을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.27%입니다 = 15 / (54 + 92).
참고 문헌
이 기사에서는 가시마 선와 나리타 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
