브라우저보다 빠른!게이세이 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차의 유사점
게이세이 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차는 공통적으로 7 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 게이세이 전철, 게이세이 오시아게 선, 자동 열차 정지 장치, 직류, 직결 운행, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 1991년.
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
게이세이 본선와 게이세이 전철 · 게이세이 전철와 도쿄도 교통국 5300형 전동차 ·
게이세이 오시아게 선
이세이 전철 오시아게 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.
게이세이 본선와 게이세이 오시아게 선 · 게이세이 오시아게 선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
게이세이 본선와 자동 열차 정지 장치 · 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 자동 열차 정지 장치 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
게이세이 본선와 직류 · 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
게이세이 본선와 직결 운행 · 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 직결 운행 ·
호쿠소 철도 호쿠소 선
호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.
게이세이 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선 · 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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- 게이세이 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차에는 공통점이 있습니다
- 게이세이 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차의 유사점은 무엇입니까
게이세이 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차의 비교.
게이세이 본선에는 190 개의 관계가 있고 도쿄도 교통국 5300형 전동차에는 31 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 7을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.17%입니다 = 7 / (190 + 31).
참고 문헌
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